Toyota Carina E

Mister ToCaE, может попробуешь ссылку найти?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Если это работает, то видимо на уровне магии Mister ToCaE может совпадение?
Во вторник у нас работает радио-рынок, поучаствую в эксперемете

_________________
Toyota Carina E Sedan XLi made in Japan. Двигатель 1,6 4AFE LB

Думаю, что перед чисткой нужно проверять производительность форсунок и понимать где непорядок и есть ли он.....

Вот у меня на холодную по прежнему непонятки - завтра буду на холодную проверять производительность .... заодно сравню производительность своих бошевских 02030 и 16150 денсовских форсунок, если подойдут -оставлю денсо и буду чистить тщательно свои боши.....

Обязуюсь обо всей проделанной работе и результатах доложить .....
.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Чесслово, ребята, сейчас уже нет разницы кто будет искать - я или кто-то другой.С нетерпением будем ждать результатов! И точных ответов на вопросы

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Ну вот и позанимался, скажу сразу погода вмешалась...пошёл снег, где-то - 15 град, работал в 2 приёма(грелся).....
Проверил предложенное в http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=184687#184687
Форсунки в рампе удалось легко закрепить, применил резинки(фото не получилось)сдох фотик....отсоединив разьёмы и вынув форсунки из головки, (не вынимая из рампы )
Включил топливный насос и одевая на каждую из 4 форсунок медецинскую стеклянную мерную бутылочку от физ .раствора подавал питание на открывание от аккумулятора....
Наблюдая распыл пришёл к выводу что бензин льётся не так как карбоклинер.....Бъёт двумя струями под конус.....Другой распыл.....
Это мы и видим при чистке, в начале так, а потом когда пойдёт жидкость из карбоклинера- начинает делать пыль.....

Результат оказался предсказуемый - наливало примерно 45 мл из каждой форсуноки за 15сек......

Дальше за неимением времени и сил сравнение разных форсунок не производил........Да, из закрытых форсунок под давлением ничего не сочится - норма не больше капли в минуту....

Придумал способ стравливать давление из рампы при разборке....
просто подставляем посуду и открываем кратковременно форсунку......

Вывод - форсы в моей "непонятке" абсолютно не причём......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

23250-16120 DENSO
эти мне подойдут? [/list]

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

ну как, поучавствовал?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вот хочу доложить результат своих экспериментов......
Всё делал и мыл по методике и замерял производительность, а того что нашёл не предвидел.......
Начну по порядку....После замены регулятора давления топлива в рампе (поставил чистые помытые свечи) Машина стала вести себя лучше(жор уменьшился, работа при прогреве и после стабильнее).
Тут как-то пришлось заводить после простоя машины 4 суток.....
Опять плохой запуск с схватыванием одного цилиндра.....
терпению пришёл предел - выкрутил свечи одна в более сильном нагаре две -меньше- одна почти чистая......
Думаю всё - чистка форсунок.... Вот тут и есть находка, я прочитал
когда искал про размагничивание форсунок что чистят форсы наоборот......подавая давление карбоклинера в распыл....... Снимаю форсунки и начинаю чистку.....Первым делом распыл наоборот и вот лажа....
Одна форсунка наоборот просто пропускает......не держит давление....
Хотя в нормальном направлении всё ок...... Я её несколько раз туда-сюда и о чудо....она стала работать нормально.....После всё это замочил.....и потом всё повторил.....И результат все форсунки идеентичны по работе.... Утром завёл - проблем описанных выше нет...
не знаю что и думать...............Да, промывал на улице при температуре
-8....И заводилась плохо на холодную....... А вот промывка дома в тепле и проверка производительности форсунок не выявили дефекта......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Ну научите меня узнавать жор невооруженным глазом

А по существу forsash совершенно прав, значительный перекос в производительности форсунок будет приводить и к жору, и к неуверенному пуску.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Это что-то на уровне интуиции, хотя сам доверяю больше инструментальным подтверждениям.....

Прошу извинения за некоторую назойливость и резкость перед клубнями..... Просто разбираясь в сложных ситуациях в другой сфере техники, думал что сдесь всё просто и ошибся....... .Но на чём то же нужно учиться, конечно лучше на чужих.......Но к сожалению с моей ситуацией конкретно никто не сталкивался........

Сорри за офтоп....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Никто не скажет, форсунка от MAZDA626 1997-93 1991CC
MPI FS01-13-250A 842-12106 MM NipponDenso INP 480, подходит на 4A-FE LB ? Нигде не могу найти какое рабочее давление и произодительность для этой форсунки

_________________

В этой теме уже было.... Вроде подходит. http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=118863#118863

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
Я от этого и отталкиваюсь, но вот в чём проблема, там описываеться от обьема 1,8, а у меня бедный с обьёмом 1,6. Потому интересует производительность и давление с сопротивлением.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Млин она оказываеться правельно называеться 1NP 480,а не INP 480.
А я голову ломаю.

_________________

На 1.6ЛБ и 1.8 ЛБ ставили одинаковые форсунки......В разное время на 1.6лб сначала денсо 23209-16120 , потом 23209-02030 ,
клубни ещё ставили 16150 и 16160.......и без нареканий.....
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=185213#185213

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

гм. а что есть значительный перекос?
У меня тут вроде как дилемма: дохнет форса - 1 новый бош отклоняет жаба, правильные, нужные 23209-16120 (Denso) тоже в ларьке не продаются, но! есть 2 запасных комплекта от 4S-FE и 3S-FE.... по производительности ближе от 4S... где то на форуме уже проскакивало что люди ставят ОДНУ форсунку от 3S (как аварийная схема - пойдет наверно)...

Так вот вопрос, кроме жора и неуверенного пуска, что будет происходить??? К жору я уже привык по этой зиме, а пуск, ну чтож... вроде потеплело.... приемлимы ли форсунки от 4S как временное решение до покупки комплекта? а то я так думаю что езда на 3х цилиндрах значительно вреднее аккуратного, но ровного тошнения с чуть другими форсунками...

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

Ну и поменяй на одну из списка....пока.
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=185213#185213

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Нагар в цилиндре и на свечах....и тд.

Добавлено спустя 20 минут 37 секунд:

Можешь попробовать подобрать с нужной производительностью, вот и проверь от 4S/////////, кстати какие номера форсунок?
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=188065#188065

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

жапанкатс сказал что 23209-74130 - у 4S, и 23209-74040 у 3S.... форсунке с корон... постараюсь сегодня узнать реальные..

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

у меня раньше стояли 23250-16120 (Denso), но обе приказали долго жить, купил на разборе от стандартного 4A-FE 23250-16150, вроде пока работают нормально, но хотелось бы иеть запас какой нить, вот и подумываю о форсах INP480.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

вот сцылка на адрес сайта, там можно глянуть форсы и производимость: http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4

_________________

voldemarik
Эксперемент не проводил, хотя все необходимое вожу с собой работа много времени отнимает... будь она не ладна отпишусь о результате

_________________
Toyota Carina E Sedan XLi made in Japan. Двигатель 1,6 4AFE LB

А как интересно их убили? Думаю ультразвуком.......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

очень "хорошим" бензином.

_________________

В таком случае может всё-таки промыть.....хорошо...Ну замочить в карбоклинере на часок....подавать напор в сопло и в нормальном направлении....думаю прочистятся....а какая экономия....

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Обмотка звонится? если да, то попробовать промыть.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Форсунки срабатывают, открываються как положено, но льют в две струи, как результат машина заводиться ужастно. Промывал в карбоклинаре, замачивал и снова промывал, толку нет. Поставил от обычного, всё как рукой сняло сразу.
Эти пока лежат, вот думаю что с ними зделать, отдать на прочистку ультразвуком или как, форсунки сами по себе хорошие, только работают не так как нужно, есть подозрение что попала вода.

_________________

А вот тут каламбур....работают, льют, но двигатель с ними заводится плохо....Из этого только практический вывод что плохо с этими форсами заводится....А что делать????
Мыть батенька, мыть..... попробуй подавать нормальный карбоклинер(АВРО) прямо в сопло(наоборот)...У меня только так форсунка пошла.... а две струи это в общем нормально....под углом друг к другу....
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=190675#190675 почитай, то-же заводилась ужастно.... Думаю нужно рекомендовать при чистке форсунок проверять их подачей наоборот...

Да, сегодня заводил при -10 на улице(стояла всю ночь) машину не узнать....Проблемы как небывало....Работает как часы....
Если поможет, с тебя причитается .....за экономию....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

У меня была одна мысль, как почистить ультразвуком, а сейчас в поисковик забил и наткнулся на страничку, в которой пишеться следующее:
""
Как мы знаем, промывка форсунок инжекторного автомобиля дело весьма непростое и ответственное. Чтобы тщательно промыть форсунки нужно, чтобы под рукой всегда находились стенды для очистки форсунок, а такая возможность не всегда предоставляется. А для достижения лучшего эффекта многие просто советуют покупать новые форсунки, чтобы в ближайшем будущем о них попросту забыть и не вспоминать о них.

Но все-таки существует решение проблемы очистки форсунок для автолюбителей. И причем совсем недорогое и очень эффективное. Что для этого нужно, что из себя представляет операция промывка форсунок своими руками? Нам понадобится небольшая ванна, вода, стиральный порошок и ультразвуковая стиральная машинка. Приобрести стиральную машинку не составит особого труда, т.к. на рынке их можно легко найти и стоят они недорого. В первую очередь, находим небольшую ванну, коей может служить небольшая металлическая тара, в нее заливаем воду, нагретую до 90 градусов, и добавляем в эту воду стиральный порошок. Далее в ванну с мыльной водой мы помещаем форсунки, а за ними ультразвуковую стиральную машину и запускаем её. И все - остается подождать примерно два - три часа (зависит от степени загрязненности форсунок) и в итоге форсунки окажутся готовы к повторной работе. Также для улучшенной очистки форсунок можно подключить к ним электропитание, например через реле указателей поворотов. Эта процедура в несколько раз увеличит эффективность промывки, т.к. форсунки во время очистки будет постоянно открываться и закрываться на протяжении всего процесса очистки форсунок. """

Какие соображения по этому методу?

_________________