| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| ПРОФИ, откликнитесь. Научите капиталить двигатель в одиночку http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=2121 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Enakin [ Вт мар 10, 2009 4:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | ПРОФИ, откликнитесь. Научите капиталить двигатель в одиночку |
Дело вот в чем. Собрался капиталить движку. В одиночку. Кто может сказать, смогу ли все правильно сделать если и руки и голова на месте. У кого в какую сумму и какие сроки. Есть ли какие ньюансы которые над которыми стоит задуматься заранее. |
|
| Автор: | voldemarik [ Вт мар 10, 2009 4:55 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607 http://carina-e.ru/search.php |
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 10, 2009 5:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin писал(а): смогу ли все правильно сделать если и руки и голова на месте
Сможешь. Если есть ещё деньги ,инструмент и подходящее помещение. 
Капиталить "по-настоящему", с полной разборкой снятого двигателя, дефектовкой, замерами, расточкой, шлифовкой и так далее? ЗЫ: заполнил бы профиль, вообще-то... Угу? |
|
| Автор: | Enakin [ Вт мар 10, 2009 5:02 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
А рецепт для миникапиталки есть. |
|
| Автор: | voldemarik [ Вт мар 10, 2009 5:13 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin писал(а): А рецепт для миникапиталки есть. ЕСТЬ! voldemarik писал(а): http://carina-e.ru/search.php
|
|
| Автор: | diablo [ Вт мар 10, 2009 5:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
фотки посмотри:) |
|
| Автор: | Enakin [ Ср мар 11, 2009 8:25 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso писал(а): Enakin писал(а): смогу ли все правильно сделать если и руки и голова на месте Сможешь. Если есть ещё деньги ,инструмент и подходящее помещение. Капиталить "по-настоящему", с полной разборкой снятого двигателя, дефектовкой, замерами, расточкой, шлифовкой и так далее? ЗЫ: заполнил бы профиль, вообще-то... Угу? Привет всем. Тема мной в какой то степени изучена. Но вот не очень ясно. Как вообще в двух словах вы бы описали процесс например - подбора колец, пальцев, шатунных втулок (те что впрессовываются в шатун, а в них палец) ну и т.п. Нуно ли перед их заказом делать замеры, ли это все определяется какими то ремонтными размерами. Пробег на сей момент 260. |
|
| Автор: | diablo [ Ср мар 11, 2009 9:54 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
а зачем тебе делать миникапиталку? какова причина? и каков желаемый результат все же? |
|
| Автор: | voldemarik [ Ср мар 11, 2009 10:18 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin, слушай, имей совесть, хотя бы напиши какой мотор у тебя, если ты игнорируешь другие замечания. Если ты хочешь сэкономить, хотя бы пригласи спеца, когда разберешь мотор, чтобы глянул, сказал что надо делать, а не все сам. |
|
| Автор: | Enakin [ Ср мар 11, 2009 1:36 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Моторчик 4A-FE не LB, 1,6, 107 л.с. Причинами сего замысла являются расход масла чуть более 0,5 л/1000 км, картерные газы, чуть пониженная (относительно паспортной) компрессия. При промывке топливной системы наблюдал приличное количество масла наличие масла во впускном коллекторе (некоторые его крабом называют). Может жор конечно из-за мск, так как при старте есть сизый дымок, а при прогреве нэт. Спецов у нас, да как и везде, по пальцам пересчитать. Одного нашел. И то диагноз был, что то вроде "шум уставшего двигателя, тем более клапана регулировать, тем более термостат мондит" и др. по мелочи. Послушал, подумал ну вот собственно к вам за советом и обратился. Результат желаемый хотся как у брата на Короне 2 л, масло от замены до замены, рвет не по детски (знаю что 140 л.с.), но по сравнению с моей - небо и земля. А какой звук от нее - шшшшшшш. А ведь пробег одинаковый и оба чистые японцы. Но у него предыдущий хозяин капиталил по уму. Тока вот спросить у него не получиться, переехал он (пред. хозяин Короны).
|
|
| Автор: | БелыйГусь [ Ср мар 11, 2009 2:08 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin, во-первых, заполни правильно Профиль, мы уже на следующей странице просто забудем какой у тебя двигатель, а сука быстрая нам уже остобрызгнет 
Вот так - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758 Во-вторых, настоятельно рекомендуются к прочтению: - руководство по ремонту твоего двигателя - отчеты о ремонте двигателей хотя бы тут - http://toyota-club.net/files/02_st-expl.php , раздел Механическая часть. Там и про 4А есть. Там же масса и другой, весьма полезной информации. - раздел Двигатель на форуме, неоднократно уже поднимались такие же вопросы И вот когда все прочтешь и останутся вопросы, тогда велкам. А учить перебирать двигатель с нуля - штука неподъемная
|
|
| Автор: | diablo [ Ср мар 11, 2009 2:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
подъемная. надо только заранее запастись нужным инструментом. а это, помимо набора ключей с головками, воротками, трещетками(маленькой и большой достаточно. средней в наборе не надо). 1. высокая головка на 10 для большой трещотки 2 12гранные головки на 10 и на 14. 3 съемник шкива большой. 4 рассухариватель клапанов от 16 клапанного ТАЗА подойдет. 5 съемник маслосъемных колпачков.(отечественный подойдет) 6 опресовка колпачков(можно использовать высокую головку на 10 для маленькой трещотки) 7 динамометрический ключ. 8 штангель с точностью 0.02(лучше микрометр) 9 нормальные, не кривые руки. 10 цанга для притирки клапанов. подходит плотный резиновый тормозной шланг от какого нить ТАЗА. 11 оправка для поршневых колец вроде все.. но думаю еще что то есть. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Ср мар 11, 2009 2:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Упс! Ссылку на тойота-клаб поправил
Enakin, профиль заполнил, мододец Еще бы месяц/год и происхождение (англ/яп) добавить
|
|
| Автор: | voldemarik [ Ср мар 11, 2009 3:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin писал(а): Откуда: Ижевск так ты не один с ижевска. Enakin писал(а): наблюдал приличное количество масла наличие масла во впускном коллекторе
а клапан картерных газов мыл, менял? |
|
| Автор: | Enakin [ Ср мар 11, 2009 5:41 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
клапан мыл. товарищ, тот что спец, да и я сам смотрел. дул, нюхал - работает. Добавлено спустя 27 минут 27 секунд: Кстати, voldemarik про ижевск просвети/ |
|
| Автор: | voldemarik [ Ср мар 11, 2009 6:11 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin писал(а): Кстати, voldemarik про ижевск просвети/
например http://carina-e.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=102 |
|
| Автор: | BrabusS [ Ср мар 11, 2009 6:17 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня есть инструмент, руки голова, но нет желания( Заставьте меня сделать старый мотор и продать в два раза дороже) Жжж 
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: Enakin писал(а): клапан мыл. товарищ, тот что спец, да и я сам смотрел. дул, нюхал - работает.
Напомнило) Купил, включил, не работает))))) |
|
| Автор: | kirser [ Ср мар 11, 2009 7:40 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
На мой взгляд, самое сложное, кольца на поршень натянуть (ломаются сцуки), а все остальное- как по инструкции без лишних усилий... |
|
| Автор: | Enakin [ Ср мар 11, 2009 8:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
BrabusS писал(а): У меня есть инструмент, руки голова, но нет желания( Заставьте меня сделать старый мотор и продать в два раза дороже) Жжж Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: Enakin писал(а): клапан мыл. товарищ, тот что спец, да и я сам смотрел. дул, нюхал - работает. Напомнило) Купил, включил, не работает))))) ваще то он действительно работает, не могу в двух словах расказать, но топик не про это. Добавлено спустя 7 минут 5 секунд: kirser писал(а): На мой взгляд, самое сложное, кольца на поршень натянуть (ломаются сцуки), а все остальное- как по инструкции без лишних усилий...
ваще вопрос в самой сути то такой - вот раскидал я движок по уму, далее, допустим замерили ... и понеслось. Ну да ладно понял что книга все таки лучший друг человека. Просто я думал что есть какие то ньюансы при капиталке (важные) о которых может умолчать букварь, и форумчане со мно поделяться.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: И все таки спасибо.
|
|
| Автор: | voldemarik [ Ср мар 11, 2009 9:24 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://toyota-club.net/files/08-01-10/0 ... eborka.htm http://toyota-club.net/files/06-07-10/0 ... _zazor.htm http://toyota-club.net/files/05-03-20/0 ... fe-grm.htm |
|
| Автор: | Enakin [ Чт мар 12, 2009 8:21 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо вольдемарик. Я этот ресурс у же проюзал.
|
|
| Автор: | Enakin [ Чт мар 12, 2009 11:34 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ктати, такой вопрос, есть вероятность замены поршней при таком пробеге.
|
|
| Автор: | diablo [ Чт мар 12, 2009 11:35 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
да можно вообще все поменять. вопрос только в бюджете. хочешь меняй хочешь не меняй. но вскрытие все равно покажет и подскажет. |
|
| Автор: | voldemarik [ Чт мар 12, 2009 11:46 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Enakin писал(а): Ктати, такой вопрос, есть вероятность замены поршней при таком пробеге.
а при сбросе газа есть "неправильный" звук? |
|
| Автор: | Enakin [ Чт мар 12, 2009 1:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сначала отвечу что "неправильного" звука нет. НО ! У каждого УХО свое. Т.е. кокой звук является по вашему не правильным ? Кстати я интересовалься про вероятность, то бишь из вашего личного опыта. Может есть ответик у кого ? Опять же вспоминая про размеры, типа выработка, ну нинаю что еще... Иоять же вспоминая какой-ТО личный опыт.
|
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|