Toyota Carina E

Всем здравствуйте. Возникла такая вот проблема:
Машина резко стала очень плохо заводиться на холодную. Когда заводится, то при резком нажатии на педаль газа машина начинает как-будто бы захлёбываться и пытаться заглохнуть. Когда полностью прогрета начинаю медленно давить на педальку и обороты растут норм. Пытаюсь выехать. Небольшой бугорок и....машине не осилить его на первой передаче, опять-таки начинает давиться. Сижу опять медленно разгазовываюсь минут 5-10. Вроде как появляется небольшая тяга и я могу потихоньку начинать ехать. Еду ещё минут 10 на низкой передаче, поддавая газу. Впереди горка. Пру-пру и всё, не запёр я в гору, мощи походу не хватило. ХХ при этом в норме, без провалов. Далее на галстук затащили в гору, далее своим ходом. Выхожу на трассу, прос%раю машину как могу. Но при этом при загорании оранжевой лампочки Экономи, машина начинает как бы тормозить двигателем, но не глохнет, отпустив педаль газа и начиная медленно разгоняться идёт опять вроде норм, 120-130 км/ч. По приезду домой на свободную память телефона заснял как это всё происходит, качество правда не айс.
Ссыль
Что до этого было?
Первый день: поменял днём заднюю подуху двигателя, весь вечер катался - всё гуд.
Второй день: Температура на улице плюс, катаюсь весь день ненарадуюсь.
Третий день: После хорошего плюса на улице наступил резкий и хороший минус 12. и все симтомы как выше

До этого во все холода заводилась и ехала очень хорошо. Помогите пожалуйста с проблемой, заранее благодарен. До этого кстати как поехал начали поступать какие-то звуки из под капота как-будто что-то плохо проворачивается ( не ремень ли скакнул? ), а при заводе и хлопки небольшие буду. Вот вроде и описал всё как мог.

_________________
carina-e@rambler.ru

может быть, ремень грм давно менял?

Тут может быть много причин, смотри датчики температуры, метки ремня ГРМ, ВВ провода, игрушку, свечи, проверь искру.

_________________
Toyota Carina Е 1994 г. седан, 4А-FE, МКПП, LB

Игоряка

Ремень тысяч 80 прошёл по словам предыдущего хозяина.

agafvo
Свечи месяцев 5 назад ставил, провода проверял в норме.

Двигатель при самодиагностике ошибок не выдаёт, всё чисто. Картошины в трубе глушителя тоже нету Так же есть подозрение на воду в баке, форсунки ?
Крышка трамблёра целая и чистая, бегунок тоже норм. Раньше если и тупило на старой карине, то из-за попадания воды в крышку трамблёра. Тут же всё чисто.
При скачке ремня сбивается же зажигание, правильно?

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
ну если в остальном в норме, не мешало бы глянуть как поживает ремень грм, тем более 80к прошёл уже...

Сегодня заехал в гараж, посмотрел что к чему. Сделал заново самодиагностику, выдал 21-ю ошибку ( возможны ли такие тупняки из-за этого датчика? ). Осмотрел проводку. Около 4-х контактной фишки, которая идёт от моторной косы к датчику кислорода, обнаружил обрыв синего провода. Скрутил кое-как, а всё равно кажется ненадёжно Напрямую подключать не хочу, так как придётся отрезать провод от фишки датчика кислорода. Как блин японцы засовывают провода в эти фишки?!

_________________
carina-e@rambler.ru

Что-то тема наверх не поднимается?!

_________________
carina-e@rambler.ru