Toyota Carina E

Ultimus,проблема твоя описана,конечно,не очень,но с большой долей вероятности могу предположить,что у тебя сцепление ласты клеит.Диск давно менял?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

не вижу проблемы, у меня дергается на холодную, точнее не когда трогаешься,а когда обороты больше 3000 поднимаются,переключаешь и все путем! Прогревай машину получше, поставь автозапуск и тогда даже в самый лютый мороз будет приятно ездить))

_________________
Продаю свою Carina E, 1.6, 4-AFE, ХLI, МКПП, 93гв, Японка.ШИНЫ COOPER Pirelli , Nokian, Michelin ПО ОТПТОВОЙ ЦЕНЕ. 8 950 011 6373
Моя группа в контакте http://vkontakte.ru/club13304191

целостность подушек можно еще посмотреть;)

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Диск не менял с покупки авто (год прошел) сцепление работает хорошо.
Хоть и супер прогретая а всеравно дергается.

думаю и не в этом дело, т.к уже привык трогаться плавно, но это получается медленно, а когда надо быстро стартануть то и начинается дырг-дырг-дырг. почему нет подушки, потомучто раньше проблемы небыло появилась внезапно!

_________________
Carina E, 1.6, 107 HP, Hybrid Мозги LB, Двигатель Standart ^_^ 1994, 4A-FE, Седан. Японка

Может это связано с неправильной регулировкой ДПДЗ? Хотя даже если до 1500об. газануть дрыгается. Вот хренатень то!

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

попробуй на второй плавно отпуская сцепление тронуться-если получается, значит сцепа, у меня так было

_________________
Была CARINA E(JPP)SED/LB AT190/4AFE ...теперь Corolla'99

Ну,не хочет он этого понять,у него же,а то,что машина скачет при трогании-так это не в счёт.Диск уже заклёпками шлифует,а он причины перебирает.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

lда ладно вам, поменяет маховит вместе с цепой и всего делов)

_________________
Продаю свою Carina E, 1.6, 4-AFE, ХLI, МКПП, 93гв, Японка.ШИНЫ COOPER Pirelli , Nokian, Michelin ПО ОТПТОВОЙ ЦЕНЕ. 8 950 011 6373
Моя группа в контакте http://vkontakte.ru/club13304191

У меня и на первой то с трудом получается, а на второй и подавно (глохнет сразу), не хочет оно буксовать! Как это может быть диск? Выжимной может так себя проявлять?

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Трогается плавно на 2ой, и на 1ой тоже, но не всегда, как получится.
gerzolik
Да поменять то невопрос, вот только мне это сейчас не надо, меня сцепа устаривает, просто хочу выяснить что за чем и откуда взялось, если не выясню..... ну и фиг с ней буду так ездить.

_________________
Carina E, 1.6, 107 HP, Hybrid Мозги LB, Двигатель Standart ^_^ 1994, 4A-FE, Седан. Японка

Мне тоже интересно, потому, что если это сцепление, менять не буду пока не забуксует, накладно это. Если это выжимной или ещё чего-нибудь не масштабное, то могу заняться. Главное узнать, а там и думать. На СТО даже ехать не хочу, навалят кучу версий, специалисты мля...

Вот цитату нарыл:
"я тоже сначала грешил на диск сцепления , который менял тыс. 30 назад , дёрганье становилось сильнее и сильнее , потом через пару дней на холодную появилась вибрация , открыл капот и ужаснулся - левая подушка дрыгателя вся в масле , уже подумал , что подушка здохла из-за того что турба погнала масло , пощупал турбину - сухо ! ! ! Я в непонятках доехал до магазина , еще раз проверил турбину - сухо ! Пошел за подушкой и заодно узнать цену на турбину , а мне мужик сказал , что масло это с подушки ! ! ! Я перекрестился от греха подальше , купил за 2000 руб подушку от GP grupp и на следующий день поменял , кстати у кого турба , очень неудобно откручивать верхнюю гайку , заранее приготовьте хороший мощный накидной ключ на 18 , головкой не подлезть сама головка то влазиит , а вот вороток нет . Как вариант можно использовать головку с вставленым в нее коротким квадратиком из набора и на него накинуть накидной на 15 с трубкой - что я и сделал , когда лопнул 18 ключ . Предварительно открутить нижнюю гайку подушки и поддомкратить двигатель до упора клапанной крышки в перегородку моторного отсека ( почти до упора АККУРАТНО ! ! ! ) так удобнее , да и старую подушку иначе не извлечь ! Рад если кому-то поможет."

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Тады надо подробней разжевать трабл,а то не совсем понятно ,что колбасит,да как.Определить то можешь,двиг колбасит,али трансмиссия глюкавит?vovgun,иканамист,мля,подшипник заменишь,а на диск грошей жаль?Так они практически в одной цене,а вот корзину погрызёт,тогда раскошелишься.Не факт,что у вашей с Ultimus проблемы ноги растут с одного места.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Попытаюсь объяснить еще раз, может чего и упустил: Завожусь, греюсь, только начинаю трогаться, машинка уже поехала(только только) педаль сцепления еще не опущена, начинаю отпускать педаль сцепления прибавляя газу(1200-1500об), начинает дергать резкими короткими рывками вперед. Рывков может быть разное количество в основном от 2 до 5. Потом уже поехал, отпускаю сцепление давлю газ, все отлично, все "чики-пуки". Причем это дерганье умножается как по силе так и количеству когда трогаешься на более высоких оборотах. Ну Вы сами знаете что иногда просто необходимо быстро сдвинутся с места. вот как то так

_________________
Carina E, 1.6, 107 HP, Hybrid Мозги LB, Двигатель Standart ^_^ 1994, 4A-FE, Седан. Японка

У меня немного по другому. Начинаю плавно трогаться с минимальным нажатием на газ и когда педаль сцепления на половину отпущена, т.е. в момент когда сцепление начинает схватывать и машина начинает движение, происходит вертикальный расколбас (машина не дергается вперед как у Ultimus) большой амплитуды и частоты, похоже на то, как если бы я трогался часто-часто выжимая сцепление, причем если продолжать держать педаль в таком положении и не добавлять газ, то машина в конце концов трогается с прекращением этой самой колбасни. Это всё имеет место как при плавном трогании, так и при активном, только в последнем случае частота колебаний снижается.
Пысы: я не экономист, а рационалист)))

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

смотри подушки двига и коробки!

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Менял переднюю и заднюю, как я понимаю на коробку идут правая и задняя, а на двиг передняя и левая, так?
К слову есть вибрация на холостых. Летом эти симптомы гораааздо меньше проявляются.

Добавлено спустя 34 минуты 48 секунд:
Причина дёрганий не сцепление и не бензин.
А вехний сайлент-блок двигателя, он имеет конструкцию предрасположенную к возниконвению неконтролируемых колебаний силовой установки под воздействием вращающего момента.
Если присмотреться, то не новый сайлент имеет зазоры между скобой и резиной, эти зазоры тем больше чем дольше он работает на машине.
При "вялом" трогании двигатель воспринимает крутящий момент от КПП и пытается наклониться, а так как на НЕ новом сцеплении этот момент пульсирует, возникают колебания двигателя, и этот сайлент не гасит их а только увеличивает, поскольку есть зазор. Двигатель при этом "скачет" внутри скобы опоры. От
Решение -- устранить зазор, я туда вставил резиновую шайбу, монтировкой оттянул опору и в образовавшийся промежуток шайба зашла.
Всё! Нет дёрганий при трогании, разгоне и равномерном движении.

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

vovgun
хмммм....., как попробуешь отпишись

_________________
Carina E, 1.6, 107 HP, Hybrid Мозги LB, Двигатель Standart ^_^ 1994, 4A-FE, Седан. Японка

Так, но не совсем. На КПП идут 3 подушки, все остальные на двигатель.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

что это за верхний салентблок двигателя?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Это не про Карину.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Это имелась ввиду одна из подушек коробки, я думаю если провести аналогию с кариной, то это будет та, которая рядом с аккумулятором.

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Лeвая и правая подушки на дв. cерии А, практически, не убиваемые.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

У всего есть предел, и если например снимали коробку и оставляли двигатель висеть на одной только левой подушке, её могло перекосоё*ить или порвать, зачастую так и делают.
Сейчас с работы ехал, двиг холодный, колбасило, почти до дома доехал, хорошо нагрелся и стал меньше дёргаться, хотя утром ведь грею 4 минуты пока стрелка не начнет подниматься, а нет, сёрано колпасит. Подухи могут от тепла расширяться что-ли или размягчаться?

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Ну,как знаете,моё мнение-остатки фередо подбуксовывают на холодную.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Прокачка даст что-нибудь? Могу прокачать...))) Хотя канеш это фигня

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП