Toyota Carina E

Добрые люди! Помогите решить проблему! При резком нажатии на педаль газа появляется провал!Дергается,пока не раскрутишь до 3000 и то разгон вялый ! Расход 15л по городу. При диагностике выдала 31 ошибку(ДаД) проверил напряжение на разъеме показывает10В !! Куда лезти подскажите! Ведь должно быть на хх 4-6в вроде?

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

Как ошибка выпадает....сразу как заведешь????проверь как себя двиг ведет при снятом шланге...пережатом...снятой фишке....если изменений нет...ищи по питанию...на форуме читал---у коллеги вЭБУ кондер бахнул и дергалась как парализованная....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Ошибку сбросил. больше не вылазит.При запуске и до рабочей температуры работает ровно,после начинает потряхивать.Пробовал снят трубку с ДаД . Двиг сразу заглох.Запустил еще раз при снятой трубке двиг работает на грани того чтоб заглохнуть,но не глохнет. Трубку одел.обороты норм. Решил проехаться, проверить. Набор оборотов неравномерный с рывками.После остановки хол.ход стал неравномерный, авто стало трясти, Куда еще залезть?

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

Похоже что ДАД у тебя нормальный....Попробуй КХХ почистить....У меня такие симтомы прошли после замены катушуи зажигания....до замены был поменян ДПКВ,лямда,температурный датчик,проверены форсунки,чистил КХХ с полной разборкой....свечи поменяны на новые......когда будеш заниматься не забывай после каждого раза ошибки сбрасывать....поменяны были ВВ провода,крышка трамблера с бегунком,перебран трамблер...катушку поставил от 2108 и все как рукой сняло....удачи в поиске....на большой расход похоже лямда влияет,свечи не заливает---не чернеют???если чернеют---попробуй фишку с лямды снять---что будет...

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

а где он находится? КХХ , какое сопротивление должно быть у КХХ.

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

КХХ-клапан холостого хода....у меня внизу под дросельной заслонкой...но у меня другой движок-4а-fe...сопротивление на своем не мерял---просто разбирал и чистил от нагара...попробуй форум почитать---много чего можно найти---поиском в форуме поищи...

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

спс буду пробовать

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

профиль полностью заполни----откуда будешь.....???????????

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Да вроде заполнял,из Екатеринбурга!

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

сегодня почистил кхх. Толку никакого. Проверил свечи-как новые. Прогретая-обороты прыгают 400-850, при езде 1-я и 2-я передачи разгон норм, 3-я и последующ0ие машина вообще не разгоняется газульку давишь, скорость и обороты еле еле растут. Я в истерике! Куда еще можно залезть? Мож на диагностику съездить? Ток не доверяю я им! В Ебурге есть ли нормальные диагносты?

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

А заводиться как???

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Заводится норм! До нагрева до среднего деления все хорошо! Дальше хуже!

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

Катушка зажигания где находиться???

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

чес слово не знаю! Но провода на свечи слева вниз по диагонали от дроссельной заслонки!

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

на трамблер сколько идет высоковольтных проводов??

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Четыре

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

Катушка у тебя в самом трамблере...попробуй вскрой трамблер...осмотри все контакты на катушке и какие есть...осмотри крышку трамблера...

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Завтра проверю,отпишусь

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

Тоже за трамблер... была 31-я..измучался искать причину отсутствия искры( тут,похоже,перебои в искрообразовании пока что) перетряхивал мозги,датчики... Как выяснилось, питание на трамблер приходило,а дальше -нет. Замена катушки ,как минимум,наверное.

там больше 5 вольт быть не может,питание идет с ЭБУ контакт VC,на нем 5 вольт. Второй массе и PIM это сигнал с датчика на ЭБУ,никак не может быть более 5ти вольт
Ты так ЭБУ попалишь,если не уже спалил. Возможно провод PIM перетерся и контачит с другим,12 вольтовым.
на каком хоть проводе то ты 10 вольт намерил?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Мерял по мануалу. Один щуп на vc второй на е2. Выдал 10в седня еще раз померяю.

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

VC есть еще на ДПДЗ,он общий. Проверь еще и на нем. Если больше 5ти вольт то это совершенно ненормально

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а распиновку разъема можно где контакт vc

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!

по цветам посмотри,цвет одинаковый

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

померял еще раз разъемы дад и дпдз все в норме 4,9в. Промерял сопротивление вв проводов тоже норма! Свечи чистые. Снял крышку распределителя зажигания предварительно отцепив все разьемы, Уголек норм,промерял сопротивления на первичной и вторичной обмотках катушки зажигания. на первичной норма 0,4ом вторичная не звонится. показывает обрыв! Скажите мерять ведь надо при скинутых фишках?да и если что какую лучше ставить катушку зажигания а то их чет много на экзисте.

_________________
Я Что очень быстро ехал?-нет,вы слишком низко летели!