Toyota Carina E

Привет, коллеги.
КаринаЕ 1992 японка, 3S-FE механика без кондиционера и АБС.

После КЗ под капотом, повлекшем замену подкапотной проводки (часть отсутствующих разъёмов со старой пришлось перепаивать), нескольких датчиков (часть-на новые, часть-на б/у), а также вакуумных трубок, машина поехала. Поехала хорошо, динамика устраивает, провалов при наборе оборотов нет ни в каком из режимов.

Но выявился глюк:
На холодную при включении обороты - 1000.
При прогреве - поднимаются до 1800. И не опускаются.

Подсосов воздуха, вроде нет, пропрыскал все трубки и их соединения карбклинером, обороты не изменялись.
При самодиагностике уже на новой проводке появиилась 21 ошибка (лямбда), на старой не было (даже при отсоединённой лямбде).

И ещё один глюк вылез - не горят при включении "на старт" следующие индикаторы - зарядка аккумулятора, лампа тормозной системы, низкий уровень масла. При этом после монтажа проводки всё горело нормально, потом стало пропадать периодически, потом уже пропало навсегда. Горят в нормальном режиме и потом тухнут при заводке - лампа давления масла, значек двигателя.

Вопрос: Куда смотреть, что перепутал при монтаже?

С уважением,
Константин.

_________________
Были: CarinaE 2.0 Liftback Японка 1992; Avensis 2.0 Sedan Sol 1999; Avensis 2.0TD универсал 1998; Hiace 2.4D 1990

Сейчас из Тойот: CarinaE 1.6 (4afe) Liftback Японка 1993; Picnic 2.0(3sfe) 1997; Toyota Hiace 2.4D (2l) 1998 европеец; Lexus RX400h 2005; плюсом Гетц 1,6 2004

В схему.

Звонить методично!

ЗЫ: не горят индикаторы - они на ОДНОМ проводе от генератора загораются в приборке. Работоспособность индикаторов уровня масла и уровня тормозухи можешь проверить, замыкая соответствующие датчики. Перед запуском и в случае аварии генератора они загораются все вместе именно из-за связи через диоды на провод от генератора. Потому искать надо в этой цепи, разумеется.
ЗЫ: распиновку на РХХ не перепутал?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Смотрел. По ней и монтировал. Могу выложить схему подключения, по которой монтировал вакуумные трубки.


Что звонить? Имхо, симптомы должны указывать на причину достаточно явно.



Это не сложно, найду.



Там, вроде, не подпаивался. Сейчас схожу, проверю.

Ещё информация:
При снятии патрубков в левом торце (если стоять лицом к машине) впускного коллектора ХХ увеличивается.
При снятии фишки с датчика давления - машина глохнет. Также как и при снятии оттуда вауумной трубки.
При снятии фишки с клапана ХХ - ничего не происходит.
При снятии с датчика температуры на мозги (при горячем двигателе) - обороты чуть-чуть понижаются, но чуть-чуть.

PS. Видно, нашевелил провода, теперь всё на панели горит как надо. Остался только ХХ.

Вот так.

С уважением,
Константин.

_________________
Были: CarinaE 2.0 Liftback Японка 1992; Avensis 2.0 Sedan Sol 1999; Avensis 2.0TD универсал 1998; Hiace 2.4D 1990

Сейчас из Тойот: CarinaE 1.6 (4afe) Liftback Японка 1993; Picnic 2.0(3sfe) 1997; Toyota Hiace 2.4D (2l) 1998 европеец; Lexus RX400h 2005; плюсом Гетц 1,6 2004

Новые данные:

Оказался оборван один из проводков на Дроссельную заслонку. Подпаял. Была снята клемма с аккумулятора.

Обороты ХХ упали до 1400, а после отжарки на 5000 в течение 10 минут - устаканились на уровне 1250-1400 об/мин (от чего зависит - не понял), Проехал уже километров двадцать, больше не падают.

И ещё одна особенность. После нагрузки - разгон до 4000-5000 оборотов и сбросе газа на ХХ (нейтраль), обороты начинают скакать (падают сначала до 1000, мгновенно набираются до 1400, потом опять до 1000 и так 3-4 раза с амплитудой 1раз/2 сек). После этого устаканиваются на 1400 оборотах.

На снятие фишки с КХХ не реагирует.

Какие будут мысли по поводу лечения?
Что-нибудь необходимо сделать с ДЗ после восстановления цепи?

_________________
Были: CarinaE 2.0 Liftback Японка 1992; Avensis 2.0 Sedan Sol 1999; Avensis 2.0TD универсал 1998; Hiace 2.4D 1990

Сейчас из Тойот: CarinaE 1.6 (4afe) Liftback Японка 1993; Picnic 2.0(3sfe) 1997; Toyota Hiace 2.4D (2l) 1998 европеец; Lexus RX400h 2005; плюсом Гетц 1,6 2004