Toyota Carina E

Ситуация такая, когда только завожу на холодную держится где-то около 1100 оборотов, потом примерно через минуту поднимаются до 1400-1500 оборотов. Это нормально? Может обороты должны сразу подняться до 1400-1500 оборотов?

Все мои посты предыдущие только про это. У меня такая же проблема. Много написано про то что нужно сделать при данной проблеме. Почитайте, не поленитесь, прежде чем вопрос задавать!

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Ну это на японках,а на анг.машинках у кого куда он идет?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ну судя по тому, что у многих начинаются проблемы с ХХ после чистки, как-то не хочется накосячить... Меня в принципе устраивает работа хх, заводится без проблем, обороты не плавают, единственное что беспокоит - думаю при сильном морозе будет недостаточно 1000 оборотов при запуске двигателя

Вот именно поэтому я щас этим и занимаюсь

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Игоряка
А температура за бортом какая?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

народ а чё за хня? у меня тож вообщем высокие обороты ХХ чистил ДЗ не помогло щас отсоединяю ДКХХ реагирует повышением оборотов снимаю Д ДЗ тоже реагирует.... а теперь знатоки вопрос отсоединяю разъем с Датчика абсолютного давления и ноль эмоций.... так должно быть? на кой он нужен? и как его проверить?

_________________

ну температура колеблется, бывает +10, бывает и -10. При запуске все равно около 1100 оборотов, просто когда теплее обороты быстрее поднимаются до 1500...

Наверно никому не интересно, но у меня результат все тот же - сразу установились 1200 потом ушли на 1500, но через минуту вобще ушли на 900 и не поднимались. Так как у Сереги все нормализовалось со свим клапаном делаю вывод - мой клапан хх сдох, больше мучить его настройками не имеет смысла((. Пошел искать новый клапан.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

а датчик охлождение жидкости у тебя в рабочем состояние

Да в рабочем. Кстати, у тебя на стд как на холодную заводится? Сразу на прогревочные выходит?

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

antpl81
Как успехи? Нашел новый клапан? Не пробовал померить сопротивление на своем клапане?

какое должно быть сопротивление???

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Ещё не знаю. Вот на клапане цефировском сопротивление при комнатной температуре около 24 Ом должно быть...

Сопротивление не мерял. Клапан нашел, но побеседовал с хозяином, хороший умный мужик попался, и он меня пока отговорил, хотя мог втюхать просто. Подумал, что если на достоверно рабочем клапане, который я брал у Сергея, такая же фигня значит мой клапан тоже не при делах.
Щас сидел проверял показания датчика ож и датчика внешнего воздуха через эбу - все по книжке блин. Короче думаю осталось непосредственно мозги проверить, может они сами глючат.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Думаю сгонять на серьезный комп. стенд в тойота центр в ебург. А то у местных одни сканеры, качествено не проверить. Правда дорого говорят...

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Опа! я только что мерил сопротивление ДПДЗ на улице на холодной машине.. Сопротивления не совпадали с таблицей.
Вопрос, меняется ли сопротивление при температуре? если я например дома померю???

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Ну вот я на цефиро столкнулся с проблемой холостого хода, комп сгорел короче (из-за того что ож попала на обмотки клапана)... год промучился (электрик припаял не те транзисторы в комп вместо микрухи), потом уже сам впаял нужные транзисторы (2 клапана аж купил, по незнайке, один даже ещё остался). Так что думаю заглянуть в мозги не помешает

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

должно отличаться

antpl81Вот у меня кстати когда я первый раз розобрал ДЗ и КХХ такаяже проблема была

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
мерял сопротивление ДПДЗ?

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

И как решил проблему то?

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Да мерял конечно и неодин раз!
Кто еще незнает проблему я свою уже решил,машинка работает как часы!

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:


Разобрал второй раз,перекрутил все что можно и нельзя прогревочные стали большие,это было моя основная проблема.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Все таки похоже что прогревочные включающиеся не сразу это норма именно для стд движков.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Проверил на рабочем?

Щас только что еще один наш клубень с стд движком сказал, что у него на холодную также сначала гдето800-1000 потом набирает прогревочные. Надо бы кличь кинуть по клубням со стд движками, как у них на холодную.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

antpl81
Да, не помешало бы узнать как у остальных. Вообще, у меня все работает ок, прогревается двигатель довольно быстро. Но вот волнует один вопрос, не будет ли тяжело двигателю держать 1000 оборотов в мороз, например в -30 градусов