Toyota Carina E

После ЛАВРа менять масло однозначно, после воды не обязательно. Решай сам.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Масло менять стопудово буду заодно и фильтр новый прикуплен был...
значит попробуем Лавром...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Вот тут не совсем понятно, смотрели в одно место, а раскоксовку делать совсем в другом......

У меня есть некоторый опыт в этом направлении, я практически последних лет 3 просто менял масло без промывок и тд...Правда масло было в последние года 2 синтетика несте..... Вот стал замечать некоторый уход масла . От замены до замены 6-7тыс км я практически доливал 1л. Проблемы с форсунками бош приводили к образованию излишнего нагара и ездил в таком режиме где-то год.....Замена форсунок на денсо привела к устранению проблемы нагарообразования что видно по свечам....Но проблема подъедания масла осталась. .В прошлую замену масла решил перед заменой промыть движок промывочным маслом от енеос ...Вот результат меня поразил - расход масла уменьшился . Уже подходит пора менять опять , а ещё в запасе масло осталось, где-то 0.5л . Думаю продолжить копать в этом направлении. Применю раскоксовку лавр, промывку лавр в старое масло....И промывочное енеос . Результат доложу. Да, сделаю замеры компрессии до и после.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

О как, а если просто раскоксовку лавр, потом просто слить без промывки масло и заменить новым?

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Да видимо можно......
Только мой опыт по раскоксовке и промывке показал что грязи отмывается значительно больше.....
Поэтому я 10 минут промывал лавровской промывкой в старое масло, слил-чернота. Потом 15 мин промывка енеос...., слил в начале чернота - в конце коричневая жидкость.....И только потом свежее масло. Есть экономичная промывка спектрол , вроде то-же ничего.
Почитал - написано так-же как и про енеос ....рекомендуют при переходе с синтетики на минералку и наоборот. Мастера с сервиса отзывались хорошо.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Единственное, чем промываю - "Мягкий очиститель двигателя". Заливается километров за 100 до смены. Подкупило названия "мягкий".

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

И снова здраствуйте, прошу прощения что сразу не отписал - все некогда было
как я уже писал до Белоруссии (2600 км) расход масла составил 1,1 литра, а вот
по возвращению оказались чудеса на обратный путь расход составил 0,35 литра,
за последнюю наезженную тысячу уровень не упал!
Объяснение только одно: раскоксовка прошла на ура просто в ту дорогу кольца притирались вот отсюда и расход!
Следующие 10 т.км. покажут теперешний расход.
Вобщем в моём случае результат отличный.

_________________
CARINA E WAGON EUROPE 3SFE МКПП 94г.в.
Умение по-настоящему ругаться матом приходит только с умением водить машину

Подождём 10 т.км. Если расход снова не увеличится (как у некоторых происходило), будешь принимать поздравления.
Имелись в виду МаслоСъемные Колпачки или Кольца? И что, кто-то из них дымит в выхлопную, а кто-то "в обход"?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Когда изношены маслосъемные колпачки дымит из выхлопной трубы, а когда съедены поршневые кольца дымят картерные газы (из опыта эксплуатации тазов ) но я не думаю что здесь по другому

PS Расход масла пока в порядке (+1,5тыс.км.) недавно (500км) поменял масло (был Шел п.син. сейчас залил Toyota син. 5w30 посмотрим сколько сожрет до замены, правда зима и езжу мало.

_________________
CARINA E WAGON EUROPE 3SFE МКПП 94г.в.
Умение по-настоящему ругаться матом приходит только с умением водить машину

А когда съедены поршневые кольца из трубы не дымит что-ли ? Ух ты как интересно

_________________
http://savepic.org/4893884.png

rodik33rus
Может и дымит, но не сильно и только в определенных режимах. Вот у меня на момент вскрытия в сентябре расход был примерно 3.5-4.5 л на 10 тыс км, чем больше по трассе, тем меньше масложёр. Так вот дым позади себя видел только после 4 тыс оборотов и выше. А до этого только при прогреве. Ну ещё и выхлопная труба была в маслянистой пленке всегда. Колпачки стояли почти новые (ок 50 тысяч пробега на них, ОРИГИНАЛЬНЫЕ), свечи чистые.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Давай так: мухи отдельно, котлеты отдельно. Да, здесь как и везде. Дымит в любом случае в трубу. Когда изношены колпачки - постоянного дыма мало, но при перегазовках одномоментно выбрасывает облако (именно в трубу!). Когда изношены кольца (МАСЛОСЪЕМНЫЕ) - дымит густо и постоянно в ту же трубу. А в картер дымит при изношенных КОМПРЕССИОННЫХ кольцах. На Каринах с движками А-серии очень распространен вариант, когда при отличных компрессионных кольцах (в картер не дымит вообще) из трубы тянется шлейф дыма - результат закоксовки и залегания именно маслосъёмных колец.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

про-что я и пытался сказать

_________________
http://savepic.org/4893884.png

Сегодня делал ревизию мотору, который хотел ставить себе на замену.Ну и когда открутил поршня, то компрессионные кольца были в прекрасном состоянии а маслосьёмные залегли и как мне кажется потеряли свои пружинные свойства.так что никакая раскоксовка им не поможет а только замена.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Когда у меня пробило прокладку ГБЦ, поршень в цилиндре(где пробой был) имел свободный ход по диаметру, остальные колом стояли. Из чего делается вывод, что кольца такая раскоксовка оживляет. На неделе хочу сделать раскоксовку водой. О результатах отпишусь.
Машина после полной переборки(с заменой поршней и колец) прошла 80 ткм.

Добавлено спустя 56 секунд:
Да, и после пробития прокладки жор стал немного поменьше. Но не особо заметно.

_________________
поел, вылей бульон на себя! Всмысле?Без смысла ёпт!
TOYOTA CARINA II AT171 4AF 1989 384000 км-якобы
ШНива 1,7 2003 281000 км

Тоже отпишусь,, в подписи мой старый форум машина мицуРВР дизель,,, болезнь всех дизелей лопины в головке практически всегда начинается с микро лопины так вот на микро лопине ездил практически год, постоянное попадание антифриза в камеру сгорания, ,и не я один так долго катался .Так вот после разборки поршень сверху как будто только сделали, отмыт просто до бела, гильза в раковинах до пол миллиметра погнила а вот нагар под кольцами вычищал как и всегда долго и упорно.Что интересно вы там сможете рас коксовать за несколько минут? Нагар на клапанах тоже не весь берет кстати.Ну не попадает вода на кольца, то есть пар. может лавр туда затекает, вода точно не попадет.

_________________
JT164ATK000045011
1993г. 4AFE LB
http://www.karting64.ru/
перевелся http://rvr.ksn.ru/Page_forum2.htm

даща
Вопрос в том, сколько двигатель отъездил. Мне кажется стоит попробовать. Я думаю ничего страшного не будет.

_________________
поел, вылей бульон на себя! Всмысле?Без смысла ёпт!
TOYOTA CARINA II AT171 4AF 1989 384000 км-якобы
ШНива 1,7 2003 281000 км

Ну вот попробовал и я сегодня это дело
И вот какое дело:трубку которую подключал к левой стороне(1 2 горшок)аж плющило от тяги,а трубку со стороны ДЗ вообще никак(на 2 тыс.оборотах),вода почти не шла,поднимал до 2,5 тыся-начинала протекать.Да и дымила(парила)первые минут 10,а потом всё-чисто,но выхлоп всё равно обжигающий и влажный был.
Эксперимент до конца не доведён по причине моей глупости,а попросту кончился бензин

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Блин, интересная тема и тишина уже 2 года.
Отпишитесь , кто делал раскоксовку водой и обещал отписаться. Dron, astraschnikov, ауууу.

Видать не такая интересная оказалась.
Если кольца залегают, то все, в т.ч. и масло-съемное, через камеру сгорания при работающем моторе, до них "добраться" очень сложно. Вода, максимум очистит камеру сгорания, и верхнее кольцо.
С этим прекрасно, и без малейшей опастности для мотора, справляется добавка УМТ просто в бензин.

А вот для нижних колец, сейчас самая интересная "тема" это АР-1 в масло:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9084 ... _p__324475
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9084 ... _p__326450
У него как выяснилось, - "термоядерные" раскоксовывающие и моющие свойства. И действовать будет уже со стороны масла.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

раскоксовка поможет если нагар только появился на кольцах! в других случаях это бесполезно . к примеру мой старый мотор когда разобрал там только замена бы помогла колец и не чего другого ибо я эти кольца даже отверткой не сразу смог расшевелить !

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

ну писали же ,что расход уменьшался как минимум в 2 раза ,а у кого то и совсем. Просто что дальше? Эти люди не отписывались.
У кого уменьшался расход ,то явно же помогала вода, и воздействовала именно на кольца, а то что расход оставался не исключаем и колпачки маслосъемные.

Dmitry_R
Тотеком дорого и не факт, что поможет. Пар под давлением не попадает под кольца а тотек попадёт? Если там кокс такой ,что, как некоторые пишут, хоть зубилом долби, то ничего не попадет, ни пар ни тотек. Если и тратить деньги,то уж сразу лучше разобрать и заменить кольца и колпачки.

смотри мою подпись

Интересно, а чем это кольца закоксовываются, если на них ничего не попадает?

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Так в чем вопрос? Я уже несколько раз писал, что ремонт - самый действенный способ.
Или хочется бесплатно?
Ну тогда: вода, ацетон, керосин и.т.д....
Только что-то череды успешно и действенно проведенных процедур, на практике не припоминается, а жаль...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Снятые с поршней кольца очистились от нагара (по ссылке).Чудеса!
Череды нет, но двое или трое проводивших раскоксовку водой писали, что жора масла или не стало или стало намного меньше.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

понятно чем, но когда они закоксовываются, на них, а тем более под них, уже ничего не попадает.
Мне то все-равно ,кто хочет пусть льет тотек, а мне интересна эта тема ,жаль что зима.