Toyota Carina E

Может кто что подскажет. Мотор на холодную отлично работает , а вот на горячую выскакивает глюк не дает раскрутить выше 1 тыс оборотов, заглушиш, подождешь , проедешь 5 мин опять та же ерунда.Мотор не глохнет во время глюка,и на хх работает стабильно, просто не реагирует на дроссель, ошибок увы нет.

Может проблема в датчике распредвала , тот что в распределителе?

Может пару форсунок после нагрева отрубаются. Это как вариант...

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004

STA
Я без ДПРВ проехал более 2.5 тыс км. Кроме чрезмерно большого расхода топлива, никаких нареканий не было.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евген есть разница. У тебя Бош,а там Денсо...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Не знал...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Форсунки отметаем, пару штук заменялись на новые совсем недавно, да и троения при появлении глюка не наблюдается. Заметил еще одну странную штуку если газануть до 4-5 тыс оборотов и тут же выключить зажигание, мотор уже не работает , но при этом стрелка тахометра падает до 0 очень медленно, до появления глюка с огр оборотов такого не наблюдалось.