Toyota Carina E

ПРОБЛЕМА ПОЛУЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ ДАЖЕ АКТУАЛЬНА есть предложение писать кто чьей фирмы ставит фильтр и у кого какие с ним возникают проблемы не связанные с установкой. Я сталкивался с таким три раза, фильтр течет в нижней части крепления и ни какие прокладки не нужны там, ведь конус обязан затянуть отверстие, что на самом деле происходит можно только догадываться. Замерял расстояния, вроде как в норме, экзист претензию не принял ссылаясь на договор, если ставил то считай что эксплуатировал, а он уже не меняется!!! Лезть в перепалку с ними не захотел, хотя можно было бы. Фильтр марки nipparts -1 штука, и CST- 3 штуки, поставил старый полуратор -израильский пробег на нем около 160000-170000 км, но уже "горит" какой же поставить? Родной дорого.

А купить и выбросить 4 новых фильтра -это дешевле одного оригинального?

_________________
Toyota Carina E 3S-FE,мкпп, лифтбек,цвет 205,кондиционер

Оригинал 2500р. стоит, ну нафиг!!!

_________________
https://www.drive2.ru/users/vit51/

оригинал с селики 180 стоит 700р не подходит только крепление
вот номерок 23300-19225

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

крепление топливного фильтра у меня есть. Новое, оригинальное, отдам за 2 литра Лаймон фреша ))))))

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

с неоригинальным фильтром крепление не поставляется всёравно)

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

кстати насчет цены на оригинал, купил в экзисте за 1700, везли недели две зато экономия неплохая

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

сегодня ездил в магазин спрашивал, сказали есть оригинал- 1005рублей.

digimortal
а прикинь какая экономия селиковский фильтр)600р и всего

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

Хм, посмотрел, у нас в экзисте примерно 800... крепление от нового оригинального фильтра уже есть... пожалуй следующим оригиналом будет фильтр от селики
Ctazzz, в комплекте шайбочки же есть? Ставил себе? Неужели в оригинальном от карины крепление 800 стоит???

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Я тут мимо пробегал, и может чего не понял. Но где вы оригинальный фильтр от селики за 600-800 нашли? На экзисте он мне 1200 выдал

digimortal
Тоже самое,с шайбочками красненькая коробочка маде ин жопан.На фильтре голограмма.Себе в начале лета ставил)Наткнулся совершенно случайно
Mr_Nuke
Хз,разные поставщики 1001 запчасть мне ваще от 311р выдает...экзист 826

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

а я поехал и купил хюндаевский 450р. и ни чем оригиналу не уступает,а с нашим "прекрасным" бензином я меняю фильтр в пределах 10-12тыщ. км.(т.е. две замены масла)и воздушный также.

alexx22

Можно поподробнее про Хюндаевский ? с какой хюндай то ? встает как родной?)

я бы ни стал так утверждать.Вразрезе оба фильтра видел?

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

Ctazzz

Значит оригинал и только оригинал ?

Bosch (0 986 450 123) 615,93 р. отъездил 20000, итог туфта.
Поставил Knecht (Mahle Filter) (KL 560) 427,20 р. стало резвее и как-то мягче.

3 фильтра CST я взял сразу, не зная что будет такая проблема, да и цена просто до сумасшествия мала, а еще 1-нипартс уже брал подороже, зная что у меня предыдущие не прокатили, но и он не оправдал надежд в сумме это всё оказалось всё равно в три раза дешевле чем 1 оригинал, но брать за свои деньги оригинал, как расходный материал, это не оправданно даже для самих японцев!!!
Да и вопрос то по сути не в этом, а в том что нижнее крепление почему то пропускает топливо, хотя закручено отлично и конус в фильтре должен был выполнить функцию герметического замка, ан нет, не получилось, поэтому и спросил у кого чьей фирмы стоят фильтры.

у меня такой же. ставил правда тысячи 2,5 - 3 назад, по ощущениям - машина едет нормально, никаких проблем связанным с ним не имеется.
kardan
на основании чего сделал вывод что туфта и поменял его спустя всего 20 000 ??

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Саша, иногда и машину помоешь и сразу, как поперла !!! Шутка. А вообще от качества фильтра очень много зависит. У на DAFы 105 категорически отказываются воспринимать топливные фильтра кроме оригинала и Mann (потеря мощности и Джеки Чан матерится).

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

на основании чего сделал вывод что туфта и поменял его спустя всего 20 000 ?
Согласен туфта громко сказано.
Просто иногда заправляюсь халявным топливом, хотя отличий не замечал от проверенного на роснефти, и решил поменять. Когда разрезал фильтр то процентов 10 фильтрующей бумаги было светлым остальное уже потемнело.
Но на новом фильтре реально педалька мягче и отзывчивей реагирует на новом боше так не было, я думал если не изменится то буду дальше копать в дросселе или форсах, ну и цена чуток отличается.
Вообще уже такой бзик наступает что масло и фильтра нужно чаще менять.

у меня вроде на боше тоже ни рывков, ничего подобного не замечено. хз, может дело опять же в каждом конкретном экземпляре

согласен однозначно, с учетом наших гсм, климата и экологии вообще (летом пыли жуть сколько летает, воздушник засирается прям на глазах)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Посмотрим что будет через 10000, пока рано выводы делать за эти деньги четыре раза можно менять вместо оригинала и на свежаке ездить всегда, тем более с учетом нашего топлива независимо где оно залито.

Ага если тока чтоб поменять не надо пол машины разобрать!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Почему все проблему делают по поводу замены фильтра? там всего то два болта на креплении самого фильтра и две гайки на входе и выходе от трубопровода! Ну да не очень удобно, но не смертельно. Сначала откручиваем подвод к фильтру , потом выход из фильтра и в завершении от переборки два болта очень легко поддаются , правда иногда могут упасть . А вот установка не в обратной последовательности, а сначала входную трубочку(учесть установку фильтра к переборке по выступам на нем)и не сильно затягивать, потом два болта к переборке и в завершении выход из фильтра Теперь подтянуть низ и верх ну и проверить крепление к переборке.Всё
Вышеописываемое относится к моей модели двигателя