Toyota Carina E

есть подозрение что плохо работает МАР датчик если у кого-нибудь есть взял бы на примерку на денек (посмотреть что изменится) или встретиться и перекинуть его (он на одном болте) и хотя бы посмотреть на холостых будет ли разница а то новый ценой кусается

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Могу дать со своей машины "примерить". Но подозреваю ,что проблема не в нём.
ежели чо - запродам запросто.
ЗЫ: у меня сейчас штатный для 4A-GE, но разницы между всеми "атмосферными" MAP-сенсорами НиппонДенсо для Тойоты - НЕТ.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а что это такое MAP?

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

а че с ним могло случиться, думаю что тоже проблема не в нем!

Поиск по форуму иногда рулит безмерно. Или просто поиск по Интернету.
ЗЫ: скоро начну вопросы а-ля "А что такое самодиагностика?" или "а что такое MAF и MAP?" прибивать на подлёте.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Правильно,для меня и не только будет полезно знать.Я в машинах слабо шарю,но хочу знать.

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

+100 (маненький офтопик) точно так же, как и между б/насосами.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А вот это - не соответствует истине. Для 2JZ-GE производительности топливного насоса от 4A-FE будет, мягко говоря, не хватать "на верхах".

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Крайности не беру, я это, для нормальной езды.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Да ну каки е ж это крайности? Я же не про 1UZ-FE говорил. ))
И ваще: конец оффтопа. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

MAP (mass air flow) - измеритель объема воздуха

MAP (Manifold Absolute Pressure) - абсолютное давление во впускном коллекторе. Часто так называют и соответствующий датчик.

Онлайн-автословарь - http://www.ardio.ru/slovo.php
Настоятельно рекомендую

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

может я че-нить не правильно понимаю, но ты не пробовал его отключить и без него поработать? так его проще всего проверить...

...я так думаю...

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Проще всего его проверить, сравнив напряжение на нем на контактах E2-PIM при включенном зажигании и при работе двигателя на ХХ. Разница должна составить около 2-х вольт

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

у исправного, так?

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

А ксати за что он отвечает и какие последствия видны при выходе его из строя?

Он - главный отсчётный датчик для расчёта мозгами расхода воздуха через двигатель. Без него не посчитать потребное количество топлива.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Бесо, а может получиться такое, что датчик этот не умер, но работает некорректно. А т.к. он не умер, тест системы его как неисправный не видит и ошибок не выдает?

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Это кстати не он?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89 ... d=31&sr=15
код 89615-20030

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Или это он?
http://www.exist.ru/price.aspx?caid=31& ... 2010&sr=-4
код 89424-12010

Может. Но маловероятно.
Может, например, к нему трубка идти с дырочкой малозаметной... Или трещина в соске самого датчика... Или контакт слегка окисленный. %-)

Обе ссылки - не на то. Датчик детонации, как и интэйк эйр температуре сенсор - вовсе не МАПы. ))

Вот МАП: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89 ... r=15&caid=

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасиба, теперь понял.
Он на русском оказывается называется "Датчик вакуумный"

то что он работает хоть как то можно проверить очень легко на заведенном двигателе отсоединяешь вакуумную трубку которая идет на датчик быстренько пальцем глушишь образовавшуюся дырку во впускном коллекторе, а трубочку суешь в рот и немного отсасываешь воздух, затем меняя давление в трубочке смотришь что меняется поведение двигятеля, если воздух не отсосать или пересосать то двигатель заглохнет.

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

а что - дельный совет!

эх так пока и не добрался до Beso заот заехал на разборку, именно моего номера там не нашлось, взял два с карина Е без указания двигателя, но номера не мои при подключении двигатель колбасит, и загорается чек так что теперь сложнее кто может дать датчик с номером 89420-20250

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Датчики там все одинаковые, можно поставить и с другим номером. Уверен, что проблема не в нем! Почему ты думаешь что он виноват в проблеме? если у тебя чек загорается, то должна записываться ошибка! А опиши проблему поконкретнее, как она себя проявляет?

хм....я значит не то написал
на моем Chek не горит! на тех что я поставил на разборке (с виду такие же тоже с карин, но номера другие) двигатель сразу колбасило и загорался Chek
поп оводу моего у меня сть подозрение что он не корректно работает. а не вовсе не работает.

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB