Toyota Carina E

всем здравствуйте! Вопрос такой. Точнее помогите решить проблему. Машина карина е двигатель 4а вроде так и не определили. Завожу двигатель на холодную, датчик давления масла гаснет через 2-3сек. И при прогреве стучат гидрокомпенсаторы. Давление масла проверили старым дедовским способом. Завел двигатель,Включил 5передачу, нажал на тормоз и включал сцепление, лампа давления масла загорелась когда двигатель заглох. Говорят что все нормально. Монометром пока не проверял. Так скажите почему лампа масла не сразу гаснет? И нормально ли что стучат гидрокомпенсаторы?

ну ну

что и техпаспорта нет?

пока ток утечооооот из проводов- сечение то проводки маленькое

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Учи матчасть. У 4А гидрокомпенсаторов НЕТ.

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

и взведи шестерню р.вала (скорее всего)

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Масляный фильтр поменяй (при смене масла). Клапан в нем видать не держит.

форумом не ошибся? не, ну мало ли что бывает... машины то в подписи нет

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

че то накинулись вы на меня. че вдруг то форумом ошибся? Какая машина я написал. Насчет двигателя я хз какой. Тогда получается что 7а. Тех паспорт вобще какой то странный, двигатель меняли там че то напутали. Почему стучат то гидрокомпенсаторы? И то что лампа масла гаснет не сразу это уже косяк да? Кто говорит что уже хана приходит мотору, типо маслоканал забивается где то. Думаю фигня это все. Попробую сменить фильтр, там дешевый стоит. Может дело в нем. Спасибо! И скажите плиз сколько 7а мотор кушает масла на 1000км?

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

куда взвести? Зачем?

_________________
CarinaE 7A-FE 1994 1.8л

Gon

На двиге табличка должна быть с моделью

Нет их у тебя! Тебе же сказали. У тебя шайбы!

В учебнике до 1 литра. В реале гораздо меньше при исправном моторе.
ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ. Сходи в раздел "Новичкам" и не поленись, купи книгу по Карине!

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

тритысячипятьсоттридцаттри
http://www.google.com/search?as_q=%D0%B ... afe=images

Gon, будь добр заполни профиль как полагается и накидыватся на тебя небудут и хоть немного попользуйся поиском, ответы на 99% своих вопросов ты найдеш сам

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

во блин. Книга у меня есть. Спасибо за помощь ребята!

_________________
CarinaE 7A-FE 1994 1.8л

пожалуйста ))) но профиль то заполни (внизу, посмотри как у всех, машины в подписи)

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

мотор 1,6 1,8 2,0 литра?
то что лампочка горит 2-3 секунды при холодном старте это в норме, особенно у 2,0 литра.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

уточню у 4A-FE/ потому как на 4A-GE на сколько я понял гидрокомпенсаторы стоят

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

И это говорит человек, который полным ходом делает свап?! %-))))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну там шайбов просто нет - кстати на Фокусе еще дальше пошли - меняются стаканы, нет не шайбы, не подпятника (или как его правильно назвать)как на GE.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Дык у вяких ZZ-ов и AZ-ов тоже регулировочные толкатели.
А у ГЕ - подпятники, угу. Как у меня на боевой зубилке, там толкатели целиковые, как у ГЕ, а зазоры строятся подпятниками.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А с кого на ТАЗике подпятники - наши ведь не выпускают?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Самодельные. Думаешь, наши выпускают валы с фазой 304 градуса? Или дисковые блокировки дифференциала для ТАЗика? Или кулачковые прямозубые секвентальные коробки можно купить по каталогу запчастей?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ох наверно как это шумит под нагрузкой , а мы вот в действующем производстве наоборот гредим перейти на косой зуб в наших передачах, подшипники нам разгружать и кпд повышать ненадо

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Я думал с фашистского чего нить - много чего с Опелей-Гольфов на отечественные аппараты перекочевало. Кстати про секвентальные КПП для ТАЗиков вообще ни когда не слышал. А смысл какой? - все равно ведь ручкой переключать - Зубило с лепестками - перебор какой-то
З.Ы. прямозубые - чтоб переключались как мотоциклетные?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Блин, ну давайте уж завяжем флуд, а? %-)
ЗЫ: секвентальное и с переключением на руле - не синонимы. Просто движение "взад-вперёд" намного быстрее, чем по Н-схеме. Впрочем, и с "лепестками" не особо сложно уж сделать, когда вся механика секвентальная готова. А зубило или не зубило - там уж разница не велика, там от стандартных деталей и трети не остаётся в машине... На серьёзном уровне - можно говорить о примерно 5-7 процентах стандартных деталей, вроде лобового стекла и блока цилиндров (и то не факт).

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

зачем ругаешся, тему всеравно в топку- толкового нет ничего, а нам как производителям разного вида шестеренок и свапа польза так сказать, можеш описать процесс хотябы в кратце что там за шестеренки стоят (имеется виду технология получения венца- шевер/шлифовка?- была ли вобще винишная обработка, как ТО ?, замеры какие выполнялись...) если несложно конечно.
ЗЫ: не забавы ради- просвещения для

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Просмотрел щас - точно наверное почистить фсё? Автор думаю разобрался, а нового вобщем то по тойотам нет ничего, а по коробасам интересно наши вроде на простых коробках гонзают, токо ряды, там, главные пары, блокировки.... вобчем стандартные переделки

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Фигасе "стандартные". Все эти переделки уже - не из каталога запчастей. Это уже не свап "от похожей машины".
Кстати, в 2004 мы одного из ваших так тактикой задавили ,что вынудили выпасть из темпа и поймать поребрик.

Бэндэр
Я не занимался изготовлением сам. Не имел такой возможности. Увы. Покупал у людей, которые занимались. Чаще всего - в Тольятти прямо на заводе или "около", типа того же Торгмаша...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Побеждает сильнейший, как технически, так и тактически, хотя я абсолютно не гонщик, просто интересен технический аспект.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)