Toyota Carina E

Двигатель 4A-FE не LB.Подъедает масло причём (1л/1000км,а может и меньше) прилично, собираюсь поменять кольца, вопрос к знатным механикам форума, какие заказывать STD или OS 0.5. В чём разница и если аналог кто знает про "Японская инженерная фирма TEIKOKU PISTON RING (ТP)".

_________________
Красная бестия Carina E 4A-FE не LB 97г.

Стандартный и ремонтный размеры. Если даже это затруднение вызывает,может букварь хотя бы почитать?

Есть положительный опыт их применения. Другой неоригинал и не ставлю

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Gregoryman
Решение о расточке блока, а следовательно, и о размере новых колец принимается после разборки двигателя, замеров цилиндров и сравнения с допусками из букваря. На глаз можно определить только наличие следов заводского хона на стенках цилиндров.
Кольца ремонтного размера ставятся не в изношенные цилиндры для компенсации износа, а в расточенные на те самые 0,5 мм. Но это общие принципы. Конкретика - в литературе - MerTV прав.
Лучше довериться специалистам хотя бы в части ремонта кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Спасибо за участие.

_________________
Красная бестия Carina E 4A-FE не LB 97г.