Toyota Carina E

я вот свои машины никому никогда не отдавал. после сервисов они начинают болеть и у них начинаются умирать разные узлы.. а когда сам чинишь, то машина за это любит своего хозяина и не капризничает по пустякам!

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

а за масло в песочек можно не только по сопатке получить так что не боись едь и наезжай пусть переделывают, а то ведь и у них бывают травмы на производстве.

блин, афтар писал что ему в сервисе не меняли колпаки, значит и голову не трогали.. и если к ним подъехать с предъявой мол текут колпаки, то ответ будет очевидным.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

diablo, колпаки у них менял раньше. Но вот вопрос, его же вскрывали, а значит увидели был масло, а если не увидели, то каким боком оно после ремонта начало течь?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Калпаки они мне меняли, но Зимой. А Летом поменяли кольца.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:



А вот это загадка века начальник!

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Свеча в первом цилиндре какая-то "странно-известковая"? А ПГБЦ в порядке, точно?
Кстати, маслоподающая магистраль из блока в голову проходит как раз рядом с первым цилиндром...

Хотя это и очень маловероятно. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

[quote="Beso" А ПГБЦ в порядке, точно?
[/quote]
А это как расшифровывается?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

прокладка головки блока цилиндров

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну она новая как бы . При замене колец менялась

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Короче, скажешь что сказал что бок их:) это от чего такой цвет, от масла?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:


может именно как бы?:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ну не до такой же степени!

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Ну, что господа Съездил я к этим горе мотористам и все произошло как я и предполагал . Разговор состоялся в духе - я не я и корова не моя . Я мол епти свеча в масле! А он ну в масле и че? Я говорю - как че? Я говорю, мол ты колпачки-то смотрел? А он - не, не смотрел. Я ептвоюмать!!! А он х...ли на них смотреть? Я и не рассухаривал них..я... Ну я посмотрел на него как на убогова и молча уехал. Вот такие у нас во Пскове мастера....причём он считается одним из лучьших . Вообщем теперь буду скидывать калектр и смотреть как советовал diablo.
И если колпачки, то менять сам

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

только тебе для этого потребуется компрессор со шлангом на конце которого будет резьба как на свече. рассухариватель для 16 клапанных вазов за 90р, пинцет и съемник маслосъмных колпачков тоже рублей за 90.. вот вринципе и все.. коллектор только сними для того что бы узнать какие менять а какие нет..

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А компрессор для чего?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

для того, что бы менять колпачки не снимая головы. ты ж ее снимать не желаешь?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Да как-то нет желания если честно . Я так понимаю, это для того, что бы нагнать давления, дабы клапан не провалился? Или я ошибаюсь?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

ты что читаешь только свою тему? Вчера Бесо расказывал, как менять МСК без снятия головы.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

все верно, если подвести поршень в верхнюю точку(проверяется отверткой через дырку свечи) то клапан далеко не упадет.. и соответственно не потеряется, но вот когда будешь рассухаривать и засухаривать надо будет жать на пружину, а она открывать клапан. а что рассухарить нужно что бы клапан стоял в седле неподвижно.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Где? Че-та я не нашёл.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Дык всё верно. Башка снимается в сборе. Ты ж не ставил задачу её дефектовать ,видимо. Вот они и делали строго только замену колец.
Хотя рассухаривать и не обязательно: можно было хотя бы распредвалы покрутить, позаглядывать на тарелки и стержни клапанов в открытом положении, на предмет потёков масла и закоксованности. Явные признаки неисправности узла "клапан-направляющая-колпачок".

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:


Угу. Причём рассухарить-то не сложно ,а засухарить без поджатия клапана - та ещё пляска с бубнами.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

так эти же мастера меняли ему МСК, походу пробег между заменой МСК и колец не большой был. Или МСК как расходник, через 10 тыс могли полететь?:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Если были поставлены на убитые направляющие - могли полететь и через 200 км. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso, ты скажи, по твоему мнению, мастера виноваты или нет?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ещё некоторые убогие мастера отдуши их молоточком на место сажаю,могли просто разбить.Такое сам однажды наблюдал

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Виноватым признать, может только суд
voldemarik2, он же там не присутствовал

причем тут это? в движок лазили один и теже мастера, только в разное время и после их ремонта начались проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

у моего друга, на мазде 626, пробило прокладку, от отдал делать, так они что то такое сделали, что еще хуже стало (что именно не помню), хотя должны были просто прокладку поменять. Короче, он потом бесплатно меняли кольца и т.д., только за запчасти он заплатил.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100