Toyota Carina E

Здравствуйте! Извиняюсь заранее если копирнул тему, не смог найти информацию. В общем дело такое: обороты на холостых держит нормально 800-900, но обороты падают при малейшей нагрузке. Например включил фары - упали до 700, включил вентилятор - 500, когда разгонишься, потом выжимаешь сцепление и начинаешь тормозить, двигатель вообще чуть-ли не глохнет, руль начинает трястись((( Может кто знает решение этой проблемы? Из-за КХХ может быть? Машина карина-е, 1995г., седан, левый руль, вроде бы ЛБ, 4афе.

а когда без нагрузки на генератор просто подгазовываешь,обороты ровно растут? без провалов?

_________________

похоже на умерший диодный мост генератора

Растут ровно, но когда отпускаешь как-будто подтраивает (или кашляет) и обороты падают до 200 и тут же в норму встают

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

А как это проверить? Разобрать? Я попробую генератор разобрать посмотреть, может что найду)

Может это дело и не в генераторе, но чтобы его не снимать для начала сделать следующее:
1. Измеряем напряжение тестером на АКБ на не заведенной машине - должно быть ну 12,5В примерно.
2. Заводимся - напруга должна подняться до 13,6В. (т.е. генератор дает уже напругу).
3. Если напряжение не поднялось меряем на плюсовом выводе генератора (может быть плохой контакт или обрыв провода между геной и АКБ).
3. Включаем потребители (свет ближний дальний, обогрев стекла, печку) - напряжение не должно проседать ниже 13,2В.
4. Поднимаем обороты двигателя до 3000-5000 - напряжение должно быть в пределах 13-14В.
Если условия выполняются не надо его курочить лишний раз - гена рабочий, если не выполняются - ищем неисправность.

rvlk@bk.ru
Посмотри тонинькие два шланчика от насоса гура, не слители ли.
И вообще все шланги под капотом проверь на предмет трещин, обрыва.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Проверил, все в норме, мне кажется, что дело в каком-то датчике

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Посмотрел, не слетели. Если бы они слетели, руль бы тяжело крутился бы, и обороты были бы большими

Проверь систему повышения оборотов ХХ.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Ок посмотрю, это уже ближе вроде))

Народ, привет. Столкнулся сегодня с такой проблемой. Ехал я в жару в деревню, все было хорошо, но в один прекрасный момент машина стала барахлить. В общем, ощущение такое, что заканчивается бензин, но в баке литров 25 точно было еще. Газу даешь, а двигатель скидывает обороты до холостых, потом снова подхватывает и тут же сбрасывает, причем полностью открытое положение дроссельной заслонки никак не влияет на повышение оборотов. Когда машина немного остынет, становится все в норме. Куда копать? Что смотреть в таком случае?

_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе

перенёс

Добавлено спустя 57 секунд:
Иля
Замечание за клонирование тем.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Иля
Двигатель лб, форсунки синие? Похоже на глюк бошевских форсунок

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Извиняюсь, просто не похоже на эту проблему, которую я описал.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:


Двигатель ЛБ, на счет форсунок не знаю, навряд-ли БОШ, скорее всего ДЕНСО, так как машина "японка".

_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе

Это ничего не значит, у меня тоже японка, а форсунки синие

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Извиняюсь, не по этой теме пишу. Машина TOYOTA AVENSIS 2000 г.р.
В первом цилиндре стало появляться масло и компрессия у него слишком занижена.
По видео плохо слышно, но при снятии ВВ проводов отличия не значимы.
Подскажите, пжлста, что с двигателем!?
http://www.youtube.com/watch?v=BMl7btc8E-k

_________________
Carina E, 4A-FE LB, Japan '93