Toyota Carina E

Хочу поменять кольца,т.к. масло жрёт!

У меня вопрос!
На ексисте.ру

хочу взять кольца,но я не пойму они ломинат или ремонтные?Китайские или как?

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=6715

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13 ... d=31&sr=15

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

я себе 13011-16300 брал... ток еще не поставил (через пару недель буду с мотором ковыряться - расскажу как оно было)

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

13011-16300 этот номер стоит на коробке,кольца я уже поставил и три дня езжу,брал как стандарт оригинал через магаз,если возникнут вопросы по переборке подскажу.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

kostolom
перебирать будут в автосервисе Тойота

Просто чтобы мне там лапшу на уши со ценами запчастей не вешали,я хочу их сам купить,и пусть поставят...
На екстисте там наверно одна китайские запчасти?

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:

kostolom
По чём брал?

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Нормальные запчасти на экзисте, кольца надо брать номинал! т.к. вероятнее всего двигатель еще не точили! покупал там сам пару лет назад-пришли оригинал тойота! только вместе с кольцами было бы не плохо заменить маслосьемные и притереть клапана, так как они со временем обрастают нагаром(впускные) и не очень хорошо держут(выпускные). еще нужно менять сразу сальник коленвала со стороны ГРМ. и сальники распредвалов, прокладку трамблера. Так же не плохо было бы отмыть весь мотор изнутри щелочью. тогда и масло есть не будет и оно будет чистым оставаться дольше. если не секрет сколько в тойоте за этот ремонт объявляют?

обошлись в 1700,сальники я как понимаю полюбому менять,раз до колец решили добираться,после притирки клапанов зазоры могут измениться,надо будет шайбочки заказывать,я не стал ждать и снял по 0,5 с 5 шайб и поставил обратно,вкладыши тоже полезно поменять шатунные,а то я читал,что нагрузка на них с новыми кольцами возрастает,они на один коленвал три размера вкладыша могут поставить,у меня так было-2- 1 размера,потом один второго и 1-3 размера,я на размер больше заказал если оригинал брать,термостат не помешало бы поменять.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

они комплектом продаються или по одному можно? я так понимаю в комплекте все одного размера.

А в маслонасосе ничего не менял?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

По прочтении ветки у меня остатки волос маленько дыбом.
Сейчас комментировать некогда, кроме "люди, поиском пройдитесь, не позволяйте неграмотности и бредням управлять вами!" ничего не скажу.
НИЧЕГО не покупать до вскрытия и замеров. Это - ПРАВЛЬНЫЙ подход. Экономия времене может выйти боком. Потом будут ставиться детали из соображения: "Ну, что уж теперь... Куплено ж ведь..."

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso тебе хорошо говорить, если сам двигу раскидываешь.
А как это сделать в сервисе? Когда запчасти могут идти хрен знает сколько и ездеть за ними как-то тоже надо.

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Запчасти на 4A-FE? В Москве? Не поверю. Что оригинал, что неоригинал - "вживую" купить можно в течение дня, не только на заказ. Никаких проблем.
В наихудшем случае - 3-4 дня задержки из-за ожидания запчастей.
Но никак не покупка наобум.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Я про 3-4S В течении дня может и можно, но по ценам не очень адекватным, а там где адекватные, не всегда бывает в наличии. Хотя может я и не совсем прав

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

сальники можно купить, прокладки все тоже.. вкладыши мерять надо, это верно. вот зачем кольца мерять непонятно. ладно бы там мотор капиталили, но это же не жигули, хотя всякое бывает конечно. я себе два мотора перебирал, кольца покупал сразу. все подошло и работает отлично, масло не ест вообще. сомневаюсь что кто то точит эти моторы, за деньги на ремонт можно ведь контрактный мотор купить.

Мне сказали что не точат а гильзуют, хотя наверное перед гильзовкой растачивают:)
А как определить что нужна капиталка без вскртыя, а если уже вскрыли то деньги за работу почти теже самые.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

конечно запчасти надо брать после разборки мотора,я даже прокладку под головку сразу не стал брать,хотя была в наличии,кольца не хотел менять,просто отмыть,т.к. в норме были но по ступил,кинул их отмачиваться на ночь в антиржавчину,с них напыление отпало,на цилиндрах хон еще есть,новые перед установкой промерил щупом в цилиндре,так что там все пучком,если
бы не был уверен не стал бы перебирать,перед этим прошерстил инет,да и образовпание получал по этому направлению,работаю водилой,так что мне даже как бы стыдно было его в сервис отдавать.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

если масло жрет, то это из за того что кольца маслосьемные залегли в паз. их можно думаю даже не менять, а просто отмыть все. но лучше уж заменить. А что бы гильзовать мотор денег надо много, проще купить блок или мотор. сомневаюсь что кто-то делает иначе.. хотя всяко бывает. вскройте и купите запчасти, там делов то на пару часов(вскрыть). больше всего времени тратится на отмывание и притирание и сборку клапанов.

Пардон... Сколько моторов сделал? Какое отношение имеешь к сервису капитального ремонта двигателей?
Просто люди приходят за ответом на свои вопросы... Могут всё полностью за чистую монету истины принять.
А про контрактник - тема избитая. Многим из них самим давно пора в переборку...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

штук 15 сделал, все ездят. была проблема с фордом, у него хозяин после замены колец, не менял масло год.. проверял по щупу, подливал иногда. радовался что он масло есть перестал.. а потом провернуло один вкладыш. конечно я согласен со фразой что вскрытие покажет. был всего один мотор корый до этого уже точили, но это было такси, на нем прохали очень много. а в большинстве случаев стандартные кольца подходят, про вкладыши так не скажу.

Мля почему всё таки его проворачивает? Обьясните на доступном языке А то я тоже грешу по пол года не меняя. Ибо жрёт литр на 1000-1500.

здесь разговор про то что поменяли колечки, а масло год не менялось, тк после кап ремонта или смены колец не плохо бы и масло слить через 2тыс. км тк трение больше и к тому же в него попадают металлические частички при притирке колец....вобщем так делать нельзя, а когда частиц много и у масла антифрикционные свойсва уже не те вот и провернуть может.

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Оооо! Понятно! Спсб!

При изношенных (при свернормативной эллипсности, конусности и бочкообразности) цилиндров новые кольца не помогут, даже наоборот.
Проворачивает вкладыши не из-за "плохого качества масла", а из-за голодания, приводящего к пробою масляной плёнки и работе шейки по вкладышу "металл-в-металл". И чаще всего сначала появляется стук, игнориование которого уже приводит к проворачиванию. ХИНТ: хотите такого? масла в моторе поменьше, музыку погромче, газ в пол подальше.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Голодание как я понимаю из-за выроботки одного и того же масла и потере его свойств. К стуку бум прислушиываться (не дай бог конечно тьфу тьфу) . А масла поменьше я стараюсь недопускать выработал примерную переодичность доливание и вожу его всегда с собой.

Надо смотреть по месту. Я сам на 290тыков вскрывал движок, чистил кольца, менял маслосъемные колпачки и все.До этого жрало литр на тысячу,после ремонта не лью вовсе,Проехал уже более 100тыков,все ок

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTVполучаетьсяч из за маслосъемных жрало?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Из-за колец маслосъемных жрет. маслосъемные еще и колпачки бывают, но литр на колпачках не выйдет никак на тысячу. а вот причина залегания колец, как мне кажется из за экономии и несвоевременной замене масла, а так же от перегрева мотора.