| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| Ошибка 31 при самодиагностике. http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=7495 |
Страница 1 из 6 |
| Автор: | denis123567 [ Пт янв 15, 2010 11:00 am ] |
| Заголовок сообщения: | ошибка 31. |
Добрый день! Подскажите, пожалуйста.... У друга Карина Е 3SFE, Японка, седан. У него случилось следующее: приехал на стоянку, заглушил, поставил на сигнализацию. По утру снял с сигналки, запустил двигатель. Он заглох и загорелся СНЕК. Самодиагностика выдает код 31. В соответствии с этим кодом был заменен датчик. Результат нулевой. Все по прежнему: не заводится и горит чек. Может ли это быть следствием глюка сигналки (Star Line A6) 
|
|
| Автор: | Beso [ Пт янв 15, 2010 11:11 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
denis123567 Может. Надо смотреть питание на датчике и целостность цепи от датчика до мозгов. Может быть, так хитро реализована противоугонная блокировка. |
|
| Автор: | denis123567 [ Пт янв 15, 2010 11:20 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso Спасибо. В расшифровки кода написано, что это может быть и краш мозгов. Какие симптомы могут говорить о поломке компутера еще? |
|
| Автор: | Beso [ Пт янв 15, 2010 11:30 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
denis123567 писал(а): говорить о поломке компутера
В последнюю очередь. Если датчик исправен (проверка заменой), проводка тоже - мозги под подозрением. ЗЫ: если мозги, я продам. 
|
|
| Автор: | denis123567 [ Пт янв 15, 2010 11:40 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso А сигналку со счетов скидывать не надо (если проводка исправна)? ЗЫ:А скока за мозги, есличо? |
|
| Автор: | Beso [ Пт янв 15, 2010 4:35 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
denis123567 Я ж говорю: если окажется, что сигналка рвёт цепь от MAP-сенсора на мозги, например, то глюк может быть и у сигналки. За мозги тысяча семьсот рублей. 
Одно "но": если у него не АКПП, потому как мозги с "ручной" машины. |
|
| Автор: | denis123567 [ Пт янв 15, 2010 5:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso Спасибо, понЯл... |
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 4:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Ошибка 31 (MAP sensor, датчик абс. давления) |
Карина Е, 3SFE. АКПП. 11 дней простояла в гараже, пока я был в Турции. По приезду при попытке завести сначала долго заводилась - примерно 5-10 секунд- после заводки начала подтраивать и зажгла Чек. Считал код- 31 код - датчик абсолютного давления. Казалось бы все просто, но - Датчиков поставлено для проверки уже четыре штуки, все б.у с работающих машин. Шланги все перепроверены. Проводка проверена- прозвонена сто раз до ЭБУ причем и от датчика абс. давл. и от разъема датчика дроссельной заслонки и от РХХ. Проводку при этом шевелил, изгибал, короче целая она зараза. Что настораживает- на датчик абсолютного давления приходят три провода- опорное напряжение +5 В. , масса и собственно сигнальный провод на мозги. Так вот на Карине с 4SFE при снятом разъеме с ДАД +5 В не только на опорном проводе но и на сигнальном. проводе разъема. У меня же только на опорном. У кого 3SFE АКПП кто может проверить у себя есть ли +5В на сигнальном проводе при включении зажигания с естественно снятом разъеме? Машина не едет, жрет бензин как дурная, дергается. Причин может быть много для такого поведения, но меня интересует в первую очередь как победить 31 ошибку. Может ли ЭБУ при появлении в принципе недиагностируемых проблем - скажем в системе зажигания- с той же катушкой, подставлять код исправного узла? 31 код это пропадание сигнала с ДАД более чем на пол-секунды. Датчик показания дает На PIM на ЭБУ сигнал приходит. На ХХ примерно 1.6-1.7 В. В том то и прикол, что датчик, проводка исправны. Я блин уже даже глушитель снимал и без него заводил, думал противодавление на выхлопе. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Пт авг 27, 2010 4:18 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
misurata Борис, для начала пропишись на форуме - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758 По теме - ты ошибки сбрасывал? И эта ошибка вновь и вновь вылезает? Добавлено спустя 10 минут: И вот на эту тему обрати внимание - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1968 Программа позволит увидеть МАП-сенсор в работе
|
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 4:29 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ошибку сбрасывал путем вынимания EFI предохранителя много раз. Но- заводишь, пол секунды и чек опять горит. Сам форум за прошедшую неделю изучен вдоль и поперек. Пока серьезно не диагностировал. Про програмку читал. Буду ноутбук serial портом искать. Есть ли требования по производительности процессора. Пойдет ли под win95? Блин до продажи две недели. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Пт авг 27, 2010 4:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
misurata писал(а): Блин до продажи две недели До продажи Карины? А зачем ты ей про это сказал? Вот она и выкаблучивает
Может быть и в мозгах, конечно, дело. Заведомо здоровые бы подкинуть. Но автоматных мозгов, боюсь, быстро не сыскать. |
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 5:14 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да объясняю этой дурочке, что отдаю в хорошие руки, так нет - женский вздорный характер! |
|
| Автор: | voldemarik [ Пт авг 27, 2010 6:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
misurata писал(а): Да объясняю этой дурочке, что отдаю в хорошие руки, так нет - женский вздорный характер!
может она не хочет в эти хорошие руки, а хочет в другие?:) |
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 7:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Эх, было бы смешно коли не было б так грустно. Провода+ катушка под 5 тысяч. Выдрать бы их у кого для проверки, да есть тольеко одна каринка, а на ней провода и трамьлер трогать страшно, такое все ветхое. |
|
| Автор: | Freeman [ Пт авг 27, 2010 8:03 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
я так понимаю, что от ЛБ движка провода и катушка не подойдут? а то у меня после замены остался комплект старых, но вполне рабочих... |
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 9:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо, но провода точно не пойдут- будут короче в колодце. Вот если бы ты freeman скинул у себя на дад штеккер, включил зажигание и померял есть ли 5 вольт на центральном проводке...javascript:emoticon(':cry:')javascript:emoticon(':?') |
|
| Автор: | Freeman [ Пт авг 27, 2010 10:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
misurata если честно, ничего не понял из того, что ты написал... 
если провода короче, то как глубоко тогда у вас свечи залегают...? 
|
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 10:03 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
катушку я уже пробовал менять на другую б\у. Правда она год пролежала в кладовке в квартире. Я просто надеюсь(правда все меньше и меньше) . что причина в 31 ошибке, а именно в проводке к датчику или соседним датчикам. У ДАД и ДПДЗ общая земля и опорное напряжение. Пока здесь копаю. И надеюсь кто-то с похожим сталкивался. Если же эта ошибка ложная, то по тем признакам как работает двигатель вариантов поломок штук 8-10. и топливная и система зажигания. Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды: На 3SFE колодец глубже на пару см чем на 7AFE и первый провод длиннее. В любом случае спасибо за преложение. буду иметь ввиду |
|
| Автор: | дядя [ Пт авг 27, 2010 11:17 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может быть тут поискать ответ?! http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=3674 |
|
| Автор: | misurata [ Пт авг 27, 2010 11:24 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо. Читал раньше. Послезавтра совершу шоп-тур на Маршала. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Сб авг 28, 2010 9:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я бы заглянул на плату мозгов. Если до мозгов сигнал доходит, то куда он в мозгах девается? |
|
| Автор: | misurata [ Сб авг 28, 2010 10:41 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да стремно в мозги лезть то. Сейчас поищу в форуме, кто нибудь вскрывал их или нет. |
|
| Автор: | misurata [ Вт авг 31, 2010 12:12 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
В общем докладываю. Победил. И попутно кое что сломал. 1. Как я писал. после 10 дней одиночества в гараже, мое ведрышко зажгло лампу \Смени двигатель\ При считывании обнаружилась ошибка 31-датчик абсолютного давления. При этом наблюдались такие симптомы- а. При пуске холодного двигателя машина в момент мускалась, набирала 1500 оборотов и тут же глохла. Только после 4-6 пусков она наконец самостоятельно начинала держать прогревочные обороты, но они уже к этому времени были около 1000 об. Если при пуске несильно нажималась педаль газа. то машина не глохла. Значит глохла не по причине слабого давления в топливной системе в момент холодного пуска. В обоих случаях при работе на холостых работала очень нервно, потряхивалась. б. При езде наблюдался клевок в момент трогания, просадка оборотов до 300-400 с последующим выравниваем оборотов на 600-700 об. при остановке машины (Коробка автомат) Автомобиль потерял резвость - 2 литра 3SFE двигатель. Был очень вонючий выхлоп. Начала даже сечь приемная труба. Расход был 500 руб на 100 км- 23 литра на сотню! Очень черные свечи. Короче все симптомы четко укладывались в неработающий датчик абсолютного давления. Но! Датчик исправен! Замена на три других не помогли. Соответственно мой родной датчик прекрасно работал на других тойотах. Проверил все вакуумные линии и электрические цепи. Целостность проводов. Все было цело. Сигнал с датчика до мозгов доходил. Но мозги на него не реагировали. Начав думать, что все таки 31 код ошибки это какой-то ложный код ( хотя лампа чека зажигалась через пол-секуды после начала работы двигателя) я начал склоняться. что проблема в топливной системе или в системе зажигания. Сетка бензонасоса, обратка, топливный фильтр. снятие форсунок с промывкой карбклинером. проверка и замена на всякий случай регулятора давления в рампе. Давление в рампе я так и не проверил- и слава Богу- денег в кармане осталось на 1000 р больше. хотя начал подумывать. Замена катушки зажигания, свечей, кондера в трамблере, крышки трамблера. Для чистоты эксперимента не поменял свечные провода- и слава Богу - сэкономил 3000 р. за оригинал Я спрашивал- мне было непонятно- если снять разъем с ДАД, то при включении зажигания на крайних контактах разъема будет +5В и масса. На среднем у меня при этом был ноль Вольт. На других каринах, но с другими двигателями- 4SFE и 7AFE на среднем контакте при этом было тоже + 5 В. Но было неясно, может на 3SFE все по другому. Оказалось-нет. Благодаря сайту карина-е я снюхал ноутбук и диагностический разем. Ноутбук древний-IBM с COM портом. Пентиум 233! и 98 винда! оказывается вполне достаточно! Правда разрешение экрана всего 800 на 600 точек. А в програмке нельзя растягивать окошки и притягивать к краям экрана. Немного неудобно- некоторая инфа за пределами экрана. Но это мелочи. Во время диагностики было видно, что не меняется сигнал с ДАД , не меняется опережение зажигания, не реагирует датчик детонации и лямбда зонд. Короче я решил выдрать ЭБУ. Дома его вскрыл - оказывается очень просто. Вскрытие показало. что потек кондер, видимо подразъел дорожку на плате и она в момент пуска перегорела. Дорожка конечно же вела к ноге разъема сигнального провода ДАД. Плата двухсторонняя , дорожка идет то по одной то подругой стороне. Замена кондера. Припаял перемычку. Собрал. Проверил- при включении зажигания на ноге PIM появляется +5В! Завел. Все ОК! И 19 дней Е*ЛИ из - за кондера ценой 2 рубля. И 3500 потраченых на запчасти перед продажей. Собака едет, и неплохо едет. при пуске не глохнет Обороты при холодном пуске-1500-1600. Все ровненько. Один совет - если вы ищете неисправность связанную с работой датчиков, нет смысла мерять сопротивления. Нет смысла мерять напряжения на разъемах. Нет смысла проверять целостность проводов омметром. Дело в том, что наверно везде на датчиках опорное напряжение всего +5 Вольт. И при изменении сопротивления на 1 ОМ. цифровой тестер, особенно в режиме пищалки- он это и не заметит. А напряжение при этом может упасть на 1 Вольт. А например ДАД работает- 1.6 в на холостых и 3.6 В при атм. давлении. Понятно. что такое 1 Вольт. Это очень много. Сигнальные же напряжения вообще проверять только на входе в ЭБУ. а не на выходе с разъемов под капотом. И шевелить-шевелить проводку. И смотреть напряжения- не меняются ли они. И просьба к жителям Питера- у кого есть корпус трамблера 3SFE ? Сломал. Катушка. крышка- все это не надо! Куплю! Ну вот и все. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Вт авг 31, 2010 8:58 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
misurata писал(а): В общем докладываю. Победил Молодец
|
|
| Автор: | surik [ Вт авг 31, 2010 10:12 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
блин красавчик, просто почитал...... слов нет.... +1 |
|
| Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|