Toyota Carina E

на подергивание на скорости может влиять бензонасос

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

у меня нет привода заслонок.
здесь мой движок-конструктор viewtopic.php?f=6&t=175&start=900



да, но если выключаю лямбду машина едет прекрасно.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Странно... к чему тогда мысли о продаже, если сам и ответил на свой же вопрос о подергушкине?
Отключай датчик или меня.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

При отключении лямбды расход увеличивается литра на два в городе. Да и я тут на форумах читал, что без нее нельзя постоянно ездить. А лямда у меня новая, свежекупленная. На диагностике показывает нормальную работу.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Значит с проводкой нелады или в контактах проблема...Тыкни меня носом в такую ссылку.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

antpl81
извиняюсь что встреваю,но мне кажется что в теме по твоей ссылке все-таки решили что у тебя не LB
цитата АИ..-
а лямда у тебя и старая и новая от LB
и еще Beso пишет:
имхо.мне кажется у тебя проблема в том,что ты в неЛбшный мотор внедряешь ЛБшную лямду...может попробывать обычную внедрить?или я не догоняю чего-то

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Но ведь судя по вину она создавалась как ЛБ! Знаю что на ней предыдущий хозяин капиталку делал и менял голову. Не знаю вот только, менял ли он впускной, но логически рассуждая - менял. Может он голову не лб поставил, возможно ли такое? тогда причина проблемы дерготни и тупизма простраивается вроде как) Еще интересно, у господина Potatos такой же гибрид. Как вот у него машина работает?

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

antpl81
Я так понимаю - у тебя ЛБ двигатель, лишенный заслонок, прикрывающих "ноздрю" в коллекторе в бедном режиме? Позволю себе немного потеоретизировать.
Штатно в ЛБ режиме закрытие заслонки позволяет с помощью завихрителя распределить топливо-воздушную смесь в объеме камеры сгорания таким образом, чтобы в области искры смесь была богаче, чем на периферии камеры. Тогда ее надежно поджигает искра. В среднем по объему смесь получается бедная, но неравномерно распределенная.
Без заслонок - смесь в области искры получается беднее из-за более равномерного распределения в камере, поджигается нестабильно, пропуски, дергания как следствие.
Это теория.
На практике у меня были проблемы с приводом заслонок, по которым они не могли закрыться до конца. Работа двигателя была с потряхиваниями и подергиваниями, но больше в области 3500-4000 оборотов.
Думаю, тебе нужно либо пока отключать бедный режим отключением датчика, а потом приводить двигатель к одному из вариантов - полностью LB или полностью STD. Лично я сильно сомневаюсь, что такой кентавр как сейчас, сможет нормально работать.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

то же самое хотел сказать...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Если уж головка STD, то и двигатель правильнее приводить к этому состоянию.

Ну, ладно, ладно. Я привык к обращению "товарищ" больше , чем "господин". Могу сказать одно - на бензине у меня тоже дергается, провалы. Это я заметил с самого начала владения автомобилем. Но так как я езжу на газе, то пока не заморачиваюсь

_________________
Камри SXV20 2.2, Камри ACV30 2.4

Спасибо, тоже интересная инфа. Конечно хочу привести все к стд. Мож у Beso появились комплекты? Или если б знать как что и куда - сам бы нашел да сделал.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

на газе таких проблем нет

_________________
Камри SXV20 2.2, Камри ACV30 2.4

это же форсы не для LB ? а так цена хорошая и денсо форсунки тут все хвалят

_________________
Лучше ездить на машине из прошлого века инженеров, а не маркетологов-экономистов !

была Кариночка JT 1993 лифтбэк 1.6 4A-FE LB цвет хамелеон морская волна сине зелёный ,аэрография Ямайка на крыше)

купил машин. LB/ забрал с сто с подъемника меняли по подвеске и чистили дроссель.. была залита какая то гадость и обороты 2 дня были повышены холостые. на 3 день гадость кончилась и машина с утра запрыгала и до 2000 оборотов ехать отказывалась . на зелененьком экономайзере аще не ехала ехала только когда тапка в пол под оранжевый огонек . были незамедлительно выкинуты старые черные свечи и поставлены родные тойотовские платиновые . почищена от окислов контакт группа крышки трамблера . стала иногда ехать и под зеленый свет экономайзера и тряска ушла где то наполовину. отправился на 4 й день домой за 1400 км Питер - Мурманск. ехал 130 км ч в среднем если 110 начиналась дрыготень дома поменял топливный фильтр стало совсем чутка лучше. крышечку трамблера новую поставил стало еще веселей .
, поигрался с трамблером -кроме как на крайнем раннем зажигании не едет тупит сильно . до 2000 оборотов дергалась практически всегда. Тут пришли родные провода с автодока и о чудо дерготень ослабла примерно % на 90 .. но отчетливо прослеживаются симптомы тупление и подергивание на малых оборотах , при теплой погоде гораздо хуже едет и перегрев как мне кажется форсунок. чистил их раствором на сто помогло очень хорошо ,но на 1 день. Заказываю форсунки далее отпишусь. пс глушитель подваривал гофру новую ставил , но пованивает в салоне бензом с печки так что буду уплотнять кольцами выпуск как описывалось выше . спасибо форуму за советы !

_________________
Лучше ездить на машине из прошлого века инженеров, а не маркетологов-экономистов !

была Кариночка JT 1993 лифтбэк 1.6 4A-FE LB цвет хамелеон морская волна сине зелёный ,аэрография Ямайка на крыше)

А у меня такая проблемка обнаружилась... судя по всему, с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ):
при включённой фишке ДПДЗ машина отказывается нормально ехать, начинается дергатня и вообще плохо набирает обороты.

но - фишку отключаешь, и вуаля! - движок работает ровно, ни провалов, ни дерганий...

ДПДЗ нужно обязательно менять? или можно как-то настроить?

_________________
Carina E Liftback 01/1993 3S-FE, Liftback, серо-голубой металлик, японская сборка, редкая комплектация с кондеем и люком

ну что, так никто и не ответит?

_________________
Carina E Liftback 01/1993 3S-FE, Liftback, серо-голубой металлик, японская сборка, редкая комплектация с кондеем и люком

Ну проверь ДПДЗ, дело 2х минут

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Так ясно, что в нём причина...
Был бы он в порядке, не было бы такой разницы в поведении авто при включённом ДПДЗ, и при отключенном

Вопрос: можно ли его настроить при таких симптомах, или сразу менять?

_________________
Carina E Liftback 01/1993 3S-FE, Liftback, серо-голубой металлик, японская сборка, редкая комплектация с кондеем и люком

[quote="vassilen"]добрый день, может кто знает в чем собственно проблема?
Ситуация:
еду на 4 передачи скорость примерно 60км, отпускаю педаль газа(торможение двигателем примерно до 50км/ч) опять жму на газ и начинается дерготня, скорость не набирается, иногда не начинается а сразу начинает набирать скорость, а иногда просто еду на 4ой без ускорения и замедления и начинает дергаться. на 3 передачи тоже бывает и на 2
Меры по устранению:
1. замена сеточки бензонасоса
2. проверка сопротивления ВВ проводов
3. проверка бегунка
4.
Что еще может быть?[/quot ребят такая же хрень происходит,вообщем ощущение такое как будто едешь 30 на 4 передаче.ещё холостые обороты плавают,да и тяга не та!тут писали что много чего может быть,кто то чиркнул что даже из за шруса дерготня может быть.а как регулировать с помощью какого то блока подробней можно.

здравствуйте форумчане! у меня такаяже проблема но менее заметна т.к проявляется только при разгоне до 2-3 тыс. но на 4той от 50км дёгается переключаю на третию и всё. так же и на более низких передачах. тоже склоняюсь к крышке и бегунку.

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

тоже дёргается но пока не искал причину , грм буду менять тогда и залезу в это подёргивание.