Toyota Carina E

Похоже что не БОШевская начинка у тебя, тогда получается что и датчики эти стоят внутри трамблёра. Убедиться можно по мозгам, т.е по ЭБУ ( находится за бардачком), если написано на нём Denso то это не Бош-Мотроник.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Прикол в том , что Гур с квадратным бачком, гена бош стоял . Мозги не помню, смотрел но хоть убей не помню. Сейчас фото трамблёра найду.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Это скорее всего говорит что машина собрана в Англии.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Можно нижнюю декоративную накладку бардачка снять и посмотреть надпись на первом блоке, вполне читабельно ничего не демонтируя.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Да , Великобритания. Вот трамблёр и его крышка.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Ну это на БОШ-Мотроник, это точно.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Двигатель вроде Стд.
На счёт наличия ДПКВ рядом со шкивом, можно отследить идущий провод к нему в месте где стоит кислородный датчик, там идёт разводка, сверху видно если смотреть со стороны помпы.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Двиг меняный. Стоит с машины Сергея MerTV. Может что скажет. Вечером уже посмотрю ещё раз на датчик.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

У тебя на выпускном коллекторе нет термозащитного экрана, надо его одеть на место.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Фото из интернета. У меня стоит экран.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Ну тогда всё и будет ясно, передай привет и справься о его здоровье, он вроде приболел серьёзно .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Двиг уже давно стоит и бывшим владельцем ставился. Сергею всего один раз я звонил, когда проблема с датчиком температуры была. Ина последок уже держал его в голове. А раз ещё и приболел, то наверное нечего и беспокоить человека (( я имел ввиду что Вам это о чем-то скажет)

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

На фото - японский двигатель, который на праворульные ведра ставился. Если у вас точно такой, то это не матроник и не бош. Все датчики вращения находятся внутри трамблера. У боша тромб с оранжевой крышкой. Там только датчик распредвала. Ну это по идее.

Так-то никто не мешает установить масляный насос под датчик + ведущий шкив ремня ГРМ, а в трамблере использовать только датчик распредвала.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Если имеется ввиду система управления двигателем Бош-Мотроник - не всегда. Бывают крышки и серого цвета япповского производства :
https://exist.ru/Catalog/Goods/19/837/89406CA2

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:


Учитывая руки Сергея конечно соорудить для него это не проблема.
Может это редкий СТД-двигатель такого типа? У Андрона такой был, у Сергей Саныча, и Санчиса помню тоже .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Кроме цвета крышки, есть у нее еще кое-какие конструктивные отличия от матроника. Смотри внимательнее

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Конкретно моего мотора фото.

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Соврал. 6-2 трамблёр. Не 4 контактный. Значит всё в нём стоит. Снаружи датчика нет и задающая звезда оказалась не задающей, просто риски на шкиву от ремня.

Добавлено спустя 49 минут 20 секунд:
Катушка Денсо. Внутри изоляция на проводах покрышилась. Восстановил и подозрение на кондёр. В трамблере уже меняли часть перепаяна одна штука (как называется не знаю). В самом низу трамблёра , около пластины крепящей подшипник. Сейчас соберу, поеду проверять.

Добавлено спустя 41 минуту 20 секунд:
Хренушки короче. Завелась с пол пинка. Как только вышла на холостые обороты загорелся джеки чан,но не заглохла. Газуешь, на 3к оборотов чек тух. Заглушил , диагностика снова кажет 12 ошибку и всё больше не заводится. Утром думаю снова заведется и пока не прогреется будет работать. Может из-за кондера так себя вести?

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Mogilov1820
Я не знаю, тут я пас .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Понял принял) и на том спасибо))

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

На крышке Yes YD-1500 я не заметил каких либо отличий, вроде и форма такая же, разве что вместо привычного оранжевого что от Bosch , что от Patron , что от Jp Group она серого цвета.

Добавлено спустя 2 минуты:

Похоже на то, скрытые последствия ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

https://carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t ... 80#p655421 .
В этой теме говорят о кондерах. Но хотелось бы ещё услышать мнение. Новый трамблёр покупать или кондером обойдусь под заказ что то , что то. Только ценник разный

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Новый кондер стоит 500р. Можно временно подкинуть МБГО или аналогичный на 0,47мкФх600В, если такое в хозяйстве водится. Сразу станет понятно, он или не он или газ такой - неон На фото я не вижу состояние изолятора. Если он потек - однозначно замена.

Мне не понятно, как кандер связан с ошибкой 12? Он же в другой цепи расположен!


Это датчик коленвала. Если плохо пропаяли (перегрели, недогрели или "забыли" устранить повреждение проводов) то рано или поздно начнутся "чюдеса".

Надо доставать, осматривать, при необходимости исправлять пайки. Если крышки обмоток норовят оторваться - приклеить обратно, пока обмотки на вал не намотало. Проверить сопротивление датчика. Должно быть в районе 400 Ом. И провода от него до ЭБУ проверить, при необходимости отремонтировать, в т.ч. разъемы.


Нет


Эта крышка на 5 проводов а на фото изображен чисто японский трамблер. Там все датчики и кукушка внутри, поэтому всего 4 высоковольтных провода.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Большое спасибо всем. Буду заказывать новый трамблёр, так как машина нужна и экспериментировать нет времени. Раз уж туда лазили , то эксперименты затянуться. Новый поставлю, а потом по мере появления времени приведу в порядок старый. Будет на запас лежать.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

А не быстрее со стороны ЭБУ на контактах NE+ и NE- померять 400Ом и возможные коротыши на корпус? Мерять когда все ОК, когда начинаются проблемы. Сравнить в чем разница.

кандер по номеру 19133-16240 у нас в автодоке обходится 460р и 2 дня на доставку. Но опять же, если у вашего изолятор потек.

PS: новый тромб стоит дороже этого автомобиля если только новый китай . Ну допустим, даже новый тромб. А если проблема сидит за его пределами? В проводке, например?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Были бы время и место. Без выходных сейчас работаю. Вечером только под фонариком и уличным столбом, на парковке около работы. Гаража нет.Номер кондера нашел +-1 рабочий день и он у меня. А трамблёр завтра утром закажу и завтра в 3 часа дня он уже приедет.На холодную то Машина заводится. После прогрева глохнет.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Ориг конечно заказывать не буду, он реально как машина стоит. Но самый дешёвый Китай тоже брать не буду.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Приветствую. У Вас возможна проблема в датчике охлаждающей жидкости (ОЖ). Если он не исправен в мозг будет поступать инфо, что машине не прогрета и подавать в цилиндры богатую смесь. Соответственно, когда машина холодная запуск возможен, далее после прогрева она начинает троить и работать в разнос, не набирать обороты, потому что в двигатель так и подается много топлива, он просто не успевает переработать, смесь при прогреве становиться обедненной, при отказе ОЖ, она будет лить как на холодную. Рекомендую сначала заменить датчик ОЖ или прозвонить на предмет работы, будет дешевле точно.

_________________
СARINA E 4A-FE не LB, 107 л.c., 1993,седан,англичанка, МКПП

Добрый день. Датчик ОЖ новый (оригинал) недавно были проблемы с прогревочными оборотами. Машина заводится на холодную,холостые прогревочные , по мере нагрева уменьшаются. На рабочую температуру выходит на холостые, 800 оборотов вчера держала стабильно,но загорелся чек , при перегазовке до 3к чек нас. Машину заглушил , диагностика показала 12 ошибку и больше машина не завелась. Так что не датчик ОЖ, а трамблёр мозги парит.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

А говорите места нет... В этом деле главное, чтобы не на морозе, не в грязи и на голову ничего не капало. Бардачек открутить, ЭБУ вынуть, на плате найти заветные надписи и прозвонить цепь. На час неспешной работы занятие.



Так оно все китай и все из одних и тех же деталей сделано. Переплачивать смысла нет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...