Toyota Carina E

Двигатель СТД или ЛБ ---Где стоят форсунки??? если СТД попробуй снять фишки с лямды и с МАР поочередно---что будет??? у меня богатую смесь исправило заменой лямды...катушка выносная???

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Marti
А датчик температуры не чудит?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
И как буд то воздуха не хватает!

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

все правильно, воздуха не хватает. мозг бенза заливает больше, чем положено относительно воздуха. тут или лямбда, или датчик расхода воздуха "мозги делает". скорее всего первое.

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Сильно сомневаюсь что лямбда может дать такую корректировку, чтобы свечи были мокрыми,
делаю ставку на "второе"

_________________
Алексей.

а я бы начал с простого, с диагностики лямбды. у каждого свое мнение

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Если мотор ЛБшный я бы начал с привода допканалов Именно он может косячить Команда на открытие есть, а воздуха нет! Лямбда конечно может но вот чек ее сразу вываливает При отсутствии ошибок мозг выдает команды как обычно Далее проверил герметичность форсунок, хотя если по всем четырем то большое время открытия по всем К стати такой фокус может подкинуть датчик давления! А значит я бы проверил герметичность магистрали ресивер - ДД Однако есть моторы и с ДМРВ, они тоже любят парить мозг и давать сигнал воздуха море!

да нет на наших машинах ДМРВ!!

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Всем спасибо за советы, на след неделю записался в сто, отпишу что сделают!

Была ошибка 14, прижал , подчистил разьем катушки зажигания, трамблера и центральный высовольтный провод. Надо было сразу чек ин посмотреть...

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Зато сколько общения с машиной

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Приветствую всех! Кто подскажет? Проблема в том что сначала плавали обороты при прогретом 500-900. Решил почистить ДЗ, почистил, зазор заслонки ровно, датчики не трогал, правда грязи немного было. Собрал все завел двигатель. Сначала 1500 было а потом когда постепенно греется обороты тоже поднимаются до 2000. После прогрева решил поездить. На первой передаче вообще не надо нажать педаль газа на ровной дороге едет сама при 1500 обороте. Прочитав статьи сбросил ЭБУ с помощью предохранителя EFI не помогло. Потом где-то здесь прочитал что надо поездить 200-300 км и комп сам переобучится, сделал и так. Не помогло. В чем может быть причина?

almas_otrar
Проводил, ли диагностику двигателя, что показывает "чек ин"?

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

нет не проводил, чек ин не горит

Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
какие причины могут быть если сгорела датчик холостого хода, по скольку перед прочисткой ДЗ забыл отключить клему аккумулятора?

almas_otrar
Если бы сгорел КХХ, то обороты были бы в районе 1400, а так похоже на подсос воздуха, посмотри шланчики. Особенно который идет на повышение оборотов при включении кондиционера.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Спасибо! Решил эту проблему. Отключил аккумулятор, объединил клемы "+" и "-" оставил на ночь. Утром подключил аккумулятор и завел. Кажется вроде бы ничего не изменилось обороты стояли 1800. Прогрел минут 15 обороты чуть снизились до 1600. Проехал 5-6 км, а они так и стояли на 1600. В обед вышел и завел смотрю на холодном на 1500 стоят, и начал снизиться. И снизился он на 800. Включил все приборы, снизились на 600. Видимо когда объединил обе клемы ЭБУ сбросился и через 4-5 пять часов переобучился. Сейчас все нормуль, прошел день.

Проблема так и не решилась (ДПДЗ заменен, ДЗ промыта, свечи почищены / топливный фильтр не поменял).
Обороты плавают, на холостых глохнет... потом не заводится (стартер крутит - эффекта ноль, может схватить завестись и тут же снова глохнет) Если завелась высокие обороты 1500-2000 если дать газу - стрелка тахометра падает на ноль и глохнет...
Куда капать, на что грешить?

_________________
Carina E, 4A-FE, AT190L-BEMNKW, 1996 г.в.

Сид
Бензонасос в порядке?

Кто же его знает...
Загнал бобика в сервис... посмотрим, что вскрытие покажет...

_________________
Carina E, 4A-FE, AT190L-BEMNKW, 1996 г.в.

помогите советом, пожалуйста.
проблема - обороты ХХ - 1200 на прогретом двигателе. При отсоединении фишки електромагнита - 1600.
проштудировал тему - попытался настроить ХХ на биметалической пружине - никак. Я ее и переворачивал и крутил. Больше можно, меньше 1600 не опускается. При подключении магнита - 1200
мастер сказал КХХ под замену
Неужели все так плохо??? Узел вроде надежный

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

viktor_ccs
Когда с хх что то случается, многие думают на регулятор хх, я тоже наступал на эти грабли... На наших машинах не всегда загарается лампа "проверь двигатель" ,а ошибки есть. Провести скрепочную диагностику -15минут, и иногда она проясняет все дело!

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Узел надёжный. А мастер, если он мастер должен отвечать за свои слова.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

скрепкой проверю. Вроде только лямбда глючила
а мастер проверенный, но в некоторые вещи верить не хочется Надеюсь, что он что-то упустил

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Например, подсос неучтенного воздуха в задроссельное пространство мимо дроссельного узла и кхх. Резинки форсунок, шланчики, вакуумник и т.п.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

viktor_ccs
Проблема скорее всего не в КХХ. Проверь настройки БДЗ, есть подозрение что упорный винт заслонки был подкручен. Для этого надо снять БДЗ и посмотреть на просвет как закрывается заслонка. Она должна плотно прилагать к корпусу и зазоры должны быть минимальные, но при этом, при этом при резком закрытии её не должно закапывать!!! И это как раз регулируется упорным винтом...
После этого необходимо проверить регулировку ДПДЗ. Про это смотри в букваре...

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

буду пробовать

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Пробуй снять фишку с ДПДЗ,ХХ изменится ли?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Ещё к выше сказанному! Я не сразу обратил внимание что в подписи стоит ГБО. Проверь ещё на всякий случай УОЗ. Не правильно выставленный УОЗ тоже может влиять на обороты ХХ.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.