Toyota Carina E

Выемки там не гарантируют расхождение поршней с клапанами в ста процентах случаев. Тебе повезло.
Кстати ,всегда рекомендую сначала не полениться поставить новый ремень и покрутить, померить компрессию. Разве что кроме случаев очевидного заклинивания клапанов в направляющих.
Сам себе злобный Буратино...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

+1. Все зависит от обстоятельств. Если бы порвало на скорости 120 - уже не повезло бы...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

2 недели назад перебрали двигатель, ел масло, так вот, еслиб не отремонтировал, и т.к. ремень еле дышал, а проточки в поршнях для клапанов были полностью заняты нагаром, так что была бы встреча клапанов с поршнями

_________________
седан 4A-FE 1993 г

всем ответившим большое на форуме не так просто быстро найти информацию или нужную тему
машина мне нужна как для поездок на работу так и по хозяйству - я живу в частном доме - поэтому меня и заинтересовал этот большой автомобиль
ща полистал цены на запчасти для карин и чето дорогая по запчастям машинка - вопрос - имея нормаль посаженые руки подвеску самому можно обновлять ? нет хитроумных сьемников ?
и еще один вопрос - карина с автоматом -это вариант или лотерея?
---- странно но чето нет предложений от форумчан - а говорят что эти машины плохо продаются

автомат на каринах довольно надежный, бояться его не стоит. По подвеске очень многое можно делать самому, да и вообще очень ремонтопригодный автомобиль, по запчастям многое из оригинала можно заменить качественным, недорогим неоригиналом.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Да полно тебе , предложений полно , только выбирай . По запчастям не дороже любой иномарки , если заменять оригинальные запчасти нормальными заменителями то можно прилично экономить , как многие тут и делают , есть детали которые можно заменить неоригиналом при этом ни как в качестве не пострадаешь , а есть детали которые увы только оригинал лучше ставить . Подвеску перетряхнуть одному вообще нет проблем , за день все сделаешь , проблема разве что возникнет с запрессовкой сайлентов в рычаги . По подвеске к примеру цены , передняя подвеска 4500 за пару , японские токико , задние также , пружины вперед от жигулей 700 за пару , взад фобос цена так же около 900 за пару , сайленты примерно по 300 рублей . По расходникам , фильтр масла 150 , воздушный 150 , грм около 250 , ролик 600 . Не ужели дорого ?

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

да
именно
Темыч ты все верно подметил и тут я с тобой соглашусь....только скажу что помимо токико есть ещё и фирма BJS,которая сейчас стоит у меня(вкруг)-12 тыков прошел перед,а зад....больше 20 я так думаю....но ушел я от темы-перед обошелся 2600,а зад почему то дешевле-2400
по АКПП....

я когда увидел впервые свою ласточку-этого форума я еще не знал....еслиб знал его-не купил бы....и вроде все так.
но.
убить автомат сложно.хотя не....пробей поддон о камень и едь дальше-только так ты его убьешь.
в остальном-меняй,самое главное-жижи.и уж если жрет движек масло-возьми за правило каждое утро перед стартом выдергивать щуп и смотреть что на нём.

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
я год не вкладывался в машину....пробежал лето,осень,зиму...и беспощадную весну-она у нас в этот год была просто ужасна,все дороги в хлам....
но.
взяв с собой всего 8 тыров я побрел в магаз и купил там весь перед и уложился в это бабло-сайленты(перед зад),шаровые,стойки(соответственно обе),опорники...бонусом там ещё чего то купил-рем комплект ГУРа,датчик тэмпы,топливный фильтр....не упомню остального...
Но думаю для ясности понятно,что денег надо не много
как бывший владелец таза могу смело сказать,что карина,блин слов то не могу даже подобрать-в неё раз вложил и катайся,а в таз вложил....потом ещё вложил....и ещё...и ещё...и так на протяжении года.
а карина....она .....утром завел-через 5 минут тепло....и поехал.наплевать что на улице 30 холода....
а таз?

в такие морозы таз я вообще не заводил...я просто ждал,когда морозы уйдут и перемещался на работу,на машине своего напарника,кстате иномарке-лагуне 2
я за карину

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

да врут ...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

нет не гнет, даю гарантию, т.к. у меня дважды обрезало зубья на скорости 140 км.ч если есть недоверие приезжай ко мне в гараж я заменю ГРМ и отправлю в дальнее плавание.

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Так тоже не убьешь. Это не МКПП, автомат без масла никуда не поедет

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

да Владимирович.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....