Toyota Carina E

А вот я думаю, на каком масле не езди, просто время приходит для переборки. Думаю в среднем тыщ 250 пробега и более. На моей прежний хозяин лил Кастрол полусинтетику,(нашел наклейку из сервиса), а расход масла был более литра на тысячу. Причем клапанная крышка изнутри была совершенно чистой без каких-либо отложений, но при этом маслосъемные кольца пришлось выдергивать ножом и сверлить забитые коксом отверстия в канавках поршней. После замены колец и Мск расхода масла я не наблюдаю совсем, хотя и по трассе гоняю, и в глухих пробках стою и торможу движком постоянно. Кстати в двигателе ТНК п/с 10W-40.

_________________
Toyota Carina E лифтбэк 4A-FE LB 99 л.с. 04.1997(продана с сожалением) & Kia Spectra 1.6 11.2008

Думается отсюда и такой результат

Сложно сказать, что было на протяжении 203000км, а потом Fina First 300 10W-40, только не пинайте ногами, что не то масло. Масло реально хорошее, мы его берем бочками по 208 литров.

_________________
Carina E Wagon 1,8LB 1996 AT191L Англия

У меня расход литр на 2,5 тысячи километров. В зависимости от стиля езды может быть и больше. Самое странное что при этом не дымит. И масло ни откуда не течёт. Максимум что я планирую сделать это заменить колпачки. В поршня лезть не охота.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Volodya
У друга 1,5 на тысячу, вот там дымит !!! И зимой и летом

_________________

drive2.ru, Мне 35

Skif1980
Ладно бы так. Но даже если газовать до 4-4,5 тысяч - ничего не летит.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

На месте погазуй до 5-6 тыщ, думаю сразу дым заметешь Заменой колпачков тут не отделаешься

_________________
Octavia A5 FL' 10 1.4 tsi есть
Carina E '97 Scala 7a-fe была
Corolla e13 '2004 1zz-fe есть
Corolla e10 '1994 4e-fe была

salexander85
Не часто такие обороты приходится набирать.
Газовал и до отсечки. Дымок то есть, то нет - ну очень небольшой.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Все правильно, при расходе 1/1000 дыма почти не было, но если на месте поднять обороты до 4000 и выше и немного подержать, то дымяра тут как тут.

_________________
Carina E Wagon 1,8LB 1996 AT191L Англия

Главное внимательно изучить тему про маслосъемные
Колпачки, чтобы не нарваться на подделку, как я, когда после замены колпачков расход масла вырос аж в 3 раза

_________________
Carina AT211, 97г, 7A(LB)

somik
Потом поставил нормальные? Что с расходом масла стало?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Да, поставил нормальные. Причем те "поддельные" почти все снялись без особого усилия, и внутренняя кромка которой они за толкатель держаться должны, была почти ровной и незаметной и только у двух слегка надорвалась. А те котороые изначально на машине стояли, я срывал боясь пробить съемником капот, и на них внутри было явное колечко котрым колпачок цепляется.
Проехал я правда после замены всего километров 200, побольше накатаю, напишу что с расходом стало......

_________________
Carina AT211, 97г, 7A(LB)

+100, а тнк наверное ещё хуже ))))

_________________
Указ Петра 1 от 09.12.1709
Подчиненный, перед лицом начальствующим, должен вид иметь лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство.

привет всем подскажите пожалуйста кто знает сколько от мах до мин на щупе масло убираеться? движок 7а-фе большое спасибо

_________________
Карина-Е 7A-FE 1997 год англичанка 248 000 км седан

Пами
По идее 1 литр. Ежели мне память не изменяет, конечно.

_________________

drive2.ru, Мне 35

у меня 2 литра

_________________
Toyota Carina E 7AFE 1.8. 107 лс, 95г

Ray4ig
Вообще-то старая фишка большинства моторов. Так удобнее контролировать
А БГ на старом форуме писал
http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.p ... &start=105

_________________

drive2.ru, Мне 35

большое спасибо а то я думал 2

_________________
Карина-Е 7A-FE 1997 год англичанка 248 000 км седан

вопрос такой: хреновый бензин может быть причиной масложора? или это удел мск и колёц?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

нет

Не.
Скорее всего. Но не стоит сбрасывать со счетов износ самой ЦПГ, а так же клапанов и их направляющих.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

хм, тогда ещё вопросик: сажа из выхлопной трубы - это масло или опять же бензин???

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

дядя
кстати, поменял форсы, гномики появились на холодном движке... как только прогревается немного, сразу нормально падать начинают с 1600 где-то до ~700.

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Может быть и масло, может и бензин, а может и то и другое вместе.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А я причём?

дядя
Антон Иваныч на тебя стрелки перевёл в вопросах форсунок

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.