Toyota Carina E

А у меня километра 3. И езжу каждый день туда-сюда =)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

У меня пешком никак, промзона большая. Да и грязь с лужами, или снег по уши со льдом.
А так, вышел из подъезда в 6.00, завёл, прогрел и через пол часа уже на работе. А своим ходом (пешком, метро, маршрутка) это минимум час, а то и больше, если маршрутка долго не придёт. На машине проще и быстрее. Да и не зависим ни от кого. Бывают и халтурки разного рода, а без колёс не вариант тяжести (20-30 кг) на себе таскать по метро и маршруткам.
Даже подсчтитал, что на машине чуть-чуть дороже, чем своим ходом. Но я считал только бензин. Но если нужно в Ашан или к родителям или вообще по делам, то тут только машина и без вариантов.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Сань, ну я бы точно пешком ходил.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

так это ж пол часа идти. долго =)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

лень-матушка раньше нас родилась )))

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Sanchis85
Заодно зарядка по свежему воздуху

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ну вот вполне нормальный расклад. Запуск и прогрев от -5 до +60-70 съедает ок 0,4 литра. 10 км при расходе 6/100 - добавит 0,6 литра. А суммарный - уже не столь заманчив: 0,4+0,6=1 литр!!! т.е. 10/100км. Езда на непрогретой машине экономии почти не дает.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Саня, согласен с тобой. Да и ехать в холоде на комфортно. Но полностью не грею, еду когда стрелка температуры поднимится на первое деление. В совсем сильные морозы (-20С и холоднее) ещё подожду, чтобы чуть выше была.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

У меня первое деление - 45 градусов ( БК так считает) К этому времени обороты уже около 1000 и расход что-то около1.2 литра в час. А сразу после пуска в мороз и больше 3 литров в час бывает. Т.е. особенно много топлива улетает именно после запуска. Поставил котел этим летом китайский - пока доволен.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

А можно про котел по подробней? Оч интиресно.
У меня расход стал 9,5-10 л. лью 95-й, прогревочные 2000 об.м. пока не до них, проведен картонный таз тюнинг радиатора, что может быть? недогрев до рабочей температуры?
Летом расход был близок к 7,5 л.

_________________
sb172abk00e201394, европа, серебро, универсал, люк, без кондея

Это похожэ на всех Тойотах так. Была у меня Королла с двигом 5А, так на ней выгоднее было ехать, чем стоять, тк на хх бенз буквально таял на глазах.

Была Калдина 195-я с двигом 3S - это был вообще бензиновый пылесос. Зимой на каждый прогрев уходило 5 литров, прогревалась с -15 до рабочей температуры за 10 минут, а стоило где-то на дороге овса подкинуть, как стрелка указателя уровня топлива падала на глазах и обратно уже не возвращалась.

На Карине примерно та жэ история была, только не в такой жосткой форме, пока я не разобрал воздушный фильтр и не сделал кой-какую доработку. Обнаружив, что к крышке он не прилегает, по причине непохожести на оригинал, но его состояние норм и заказывать оригинальный или аналог долго и ни разу не дешево, я смазал уплотнительную резинку фильтра силиконовым герметиком и приклеил фильтр к крышке. В случае надобности, герметик легко удаляется начисто. Пробный прогрев с -7 до чуть выше нижнего деления по термометру заняло 15 минут, но если раньше указатель уровня топлива заметно опускался после столь долгой работы на хх, то теперь его ход был почти незаметен. И похоже расход топлива уменьшился. Если я мог проехать на 17л 230км, то сейчас на те же литры получилось 276км. Попробую еще раз заправить и посмотрю киллометраж. Бенз 92-й.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Ну это у тебя получилось 6,1 литров на сотню. Зимой с прогревами. Лучше чем заводские данные летом получились

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

У меня дизельная Королла столько солярки потребляла с учетом прогревов по полчаса.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Но сейчас же у тебя не дизельная королла

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сейчас - нет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Нифига расходы Черепашка-ниндзя,я на 95-98 бензе проезжаю 220-250 км по городу и при этом тратится 32 литра бенза!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Поделюсь своим опытом)
Была карина 3сфе на ручке, так копейки, летом меньше чем лансер 1,6 по трассе...
гонял весной летом часто по трассе стал замечать, что если ехать спокойно 110-120 то расход около 6 литров. Если крутить мотор в городе то и 10 и 12 выходило зимой.

Купил 3сге на ручке, тут другая ситуация, вроде +30 кобыл,а не так все просто.
По городу 12-14 щас ест со всеми прогревами и 5 минутной ездой...По трассе на 140-160 10 кушает. Ну и если ехать спокойно думаю 8 где то...

ЗЫ но не сравнить, конечно, макфесон и суперстрат, небо и земля. Страт держит трассу, как влитой...я 180 на ней щас езжу по прямым участкам перестраиваться не страшно. На маке такого не было(

Это связано с расходом топлива? Да еще и с уменьшением расхода. Я еще понимаю ,когда воздух не проходим там, где он должен проходить ,а тут наоборот уплотнил соединение.

плотность прилигания фильтра на расход не повлияет, просто когда ты делал такие манипуляции однозначно шевелил или отцеплял датчик температуры всасываемого воздуха, на корпусе воздухана, вот там появился контакт и контроллер стал видеть адекватные параметры что и привело к изменению расхода топлива

просто он сравнивает машину на автомате с 2-х литровым двигателем и машину на палке с 1,6. Думаю это и повлияло.

У меня получается когда бодришь расход меньше чем когда тошнишь,ну если не упираться в светофор каждые сто метров!
Я заметил бенз тратится на прогревах и в пробках когда стоишь,а когда в отсечке едешь то же самое что и в обычном режиме по городу!Всё равно расход повышенный литра на четыре,как тока купил был меньше!
Из за топливного насоса может быть расход быть больше,как его проверить на производительность? или хватит давления?
И ещё говорят зажигание посмотреть,типа позднее стоит из за этого едет хуже и жрёт много(посмотреть иглу и бегунок перед настройкой)

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

да все равно я не поверю что зимой у 1,6 на палке расход 6,1 л/100км. по трассе - ну хз, маловероятно но может конечно, но в городе вообще анриал. я ж говорю по паспорту и то больше

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Sanchis85
согласен,, что расход 6 литров на 100 км. даже летом, в городе или даже в смешанном цикле, нереальный.

+100 У меня тоже такая мысль возникла. Кстати, искал информацию на форуме по этому датчику. Практически, никто не обращает на него внимания, при возникновении каких-либо проблем с расходом топлива. Или он настолько надежен, что его даже не пытаются проверить? Или его не принимают во внимание? На гольфе-2 очень большие проблемы возникали, если этот датчик не исправен. И расход адский, и обороты не отрегулируешь. Если кто-то тестировал этот датчик, поделитесь информацией

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

[quote="Fritz"][/quote]
Это про 1.6,вы что?
Я лично замерял несколько раз,поездка в Москву +московские пробки в общей сумме 700 км выходит 50-55 л,так у меня 3 S

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Я без этого датчика не ездил,но на Карине было дело,болтался он рядом с воздуханом,всё работало нормально.Хотя в принципе он и так давал сведения о температуре за бортом.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Так 7-8 в среднем это реально.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.