Toyota Carina E

вся эта лабуда меняется за 30 минут с перекуром ))
Вот завидую я таким людям, у которых руки золотые и все в них горит, что диски с колодками поменять, что отсыревшую машину завести
А я, старый пень, помнится 40 минут правый цилиндр утапливал и за ним 2 часа левый, мля

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

То Белый Гусь: Ты меня удивляешь!!! А что крышечку с бачка не снимал? Или неужто все более серьёзно было?

_________________
4A-FE (не LB) 93 г.в. Седан уже продал.
а сейчас Mazda 6 2,4 л. автомат

Крыжечку-то я снимал, и жижку отсасывал. Но износ колодок был почти предельный, цилиндры вышли далеко, ну и снасти особой под руками не было - молоток да ключи. Вот и не кусался никак этот близкий локоть

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

То Белый Гусь: А чего жидкость по ходу доливал (что лампочка не горела)?

_________________
4A-FE (не LB) 93 г.в. Седан уже продал.
а сейчас Mazda 6 2,4 л. автомат

Ну да, доливал, после дефектации колодок - запас еще был приличный
Только это опять офф-топик  Да и не про колодки свои я хотел рассказать, а про то, что все не так легко, как кажется (с) Законы Мэрфи

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

не ну я серьезно.я в прошлом году купил на кунцевском рынке диски с колодками, отьехал в сторону немчиновки к палатке встал и побыстрому поменял. и под рукой было тоже самое что у тебя (БелыйГусь). единственное горячее все было ))) пришлось немного подождать пока подостынет.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Упс!

_________________
4A-FE (не LB) 93 г.в. Седан уже продал.
а сейчас Mazda 6 2,4 л. автомат

снимаеш колесо, откручиваеш 2 болта снимаеш супорт и снимаеш диск, собираеш в обратном порядке. вот и все. чего тут сложного ??

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Антон, писатель ты прекрасный, больше моего в шесть раз написал  А вот читатель, увы, никакой ещё  
Но зубы и хвост - дело наживное (с) из сказки про то, как рождаются крокодилы

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

2 МихаилИваныч: Антонов тутачки аж два, треба уточнять! ))
А речь шла не столько про то, как легко всё делается СВОИМИ руками, сколько про то, что на СТАНЦИИ эти работы - совсем плёвое дело. Если уж нету струбцины, то уж подходящая монтажка всяко найдётся.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

читать я умею достаточно хорошо ))) я видел что ты написал, то что у тебя были проблемы с цилиндрами( далеко вышли). я имею ввиду то что если ни где ни чего не закисло или не далеко вышли цилидры, то все это меняется не долго и без проблем. но так же я хочу сказать то что у меня тоже цилиндры были на грани. я же написал что и колодки купил тоже. )

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Пардону просимо, благородные доны Антоны, буду впредь величать вас Антонио и Тоша
Антонио, про станцию - стопро согласен, а я делал на коленке и без монтировки, не говоря о струбцине. Но сдаваться не наш профиль: взялся за грудь - говори что-нибудь
Тоша, а читать ты не умеешь, потому как я тебя подкалываю напропалую, а ты мне чего-то доказываешь с серьезной мордой
Где модеры, мля? *тутачки модеры *

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

ну извените )) я вот такой. не всегда шутки понимаю. а если и понимаю, то все равно как то это серьезно воспринимаю. ))

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Всё хорошо, когда недавно меняное. Я вот калодочки прикупил когда первый раз менял. Так мне на сервисе часа 1.5 меняли. Во первых никому неизвесно когда там, что менялось до этого, всё закисленно сервисмэн опплевалси   А во вторых колодочки не вставали  Пришлось ему их подточить чуть чуть. Вот и выходит, что сам я бы вообще их не поменял без инструмента подзодящего

_________________
1.6 4AFE Лб или нет непомню =) Помоему да

При замене колодок ещё рекомендуют сделать профилактику суппорту - смазать напрявляющие....я начал делать и у меня оказалось, что закис палец, после нескольких попыток он был благополучно обломан внутри скобы суппорта, хорошо разборка рядом была, купил там скобу..... так что замена колодок у меня затянулась на полдня )))))))))))))))))))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Ага, угу... Палец был обломан внутри скобы, при этом болт из пальца вывернуть не удалось, стали спиливать со стороны суппорта болгаркой - пропилили цилиндр. Стали отворачивать от цилиндра тормозной шланг - он порвался. Стали менять тормозной шланг - отвалился кусок отгнившего лонжерона...
Так что вы подумайте, стОит ли менять колодки самостоятельно! и не мало ли вы отдаёте на СТО за эту операцию!
)))))))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не сгущай краски )))) мне обошлось на 800 руб дороже ( стоимость б/у скобы) и при том я не уверен на 100 %,что в сервисе будут делать всё возможное....отдадут ничего не смазав, а скажут что всё сделали "в лучшем виде".....а сам ты в сервисе колодки меняешь ?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Я это к тому, что крайне экстраординарные случаи - не являются типичным примером для расчёта нормочасов ремонта. )))
А сам я в сервисе только колёса бортирую, ну ещё схождение регулирую, и то - редко. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Петр, картинку или код этой скобы можешь выложить? Мне похоже такая фигня нужна, а  у нас продаеться только в супорте в сборе.
Бесо, а ты ездишь в крым на машине?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

2 voldemarik2: это попахивает оффтопиком.
Ездил. Один раз. В 94-м. На первой своей Карине Е. ))
С тех пор я в Крыму и не был больше. Как и вообще на морях.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

скоба суппорта:
правая 47721-20380
левая 47722-20090
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?m ... d=D1B3177C
 

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Я тоже, когда первый раз менял колодки на передке, обломал направляющую, и тоже разборка была рядом-1000р  ))) А в магазине сказали - скоба на заказ и стоить будет 2000-2500 " " ))) Я когда колесо снял, смотрю колодки сношены под углом, а в самом начале я в багажнике нашёл новую колодку, это меня больше всего и смутило))) Предыдущий хозяин всё делал на сервисе и видать "хороший" сервис, раз поставили вместо 4-х новых колодок 3-и, т.к 4-е не лезло из-за закисшей направляющей, но самое главное они даже не сказали об этом .... и из-за этого при торможении машину тянуло в сторону.

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

Вот это я и говорил, а то сервис...сервис

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

У меня кстати когда колодки менял от старых осталось по 1мм рабочей поверхности и тоже поршни далеко вышли - я в снегопадик во дворе сидел менял - снчала с первым провозился ибо не знал как подойти и вправить поршень но потом придумал - снял дону колодку и в получившийся зазор между поршнем и диском воткнул отвертку здоровенную и упервшись в диск на чуток вогнал поршень, потом снял оставшуюся колодку и поставил на ее место новую - тем самым опять оставил зазор между диском и поршнем но меньше чем с перкой колодкой - опять подвинул поршень, потом взял опять две старые (ибо они вместе еще чуть шире чем одна новая) и так в итоге полностью вжал поршень. со вторым суппортом за 5 минут справился ибо наловчился с первым

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Использование старых колодок в качестве проставки - верная и старая идея. НО! Ни в коем случае нельзя опираться сталью инструмента от диска. Остаются вмятины и задиры на последнем. Как ни удивительно, фрикционная поверхность диска довольно мягкая - легко заминается и царапается.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.