Toyota Carina E

Сам месяц назад поменял. Нет проблем. Только запомни какие провода и откуда откручивал, а с фишками всё просто - все разные. Вынимай вместе с коробкой, так совсем нет проблем. Менял двигатель впервые, один. Доставал с помощью погрузчика. Вынимал минут 20 а вставил за 5 мин.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Косу проводки отсоединил под бардачком, так проще. То есть вынул двигатель вместе с косой.

_________________
Была: Alfa Romeo 147 2.0 2.0 TS Selespeed 2004г.в.
Сейчас:Toyota Carina E 1.6 16V 107 hp. 1992 г.в. Японка. Седан.
http://www.drive2.ru/users/sharapovdmitry/

Эхх,ещё бы фоты не помешали.

_________________
Carina E'92 1.6i 4A-FE мкпп,синий седан

Ребят всем привет!! Подскажите какие двигатели на каринках взаимозаменяемые встающие на штатные места? А именно интересует какой двигатель можно воткнуть вместо 4A-FE великобританец не BL, более мощный с возможностью турбирывать, буду очень благодарен!

taktik
4a-ge без переваривания креплений.

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Если под турбу, то 4A-GZE. Или 16-клапанный GE, всё равно и впуск и выпуск переделывать, а поршневую менять. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ребят снова созрел вопрос ток теперь по поводу 4a-ge, немного погуглив нашол немного невнятной инфы про эти двигатели, в инете пишут что двигатели 4a-ge их 4-е вида и все они отличаются мощьностью, кто насущь в этих вопросах и сможет дать внятное пояснение по этому вопросу, или дайте ссылку где есть внятное пояснение по этому вопросу!

_________________
Я езжу на toyota carina E 1997г. Великобританка Двигатель 4A-FE комплектация XLI говорят что самая бедная комплектация но кондёр падушки и абс установленны!

taktik
http://www.club4ag.com/

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Берешь страбоскоп,скрепку,ключ на 12 и выставляешь.
И в букваре и на форуме сто раз все описано

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Я не экстрасенс
А зажигание однозначно выставлять надо.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Такого датчика не существует.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Клапан ХХ

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Я не понимаю, о чём ты спрашиваешь. Нет у тебя никакого ДАТЧИКА холостого хода. Если речь о РЕГУЛЯТОРЕ (клапане) холостого хода, то он на корпусе дроссельной заслонки.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Нет, с помощью него обороты регулируют мозги. Отрегулируй то, что можно отрегулировать. Из таковых - зажигание и неплохо бы проверить установку ДПДЗ. Если КХХ не промывался, то ему ревизия тоже не помешала бы.

Cлава ты зажигание выстави. Для начала. Поверь обороты от этого очень зависят.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде