Toyota Carina E

Завтра посмотрю. Если нет - буду копать в сторону генератора.

_________________
Виталий, Карелия, Петрозаводск.

Один из вариантов-нештатный подсос воздуха. Во время "плавания"оборотов снимите резиновые трубочки и пальцами глушите ответные части. В исполнительном мех-ме LB может рваться диафрагма и подсос обеспечен. С клапана повышения обр ХХ можно снять разъем и посмотреть реакцию двиг. А самое элементарное-проверить правильность разводки пневмотрубок. До вас могли накулибить.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

У меня другая беда. На прогретом двигателе обороты просаживаются. 400 - 500 об. потом снова чуть поднимаются. Думаю что это ДПДЗ виновно? Или генератор..

При этом на разгон машина идет бодро. При включении света обороты сначала просаживаются, потом слегка снова поднимаются.

_________________
Сейчас Тойота Карина Е GLi 1.6л 107 л.с. lb мотор заменен дважды (1 - прошлым хоз, 2 - мной), 1995 г.
Стараюсь улучшать, но пока получается только поддерживать то, что есть (чтобы не было хуже).
Мой сайт: Яркие путешествия

Датчик по книге проверяется. У гены на вых. 14,5-14.7 В. Нагрузка и обороты не должны сильно изменять показания.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

сегодня смотрел что там за диоды,оказалось что у меня стоит один диод четырехконтактный ,и еще есть места под три разных диода,но к ним провода не идут а идут только к четырехконтактному!получаеться что три диода и ненужны вовсе а нужен только один четырехконтактный!я его достал зачистил контакты наждачкой,поставил на место завел машину ничего неизменилось!!!решил сново достать его и попробовать без него ,проехался ,и вроде как без него обороты уже не так плавают как раньше,практически вообще не плавают,не могу сказать точно,решил немного поездить без него,поезжу без него денька два потом отпишусь!

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
да забыл сказать,что бедный датчик у меня сломан,чек горит 21 ошибка,и свечи стоят не понятно какие фирмы BERU, может из за этого обороты плавают, но я очень сомневаюсь что из за этого(потому что при выключенных электроприборах обороты хх идеальные) но все равно заказал бедный датчик денсо и свечи оригинал,вот жду как придет поставлю дак посмотрю что измениться

Диод не может быть четырехконтактным по опредилению. Приставка "ди" - два. Это или д/сборка, или мост. Фото сбрось. Вообще- то лучше начать с воздуха, электроникой на последок. Тойоты редко этим страдают.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Лучше маркировкой, если можно.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
фото не мои!фото взято с Украинского клуба!!других нету!!

Свои сделай.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

это тогда не комне а к товарищу sano777888

у меня стоит диод который на фото ,слева лежит,у него четыре вывода,вот и подумал что он четырехконтактный!щас пойду в машину и сфотаю ,я его как раз снял вчера

Добавлено спустя 38 минут 32 секунды:
вот диод который у меня стоит

А какие характеристики должны быть у этого диода? Можно ли его как-нибудь проверить мультиметром?

_________________
Сейчас Тойота Карина Е GLi 1.6л 107 л.с. lb мотор заменен дважды (1 - прошлым хоз, 2 - мной), 1995 г.
Стараюсь улучшать, но пока получается только поддерживать то, что есть (чтобы не было хуже).
Мой сайт: Яркие путешествия

да его можно проверить мультиметром,но я незнаю как и какие показания должны быть!может кто нибудь знает и расскажет все подробно???????

Третий слева вывод - общий, прозвон как обычных диодов. Держат ток до 1.5 А. В одну сторону проводимость 0, в другую бесконечность. К любому радиомастеру если что, поможет. Эта сборка ставится только одной стороной.
При вкл. конд-ра обороты как себя ведут /у кого установлен/?з

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

посмотрите пожалуйсто правильно ли я тестирую диод??? получилось что черный вывод мультиметра это катод диода,а красный вывод мультиметра это все аноды(смотрите фото)и показания чуть разные!если поменять местами красный с черным то выдает единицу!!!!и вообще в любых других положениях единица

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


Добавлено спустя 57 секунд:


Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:
я так понимаю что он у меня исправен!

Добавлено спустя 49 секунд:
я так понимаю что он у меня исправен!

Делитель поставь на 2000 или 20. В этом положении, что у тебя поставлено, не измеришь переходы диода или транзистора. Если не ошибаюсь, в этом положении, предел измерений до 200 ОМ.

Добавлено спустя 31 минуту 19 секунд:
Оказывается, можно измерить диод и в этом положении. Показания получаются одинаковыми. Следовательно, если у тебя в одном положении показывает 598, а в другом ноль, то можно переход считать исправным.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

показывает 598,а если наоборот то единицу выдает!тоесть получаеться в одну сторону ток идет а в другую нет,следовательно диод исправерн,я правильно понял????

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
сегодня ездил без этого диода,обороты хх стабильнее чем с ним,не плавают!но когда он был на месте то при включении электроприборов обороты чуть подымались и начинали плавать,а без него при выключеных электроприборах держаться примерно 850,при включении электроприборов просто чуть проседают и нормально работают не плавают

Правильно. Вот только мой мозг никак не может связать исправность/неисправнось этой штуки с нестабильными оборотами.

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

Оставил бы ты свои диоды в покое и занялся генератором.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

я с генератором ниразу не связывался,незнаю самому попробовать разобрать или лучше снять и электрику отнести,как думаете???в чем там вообще может быть причина если так напряжение скачет???может в регуляторе напряжения

Я думаю что регулятор напряжения. Но всё же у электрика надёжней будет.

_________________
Виталий, Карелия, Петрозаводск.

В одной из тем, Артем23 выкладывал видео про замену диодного моста и разборку генератора. Очень подробно все расписано и показано.

Да. Электрик, хотя бы определит, что конкретно требует замены.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

значит надпо электрика искать

Алгоритм поиска не исправности /на дому/. Отключение по очереди основных элементов системы. Отключил. не изменилось-исключил. Начните с ДПДЗ и по очереди. Электрик будет делать тоже самое, но за деньги. Дорожный тест сделайте на худой конец по книжке. Ошибка по любому выйдет.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

у меня карина 1,6 1993 года. вчера откапиталился машинка зверьем себя почувствовала. такое счастье и всего лишь за ммм 5000 рублей по нашим около 24000 тенге. так вот все ок, тока моторист посоветовал датчик хола поменять, обороты плавают, а теперь вопрос как проверить в домашних условиях пригодность этого датчика. При нагретом движке все ок, а еще на ходу на нейтралке глохнет. Посоветуйте что смотреть. Пиво с меня