Берик777От названия темы поржал от души, а по факту надо проверять всё начиная от типа самой головы (STD or LB ), метки ГРМ, все ли датчики подключены, какая компрессия после замены (если она вообще там есть) и т.д. Обычно если мастер кто менял не рукожоп, то всё должно заводиться с первого поворота ключа.
ЗЫ:
Берик777 дозаполни профиль, откуда ты и т.д.

и поменяй название темы хотябы на "Проблемы с двигателем после замены ГБЦ" что бы всем было понятно что в теме описано.
