Toyota Carina E

Именно при сбросе оборотов

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

кстати, здесь на форуме даже ссылка есть на видео кап ремонта 4а-фе

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
что бы долго не искать http://www.crown-club.ru/forum/viewtopi ... 20&t=17400

Виктор77
а где узнать точно? Просто похоже предстоит капиталка, Вот и Думаю может 1.8 воткнуть. топикстартеру совет. Делай сам. Нет там ничего сложного. Японцы молодцы, сделали все прочно и надежно.

_________________
михаил

Мне перебрали полностью движок не LB 1.6 провернуло вкладыши, сейчас работает как часики, правда обошлось все примерно в 25 руб. вместе с запчастями)))

_________________
Toyota Carina Е 1994 г. седан, 4А-FE, МКПП, LB

Можно легионовскую мурзилку почитать, можно здесь на форуме покопаться.

А смысл? Шило на мыло?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
а разве Нет разницы в динамике?

_________________
михаил

Может кто подскажет, подходит ли ЭБУ от двигателя который не LB к LB????

_________________
Toyota Carina Е 1994 г. седан, 4А-FE, МКПП, LB

sibiryak
4 а-же проще поставь. а от 7ки сильной уж такой разницы не почуствуешь

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
agafvo
неа не подходит!хотя вроде у меня какойто умелец запихнул, но я не уверен. лучше не буду расказывать , а то у меня там такое накалдовано что я после снятия гбц все еще не оправился

Cам лично тех устриц не пробовал, но что-то подсказывает, что не на столько, чтобы огород городить. Можно еще в toyota-club.net почитать про эти моторы.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:

Если коротко, то нет.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Но ЖЕ еще нужно найти живой

_________________
михаил

nev22
Я езжу с этим звоном 2 года.Для устранения этой шняги (увеличенный зазор между поршневым пальцем и поршнем) все приготовлено. Но... Двигатель сухой, масло не ест, едет на все свои ЛБшные силы и даже ремень менять тысяч через 30. Сижу на заднице ровно. Кроме шума никаких последствий.

_________________
Сергей Александрович, Универсал, 06.1994г., 1,6ЛБ, JРР, Вишневый.

Вот я тоже пока не дергаюсь

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

Чу
А я вот доездился. Лучше со звонами не затягивать. Всё равно рано или поздно кирдык придёт

Burgas_32
А чего случилось то?

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

nev22
Уже писал в самом начале. Вкладыши на каленвале рассыпались полностью. Хруст такой стоит, что просто ...инзес, а всед за ними скорее всего и шатун ти один ти больше пока не знаю ещё не разбирал.

не позавидуешь тут
а от чего такое бывает? как предотвратить? сори за офф
какой пробег то был?

artptz
Если зазвенели вкладыши лучше сразу на ремонт с расточкой коленвала. В прошлый раз мне его не расточили ну вот и звон снова появился. Только вот сильно долго не ехал на ремонт. Времени ну ни как не было.
А бывает ну не знаю масло там не качественное может износ неравномерный ну или там перегрев мотора (если таковой имелся).
Я думаю если глубоко копнуть милион причин найти получится.
пробег почти 300000

масло мобил лью. а звон этот слышно или только знающему уху под силу?))
у меня тож около 300000 ((( эт чтож получается....тьфу тьфу ..

Ну это не звон. Скорее стук дизельный на холодную и на сброс газа. Так что до вкладышей там далеко. Чего им на синтетике разрушаться? Полезу пальцы перепрессовывать, промеряю для интереса. Но не раньше чем через год.

_________________
Сергей Александрович, Универсал, 06.1994г., 1,6ЛБ, JРР, Вишневый.

artptz
При нагрузке на двигатель идёт звон (ну по крайней мере у меня так и было). Нужно или самому если можешь распознать звук мотор слушать или спецам дать, но проверенным, а то мало ли чё наговорят и до инфаркта довести смогут.
Если нет спец инструмента то палочкой к мотору и к уху

при нагрузке.. то есть слушать надо при трогании например. но в салоне не слышно ведь таких звуков. тока "общий" звук двигателя. вот у меня, например, на холодную вибрация, аж по ногам бьет. не постоянная, что то похожее на троение что ли. и свист, пока не нагреется, ск всего подшипник генератора. и при езде, не прогревая, при переключении передач, дергается. это плохо? связано с данной темой?
к слову, люблю покрутить до 3-4,5 тыс. с первой передачи. не потому что выделываюсь или еще что то, просто не могу я медленно ездить. всю жизь так.
может этого не стоит делать? хотя кто то писал типа надо крутить, чтоб не закоксовывалось..масло мобил синтетика. пробег 275. 92г не лб.

artptz
Нагрузку можно и на холостом устроить давши всё теже 3-4-5 тысяч и державши газ ровно. И если звенит то слушай откуда.
С вибрацией сталкивался лишь на низких оборотах авто, так что по этому вопросу ничего не могу сказать.
Дёргание скорее всего из за твоей манеры езды (сам знаю как это плавно щёлкнуть передачу на высоких оборотах и при резком нажатии на газ как раз после переключения).
И последнее: как б...ть масло может закоксоватя? Мы же в мотор не нигрол заливаем и по северному полюсу катаемся? А про большую нагрузку это всё ерунда.
Например есть у меня "минский". Ну вот дал я как то ему "просратся" и возьми и кольцо на поршне лопни. Да сейчас мне скажут это не показатель и моторы разные, но всё же выводы делать каждому свои.
З.Ы. На последок могу лишь добавить: Какой русский не любит быстрой езды! Отсюда и все проблемы как с машиной так и на дороге.

спасибо за достойный и объективный ответ
вот только: 1)вибрация на холостых, 2)дергается, когда едешь около 1,4 оборотов на первой, чуууть газу даешь, чтобы медленно до 1,6 поднять и в этот момент где то при1,5 как бубил тормозит и потом резко рвет.

artptz
Судя по симптомам (но это лишь предположение) чёт с подачей топлива. Попробуй форсунки, дросель и кхх почистить. Ай да поможет. И подушки двигателя проверь

ок