Toyota Carina E

Хола

Ситуация с движкой такая. Пробило блок цилиндров, самый правый. Движок 4A-FE. Машинка старенькая 93 год. Мастер советует заварить дыру, но мне кажется это не надёжно. Отсюда вопросы следующие:

Стоит ли заваривать или лучше потратиться и заменить блок цилиндров?

Продаётся ли только корпус блока цилиндров без внутренностей?

Из-за чего могло такое случится?

Примечание: Улетел в кувет, не сильно, не помял. После этого был небольшрй стук в двигателе, едва слышно на ускорении. На диагностику не успел свозить пробило блок цилиндров. Возможно кувет стал причиной или просто это усугубило и без того плохое состояние двигателя? Пробег 280 000 км.

Заранее большое спасибо за советы.

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

Замял поддон, скорее всего. Масляное голодание, стук шатунов ,обрыв шатунной крышки, "кулак дружбы".
Лучший вариант - покупка контрактного мотора на замену. В сборе. Ибо там не только блок на помойку...
Кстати, в соседней теме у одноклубника well сегодня машина оказалась разбита в ДТП. Может быть, есть смысл пообщаться с ним насчёт покупки мотора с неё...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вообщем в сервисе разобрали движку. Блок пробило напрочь, под замену. Заварка не катит.

Рассмотрю предложения по движку 4A-FE для своей Кариночки. С документами и желательно поближе к Ижевску

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

вот держи http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=6312

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

Спасибо Crazy-Frog.

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

Hankir
не за что это для начала, а так ищи в инете.
Тока помни что я повские 4A-FE LB отличаються от европейских, если будешь брать движку яповскую то бери с косой и мозгами

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

Совсем не обязательно. Косу и мозги оставит свои. И датчик обеднёнки. А то косу на левый руль переделывать придётся, специалистов искать.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
не я просто к тому мало ли ему подсунут не LB а у него был LB и тогда у человека будет гемор, и мысль замены движки уже не так будет радовать его

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

Crazy-Frog
Фигня. Мозг у меня есть. Трамблёр тоже где-то был.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

У меня как раз не LB

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

Тем более. Найти проще.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Нашёл в сервисе по запросу движку 4a-fe от японской короны, в сервисе не фига сказать не могут, какого года, какой пробег. Контрактный движок с японии. Запрос отправлял по VIN коду.

Подходит ли двигатель с короны на Карину-е мою? Сколько знаю Корона - аналог Карины, только с правым рулём.

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

у мну на тазе гильзовали,снаружи не было повреждений,дыра была на рабочей поверхности цилиндра,заодно движок точил,но обошлось намного дешевле чем блок б\у и с номером траблов нет

_________________
каринка е 1993г. 4а- fe lb лифт

О чем говоришь... В ценах даже не ориентируешься. Гильзануть блок 5 рублей плюс гильзы 1.5 рубля. Блок на Ржавке 6 рублей. Переоформление 800 руб.
Так блок можно рубля за 3 легко найти,это я к примеру Ржавку привел.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:


Подойдет. Даже если с DIS-2,то легко в любом сервисе подгонят

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде