Toyota Carina E

возьми и купи компрессометр, у него шланг как раз подходящий, вкручивающийся. или раскурочь свечу и попроси сварщика приварить трубку к ней.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Попробую замутить что нить. Сколько колпачков брать? 8? Оригинальные нормальные?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

а сколько ты собрался менять? всего 16 колпачков.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А на выпускных есть смысл менять?

Добавлено спустя 35 минут 50 секунд:



Блин я весь форум облазил - где?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

А сколько надо в горшок давления нагнать?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Сочувствую, он не описывал подробно, он просто сказал про компресор:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Компрессор, желательно, должен быть не китайской игрушкой для одноразового накачивания шинки, а нормальный промышленный, с ресивером. Ибо должен компенсировать расход воздуха через неплотности поршневой, а также уметь поддерживать давление. А у китайского (или какого ещё другого) микронасосика ни производительности нету, ни редукционного клапана. А давление должно быть около 6 атмосфер. 14 - ни к чему. Поршни пропихнёт, коленчатый вал провернёт, даже на передаче и ручнике.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Да блин...обрадывали . Мой не китайский, но 6 атмосфер не нагонит я думаю Может есть какой другой кустарный способ, тут кто-то про кусок припоя говорил.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Нет, кусок никакой ты туда не просунешь... а если и просунешь, то он там и останется. потом голову придется снимать. менять лучше именно те колпачки, которые текут.. если будет получаться легко, тогда меняй все 8... или 16:) но лучше те, которые текут.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

припоем можно, если его только в камере согнуть поршнем, ну и выкрутить этот колодец, без него проще.

как вариант, найти что-то легко гнущееся, типа китайской отвёртки. или какой-то кусок резины.
правда надо помнить, чтобы ничего не отвалилось от неё и не осталось в камере потом.

мне кажется если уж туда лезть, то менять все колпачки надо. вдруг это какой-то левак развалился, что с остальными будет дальше?

а вообще надо вскрыть и посмотреть. работы на всё - полдня неспеша.
если направляющие запороты, то и новые колпаки долго не прослужат...

кстати, может резиновый шланг подойти.. если поднимая поршень шланг согнется именно под нужный клапан. толщина шланга должна быть как раз как чуть тоньше отверстия свечного.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Про шланг мне идея нравится . Счас коллективным разумом что ни будь изобретём

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

это как?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

а вот так:) шланг не стоит просовывать в свечное отверстие дальше 3см. .... думаю даже можно напихать туда много тонкого шланга... пол метра например.. а потом поднять поршень.. по идее должно подклинить клапан... только поршень разумеется нужно вращать ключем, а не стартером

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А колесом?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

колесо грязное обыяно, лучше ключ надеть на гайку маховика.
разумеется выкрутить все свечи. в один цилиндр вставить отвертку, как индикатор подъема поршня. напихать много гибкого шланга в цилинд и поднять поршень. если он нормально подклинит клапан, то при нажатии на тарелку клапана, она должна сжать пружину, но клапан остаться на месте. если клапан пойдет на открытие-значит плохо поджали его.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А не выкрутив свечи можно снять крышку клапанную?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

можно. они не мешают.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

не скажи,у меня они как раз в масле были,они как раз больше страдают,так как температура больше,чем на впускных

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Может,это как то поможет http://toyota-club.net/files/06-01-10/0 ... _msk-2.htm

если только не делать таких ошибок, как афтар статьи

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Блин.....про отлов клапанов как-то не понравилось

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

ну вот что бы таких ошибок не делать, надо ставить поршень в верхнюю мертвую точку. проверять отверткой. если поршень вверху, то клапану не выпасть из направляющей.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

блин достал меня этот двиг на моем аппарате,той зимой масло стал хавать,летом поменял кольца и маслосъемные,1500 км масло ни грамма не хавал,а тут км за 400 пол уровня,первую свечку выворачиваешь,резьба в масле,остальные сухие,колодцы тоже во всех сухие,немного подтекало через клаппанную,подтянул,до переборки первый тоже в масле был,но там сальник котлодца не держал,ставил все оригинальное,когда перебирал,направлдяющие клапанов люфт небольшой имели,цилиндр первый не задранный был,я непойму,что опять ему надо,даже если опять начали масосъемные пропускать,ну не также масло при этом жрать

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

а на землю оно не течет? дым синий?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

да нет,поддон чистый,только с одного края клаппанной следы масла,меня напрягает,что первая свеча в масле,если это из за износа напавляющих втулок клапанов маслосъемные потекли,то не легче ли бошку сразу поменять,чем с этими втулками возиться,да и клапана я как понимаю надо будет новые ставить,а дым хрен знает,навроде нормальный,тут кто то писал,что типо можно снять колектора и посмотреть какие маслосъемные бегут,выпускной проблем не будет снять,а впускной,к нижним не подлезешь

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/