Toyota Carina E

Добрый всем.

Суть в том, что не работает стрелка уровня топлива на приборке (точнее - не показывает уровень ниже половины бака). Отсюда две составляющих: либо проблема с самой стрелкой, либо проблема с поплавковым механизмом, что кажется мне более вероятным. Или я заблуждаюсь? Как-нибудь можно вообще диагностировать этот момент?

Полез в сторону бензонасоса и столкнулся с проблемой, что не могу снять металлический патрубок (ключи на 19 и 14, хотя читал у многих, что 19 и 17). Залил все WD-шкой, усилия - чуть не до потери пульса, ну никак он не откручивается, а болт по-тихому начинает только закругляться. Что делать, как снять? Есть опаска вообще сломать эту трубку, при таких усердиях то..

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

Ev2do
Купи пару РАЗРЕЗНЫХ ключей, чтобы не раздрочить грани на гайках.
У меня там на 14 и 19.
Цена ключей гдето по 150 за ключ.
Я себе правда набор покупал

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

100 % нужно купить разрязной ключ!! сам долго возился ,чуть не сорвал все грани ,а разрязным за минуту открутил. попрыскай wd-ой предварительно!

_________________
Toyota corona 3SFE 2.0 , st191

А потом тянуть до усеру еще больше? ) Такое ощущение, что он там как приварен..

Резьба же стандартная, т.е. откручивается против часовой? Откручивается который на 14 или 19 или они оба откручиваются? Я держал 19 и пытался вывернуть 14.

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

Да, резьба обычная. А ключ купить лучше разрезной. Еще можно попробовать открутить разводным ("шведским") ключом.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ev2do
Крути на 19.
Если сыкатно, попроси товарища подержать трубку с ключом

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Ash, дык 19 выкручивается из 14 все таки или 14 из 19? По внешнему виду тот что на 19 - вообще литой с трубкой, а 14 в нее вкручивается, соответственно держим 19, выкручиваем 14..

А крутили и так вдвоем с товарищем.. единственное, что рожковым ключом. Походу да, действительно надо разрезные прикупить.

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

Ev2do
19й я крутил, 14й держал.
Без разрезных не приложишь хорошего усилия.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Жуть. Ну будем на попробовать еще разок.. Спасибо всем за подсказки, в целом то решение понятно, без особенностей, как говорится "сила есть, ума не надо"..

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

по-моему все-же 14 вкручивается в 19,если мне не изменяет память...но могу ошибаться...давн оснимал,в скором времени точно еще предстоит,так что сообщу,если интересно...

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

RamonPro, по-моему тоже 14 вкручивается в 19, во всяком случае так кажется визуально.. ) Будет время - отписывай в тему, лишним уж точно никому не будет.

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

Точно 14 вкручивается в 19.Два дня назад менял топливный насос.Откручиваться тоже не хотело.Залил ВДхой и оставил на ночь.С утра отвернулась,как новая.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

viewtopic.php?f=4&t=12411
Вот ссылочка, для начала попробуй продиагностировать контакты клеммы, мне помогло! в приобретении другого датчика у Жени(bonie).

_________________

Была Carina E, 1996г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, черный металлик, англичанка
Сейчас Рафчик трудяга.

Мне когда откручивали на Короллке - просто сами трубки свернулись. Из-за коррозии толщина стенок была чуть потолще бумаги. Т.к. новый бензопровод стоит как крыло от сбитого Боинга, то пришлось придумать вариант с медной трубкой. Получилось удачно, причём теперь в топливный фильтр снизу приходит штуцер от гибкого шланга и копеечное резиновое колечко уплотняет всё прекрасно - там конуса в фильтре и штуцере шланга. Откручивается всё "от руки". Кто фильтр менял - оценит

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Тит 32, спасибо за уточнение.

rudakovaleks1, потестим, спасибо за линк. В итоге то не разобрался, в чем проблема была, просто поменял датчик?

Лето, в моем случае все выглядит более-менее свежим, ржавчины и коррозии не видать, такого уж надеюсь не произойдет.. ) Вообще могли бы на заводе сделать как второй патрубок - из резины с хомутами, зачем влепили железяку - не понятна инженерная мысль Японских технологий..

_________________
Carina E 1995, 1.6 4A-FE (LB), МКПП, седан.

Там давление от насоса, а пластиковых ещё не делали. Я бы пару дней WD-шкой и жидким ключом отмачивал, потом бы уже разрезными ключами, как советовали.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи