Toyota Carina E

да как бы зимы особо еще нет... 0...+5
да если бы она чуть падала... она на пол деления бах и вниз =)

а как вообще протестировать топливную систему, все ли в ней в порядке?

_________________
было Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)
было Toyota Carina E 1994г. 2.0 3s-fe GLI МКПП лифтбек
стало Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)

coyot
у меня такая же ситуация, могу днем ездить стрелка на первом делении, на утром может вообще лампочка загореться... особенно проявляется когда на улице отрицательная температура(датчик чудит походу, сначала при первых морозах на этой машине даже удивился). Недавно заправлялся на одной заправке(заманила дешевая цена, на 60 коп всего дешевле ), хватило 35л на 200км, походу недоливают...(другого объяснения не нашёл), заливаюсь на проверенной - расход выходит сейчас примерно 11-12л на 100км.

Игоряка
Тоже такое постоянно.Вдогонку ко всему умер лямбдик,и теперь на моём LB 1.6 расход по городу 10-11 литров.Неужели такие потери из-за лямбды?

а было сколько?

Было 8-9,может ещё какие-то факторы влияют на расход?

факторов очень много, недаром здесь про это 75 страниц написано

Ээээх,начнём-с с первой страницы))

Точно!- С ПЕРВОЙ страницы!

_________________
Движение- это жизнь!
Toyota Carina e-_____В ДВИЖЕНИИ_____

а чтобы не начинать с 1 страницы, надо основные моменты в FAQ добавлять... например:

Если вы считаете, что у вас повышенный расход топлива, нужно:
1. Заправить полный бак
2. Проехать 100 км
3. Опять залить до полного
4. Если вас расход не устроил, то начинаем копать:
4.1 Там
4.2 Тут
4.3. Вот здесь
...


Моя проблема:
На выходные ездил по трассе в деревню, залил 30 литров на мигающую лампочку - 280 км... приехал в город вчера. Стрелка чуть ниже "1/4 бака"... Утром завожусь, греюсь, стрелка падает до серединки между "0" и "1/4" проезжаю 5км, глушу... Вечер, завожусь, стрелка на месте... Проезжаю 10-15 км, стрелка ниже 0, лампочка не горит...

Ну не нормально же это по всем законам логики... куда делось 1/4 бака за 20 километров?

_________________
было Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)
было Toyota Carina E 1994г. 2.0 3s-fe GLI МКПП лифтбек
стало Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)

датчику верить нельзя,он живёт своей жизнью

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

у меня сейчас тоже комп показывает больше 15л на сотку средний.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

была токая проблема,расход был 14-15л,от заправки до заправки перебрал двс,проблема прошла но не доканца,осталось кислородник поменять,сейчас расход 10л в принцыпи меня устраивает

Может с него нужно было начать?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

у меня когда бедный датчик сдох, расход по трассе на 20% почти вырос, заправляю всегда полный бак под горлышко, так что отслеживаю в живую, датчик новый поставил, расход снова в норму пришёл, правда почему то не сразу, а только километров через 500

_________________
CarinaE 4A-FE LB, Англичанка, 97г. хэтчбек

coyot Раскрою тебе тайну на башке больше не заправляйся,езди на газпром где нет рядом газа или лучше на луку,лей 95! Почисти дроссель и датчик XX,ещё форсы!)))Датчику нашему верить нельзя!)))))

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

подскажите для 3s 12 литров по городу это нормально? и есть ли способ его уменьшить?езжу акуратно не гоняю

да вот кто-то меня уже 3 неделю приглашает машинку на компьютерных тестах прогнать... Вот не вспомню, правда кто...

_________________
было Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)
было Toyota Carina E 1994г. 2.0 3s-fe GLI МКПП лифтбек
стало Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)

Да в принципе норм,хотя должно быть около 9! А бенз какой заправляешь? Там много всего может быть: спущенные колёса,развал-схождение,закусывают тормоза,термостат,лямбда,дроссель почистить и датчик XX,топливный фильтр и сеточка в баке,свечи и тд!
Может просто не правильно переключаешься и тошнишь двигатель!

Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:
coyot Да блин на работе постоянно,давай на днях!)

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Заливаю Лукойл 92. Переключаюсь в основном на 2500 оборотах. так машина идет на ура. на ходу не заметно что бы тормозила или что такое. Хотя есть когда на тапочку вдаишь машина дергается!

Алексей_А
12 литров многовато,даже для зимы.
До 10тки еще куда ни шло.
Но это я по опыту езды на 95м. Попробуй "переключиться" на октан повыше)

маловато, хотя бы 3000 оборотов нужно, я даже тему создавал про переключения передач. Я, обычно, на 3000, бывает и чуть более, ну если не гоняю. Первая передача зимой, обычно, быстро превращается во вторую, чтобы не шлифовать.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

PANZERMAN
Ну у него то 2 литровка. Мой автомат, когда абсолютно спокойно езжу в районе 2000 переключает. Захотелось чуть-чуть со светофора побыстрей уйти и АКПП на 2200-2300 переключает. Ну а если, ну не тапку в пол, но достаточно быстро - то гдето в районе 2500. Все, что выше, уже практически с кем-то гонять начинаю.


М-ммм, у меня от 10 до 12 примерно. Зависит от прогревов. Не забыли, что на дворе зима. Приехал - постоял, температурка упала. Завелся, поехал - пока до 82гр не прогрелась, форсунки льют больше.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

а в какой последовательности нужно проверку узлов проводить что бы выявить из за чего такой аппетит. А то все сразу как то дорого вылетит. И греется кстати тоже довольно долго пока до середины шкалы сутра дойдет уснуть можно не меньше 15 минут. Это нормально?

я обычно, когда морозы, даже сильные, грею до первой нижне риски. Потом поехал и не газую особо (до 2000 тысяч обороты) прогреваю на ходу. Температура до рабочей быстро пднимается.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

так и я так же!