Я в течении года так и ездил: заморгала лампочка, съездил купил литр, долил. Проехал 2 тысячи, опять заморгала, опять долил и так где-то раз 30 - 40. Потом денег не было доезжал до Москвы практически с горящей лампой. Через пару дней застучали вкладыши - как потом выяснилось шатунные.
В итоге делал капиталку с расточкой блока и восстановлением шейки коленвала, заменой всей ЦПГ. Делал в 408 боксе в Вешняках отдал 44600 рублей (и это без замены сцепления)
З.Ы. Александр из 408 бокса сказал, что к ним люди приезжали на Каринах которые доливали литр масла на 100 километров перед капиталкой и то умудрялись уровень не упускать.
