Olegic писал(а):
гидрокомпенсаторы, пружины.... и т.д. вставлялись именно в те места, откуда были изъяты... Все собрали, завели без проблем, так сказать с пол оборота, но через некоторое время, несколько минут, начали стучать гидрики...
Гидрокомпенсаторов на твоём двигателе нет
, это стоят регулировочные шайбы в стаканах, прорез значения не имеет, потому как они всё равно вращаються во время работы двигателя. Вы скорее всего не взвели шестерню второго респредвала, вот у вас и дизельный звук получается. Поищи на форуме "взведение шестерни распредвала", ну вот к примеру:viewtopic.php?f=6&t=1410&hilit=%D0%B2%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0
Почитай - полезно
, хотя честно это надо было зделать до того как полез в двигатель 
, парень видать далёк от ремонта двигла, покрайней мере тойотовского, может раньше ТАЗы делал, а тут такие танцы с бубнами 
. Я тоже когда свой переберал, это был первый двиг иномарочный после жиговского, но прежде чем туда лезть прокурил вес форум относительно сборки и разборки двига, узнал все ньюансы и т.д. 
, и прежде чем снять распредвал вкрутил болтик в эту шестерню, незабыв его выкрутить при установке распредвала обратно 
.
