Toyota Carina E

Просто я когда чистил не знал какое рабочее напряжение форсунки 12 или 5 В. Поэтому подсоединял через лампочку. В таком случае если даже форсунка работает от 5В не сгорит.

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

А кстати они у нас на какое напряжение то расчитаны?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon
Да вроде как на 12В, но я был неуверен и сейчас тоже не уверен

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Про промывку наоборот, это что-бы наверняка...У меня была проблема с одной форсункой, которая только так и проявилась.... http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=190675#190675

Если поможет: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=192073#192073
буду рад.....
Про мою приспособу http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=190982#190982
Про проверку производительности форсов на машине http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=188065#188065
Напряжение можно подавать 12в, при наличии жидкости карбоклинера в форсунке (охлаждение)...Я сделал накидную приспособу с крокодилами на аккум. и кнопкой....Главное открывать кратковременно , когда уже есть давление карбоклинера на форсунке.....Можно (нужно) много раз.... Удачи.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Не знаю вот чистить или нет форсунки , не разу этого не делал , для профилактики думаю сделать ! Но заводится замечательно она у меня , обороты тоже ровные ! Или не стоит соваться туда где и так нормально работает , кто что скажет ?

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

+500

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Если всё в порядке, расход в норме, зачем лезти....???? Ещё успеешь....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Олег

Лампочка ~5 Вт?

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

почистил я сегодня форсы. отсоединил топливный шланг от рампы, почистил абро-клинером, но только вот нет у меня "облака", а ссут 2е струи и все, я уж и так чистил и в обратку, в клинере замачивал, нифига. резинки уплотнительные те что нижние новые почему-то отличаются от старых, старые с юбкой были, а эти без нее. цеплял через лампочку последовательно. и когда шланг топливный к рампе прикручивал упало колечко уплотнительное ку да то в бездну провалилось ни фига не нашел, мля раз так его, падла, поставил с одним кольцом, кольцо постил ближе к рампе, а там где головка болта к шлангу подходит сейчас колечка нет,
бенз ни где не сочится, но че то я очкую, топливо-штука опасная. ни кто не подскажет где мне это колечко прикупить?

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Lex@84
а по ощущениям как машинка едет теперь?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

блин завелась она явно бодрее чем обычно, хотя остывала 4 часа, но может это и от того что я ДЗ еще клинером обработал и очистил, до этого прогревочные 1500, сейчас аж 2000 , а так еще не отжигал, че то я очкую без одного уплотнительного кольца кататься, доехал на ней до дома-200м, вроде ничего не поменялось.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Lex@84
лучше найти замену вдруг травить начнёт(((((((
у меня прогревочные на 2000 тока первые секунд 30

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

во-во и я про тоже. Где искать то замену эту?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Re: да


помнится мне на фильтре топливном такое по моему колечко стоит.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Эти колечки одноразовые. Замену можно найти в магазинах автозапчастей. "Руси", например, или на рынке.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

а никто не пробовал подбирать? просто колечко сейчас уже установлено, а размеров точных я не помню

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

В сантехнике наверно можно легко найти , только там нужно наверно маслобензостойкое !

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Насколько понял, Lex@84 говорит про медные.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

наверно ты путаешь, там колечко не резиновое, а металлическое (шайба в общем) их там 2е штуки, так вот одно у меня стоит, а второе потеряно.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Точные и не нужны, по крайней мере наружный диаметр совсем не важен, да и внутренний может быть побольше перепускного болта.
Возьми попарно несколько штук, это копеечные колечки. Внутренний D приблизительно 12-14 мм.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ок, понял, точно помню что откручивал его(болт) головкой на 17. А без него (колечка) можно ездить? вроде нигде не сечет и не сочится, погазовал до 3000, все равно сухо, я так понимаю давление в рампе всегда одинаковое или я ошибаюсь?

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

С колечком надежнее.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ощибаешся...одинаковое -перепад вход-выход форсунки...А в рампе больше на 3бар чем во впускном коллекторе... соответственно на хх самое-маленькое, на "газу" -больше...Можешь включить насос не заводя мотор и проверить течь....это примерно 3 бар в рампе....Если пережать обратку подымется до 5-6 бар..как сможет насос. В мурзилке рекомендуют проверять наличие утечек с пережатой обраткой....
Но колечко конечно требэ поставить.........А то представь струя топлива на коллектор......Ужасс........
А что на стд двиглах обязательно откручивать трубопровод? на лб можно и не откручивать........

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Обязательно, там рампа прям упирается в ресивер. Её попросту не выдернуть из коллектора...

А у нас (элбэшников) - свободненько

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

По поводу применения моющих добавок в топливо (в бензобак):

Отложения в баке они, конечно, растворят (времени проездить столько бензы надо много, столько и эта химия действовать будет...) - прикиньте концентрацию дерьма в бензе при этом - а теперь представьте, что всё это пойдёт через бензонасос, топливопровод, а самое главное - через форсунки!
И о какой чистоте форсунок может идти речь?
Говорю так потому, что как раз после применения подобной добавки был вынужден чистить форсунки (со снятием). Эти добавки хороши, если их применять РЕГУЛЯРНО, а не разово.

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

у моего знакомого ВАЗ2114инжектор, влил он в бензобак этой дряни, после чего заменил рампу и форсунки все.
Так вот, шайбочки я купил, поставил и уже потестил. Значит внутренний диаметр этих шайб 12 мм (если кому надо будет) купил 2е шт латунные 3р-шт, и не напрасно купил 2е, когда откручивал родная тоже канула куда-то в низ с концами, даже искать не стал, поставил 2е новые, зато теперь доволен как слон, обратку перекрыл (машинка задыхаться начала) нигде не течет и не сопливется , вжарил на ней, по ощущениям поприемистее стала, но это может быть самообман , адекватно сказать не могу т.к. обнаружил сегодня у себя в коллекторе (штанах 4 трубки сразу после двигателя которые потом собираются в одну и подсоединяются к резонатору) трещину в одной из этих трубок и из нее сечет, , а я думал у меня форсунки засрались и расход вырос, а это лямда аказывается неправильно мериет из-за этой трещины, буду варить на следующей неделе . К стати какую клемму нужно скинуть с аккума при работе сварочным аппаратом, плюс или минус?

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.