Toyota Carina E

Похоже вопрос не о датчике, а о присутвие какой фигни на защите.
Enakin, я думаю там кто то жил или живет:))))

какая отличная версия:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Очень похож на выпускной коллектор от Карины 2 с ЛБ. На нем именно в том месте расположен датчик обедненки.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ааа а я думал он наверно про ту фишку которая к воздушному фильтру прикручен..

Beso
слушай,а это нормально когда я снимаю воздушный фильтр,и под ним много пыли(т.е песка)? задолбался пылессосить каждые через 7000 км

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

ОФФтопишь!
Дело обычное. У тебя под крылом пластиковая банка на месте?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

шо за банка?)))

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

-=p@m=-
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=36037
Самая нижняя деталь. Кончай оффтопик!

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ОФФ: Можно снять левую фару и натянуть на воздухозаборник, скажем, чулок.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

отдай датчит лб снизу))))))) всяко у тя не лб)))) интерено он у тя куда подключен...

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Итак, сегодня проблема проявилась во всей красе и вопрос отпал. Выхлоп теперь дует в капот, ровно из-под крышки (что на переднем плане алюминиевая) в сторону радиатора. Как там по-научному? Гофра? Штаны? Ну вот, видимо, что-то с этим. Буду менять на выходных.

По поводу двигателя. Порадовал ход расследования. Отвечаю: двигатель я менял сам. Был 4A-FE с LB, стал 4A-FE без LB. Что оставили от прежнего, а что новое особо не вникал. Стоил он 20 тысяч. Делали здесь: http://www.pro-motor.ru/ Никому, кстати, не рекомендую этот сервис. Агрегаты у них покупать можно, а вот сервис неважнецкий.

Предыдущий двигатель (кстати одному камраду с форума отдал) забраковали в ГИБДД, якобы номера "перебиты".

Теперь по тому, что в капоте "приблудного" (задал камрад Enakin):


1. Нижний кружок. Менял лампочку в правой фаре (по ходу движения), снял бачок с антифризом (слева виден его белый хвостик), чтобы подобраться. Потом всё сделал, собрал фару, а так как было темно напрочь забыл про бачок. Так он и остался лежать на этом кожухе. Вот - результат.

2. Наверху слева - сигнализация.

3. Наверху справа - хз. Всегда там было, завтра присмотрюсь. На снимке не очень и понятно, а что - не должно быть?

4. За информацию о том, где должен лежать провод антифриза - спасибо. Завтра уложу.

Вот такие дела. Всем спасибо за помощь и советы, а лямбду всё-таки проверю. Т.к. машина из-за прорыва трубы перестала дёргаться на 2,5 оборотах )) Но ездит теперь как валенок и с рыком.

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

А-а-а-а-а! Такова судьба, чую, около половины всех бачков. %-)))

Ниже этого кожуха стык коллектора со штанами. Там колцевидные уплотнения. Прогорели?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Сегодня только на ощупь (выхлоп в руку) поняли, что проблема в этом. На выходных будем разбирать, смотреть.



Уфф... Ну не один я такой значит -) После этой ситуации не мог успокоится целый день. Мысли всякие шли, вроде таких: "Ей-бо! Хуже блондинки! Забыть антифриз на двигателе! Ей-бо! Хуже блондинки! Забыть антифриз на двигателе!"

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

И у меня такой же бачек...с такой же судьбой...все от того же Beso)))

_________________
CarinaE 1.6LB/95г седан Питер-продано
Caldina GT 98 продано
Prius 20 06г.

Ну, твой собственный-то вообще канул в Лету... Видимо, по той же причине. ))
ЗЫ: я-то тебе уже второй из своих бачков отдал. Первый вообще ещё батя вхлам расплавил, году в 99-ом. %-))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Хи-хи. Кто че подумал. Ну ладно, в итоге разобрались!
Skeptik
А мозг (ЭБУ) менял ?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Нет, не менял. Старый стоит, оказалось, что проще так ездить, чем а) найти нужный ЭБУ, б) провода, в) произвести замену.

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

И что все работает адекватно? Никаких косяков в работе двигателя нет?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Поменял в августе 2008. До сих пор никаких "косяков" замечено не было.

Добавлено спустя 16 минут 1 секунду:

Небольшой отчёт. Так выглядела старая приёмная труба (ну или трубы, "штаны"). Звук - ревём-с.





Работы по замене проводились в автосервисе. Вся процедура, включая снятие и установку защиты картера, заняла 20 минут. Единственная сложность: закипевшие болты. Стоимость запчастей:
4000 рублей - сами штаны (родные, Toyota, новые).
~ 800 рублей - прокладки и "шпильки".

Самое интересное, что никто не производит эти "штаны" кроме Тойоты, т.к. товар не самый ходовой. На Кунцевском авторынке он обнаружился всего в трёх точках: за 6500 т.р., 4500 т.р. и 4000 т.р. В других отмахивались сразу и не предлагали даже "под заказ".

Вот они, 5000 рублей (без стоимости работы, а это 10% от указанной суммы):

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Что-то перечитал темку про переделку LB в не LB и нашел обратное... Или там в другом причина была?
Сомневаюсь что двигатель адекватно себя ведет с бедными мозгами на стандартом двигателе...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

У меня тоже вызывала когда-то сомнения теория о невозможности "вечного двигателя"

После замены двигателя искал нужное ЭБУ. Потом прислушался и присмотрелся к двигателю, а никаких показаний к этому нет. Как должно проявляться это "несоответствие"?

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Смесеобразование под частичными нагрузками вообще кривое будет, мозг у тебя с ума сходит без бедного датчика выхлопа и заслонок (в меньшей степени). Мозг найти не проблема, проводку передалть - несколько минут.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Как это проявляется при движении?

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Может быть ощутимо заметно в виде подёргиваний, может быть не очень заметно, но проявляться в виде повышенного расхода, нагарообразования или, наоборот, излишней бедности вплоть до повреждения мотора.
Впрочем, на полной нагрузке всё равно лин-бёрн не работает, да и обратная связь не задействована, так что поршень не прогорит, конечно...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Всё. У меня опять привкус паники. Да где же взять его: ЭБУ-то?! И провода? Все разборы обзванивал, на одной мне сообщили, что по моему VIN у них 40 или 60 блоков и у всех разные коды. "Какой Вам?" Да хрен знает.

Как выбрать правильный-то?!

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Тебе не надо по твоему ВИНу. У тебя мотор уже не соответствует ему.
Надо просто ЭБУ от Короллы или Карины Е с НЕбедным мотором. Если от праворульки японской - то там ограничение 180 км/ч появится.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

То есть подойдёт любой из тех, что мне предложат под этот тип? А с проводами как быть? Их же тоже надо менять или нет?

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.