Грамотный развальщик скажет что к чему + какие поврежденные детали менять. И сход, и развал сзади регулируются
| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| ударили в бок, теперь уводит вправо http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=5&t=6659 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Papic [ Пн июн 14, 2010 2:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | ударили в бок, теперь уводит вправо |
попал в ДТП - чувак въехал в мою каринку в левую пассажирскую дверь и крыло. на колесе тоже след остался, но вроде все ок визуально. в принципе скорость не очень высокая была и повреждения не летальные. Но на следующий день заметил, что руль чуть влево повернут стал, а на ходу машину тащит вправо... Может такое быть? И если да, то какие слова на осмотре надо будет говорить? |
|
| Автор: | shlosser [ Пн июн 14, 2010 4:30 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поперечные тяги смотреть надо с левой стороны. Скорее всего погнуло. |
|
| Автор: | well [ Пн июн 14, 2010 7:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Papic писал(а): то какие слова на осмотре надо будет говорить?
надо говорить про скрытые деффекты и о невозможности дальнейшей эксплуатации(неисправность рулевого управления,повышенный износ резины и т.д в том же духе) |
|
| Автор: | Papic [ Пн июн 14, 2010 8:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
а руль то с чего повернулся??? от тяг (задних) это ИМХО не зависит... и при погнутости задней мне казалось только рещина жраться будет... и вот кстати задний сход (или развал??) точно уйти должен был.. про скрытые дефекты понятно, но по ОСАГО СК редко добровольно с деньгами расстается... |
|
| Автор: | shlosser [ Пн июн 14, 2010 8:19 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Papic писал(а): а руль то с чего повернулся??? от тяг (задних) это ИМХО не зависит... и при погнутости задней мне казалось только рещина жраться будет...
и вот кстати задний сход (или развал??) точно уйти должен был. Руль повернулся-это уже реакция на компенсацию увода от прямолинейного движения. Левое заднее катится не параллельно оси автомобиля. |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Пн июн 14, 2010 9:02 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Грамотный развальщик скажет что к чему + какие поврежденные детали менять. И сход, и развал сзади регулируются
|
|
| Автор: | Papic [ Пн июн 14, 2010 11:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
тогда проще до страховой заехать на диагостику? что б писали не "скрытые дефекты", а конткрентно - тяга, развал и т.п.? |
|
| Автор: | Almaz [ Пн июн 14, 2010 11:24 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обрати внимание на стойку, могла погнутся. |
|
| Автор: | Papic [ Пн июн 14, 2010 11:39 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
shlosser писал(а): Руль повернулся-это уже реакция на компенсацию увода от прямолинейного движения. Левое заднее катится не параллельно оси автомобиля.
т.е. жопу тащит влево, и морду соотв. направо? но у меня то удар в переднюю часть заднего левого колеса был. и по идее, все должно быть наоборот - т.е. колесо пвенуться вправо, и машину по логике, должно было бы влево тянуть?? |
|
| Автор: | Арканоид [ Вт июн 15, 2010 12:06 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я бы поменял, рулевые тяги и наконечники на обейх сторонах, а потом сход-разавл сделал. |
|
| Автор: | Papic [ Вт июн 15, 2010 12:20 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
коллеги!! мне бы это все сначала СК аргументировать, а потом уж менять... в общем завтра-послезавтра доеду до сервиса, а там будем посмотреть... |
|
| Автор: | Арканоид [ Вт июн 15, 2010 12:30 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Едешь в ГАИ, просишь инспектора дописать что при движении прямо, машину ведет вправо, покупаешь ему "шоколадку". Он тебе все вписывает. Дальше едешь в страховую, там все заполняешь, получаешь бабаки в течении положенного срока. А дальше едешь в сервис или делаешь сам. |
|
| Автор: | Skif1980 [ Вт июн 15, 2010 12:59 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Casey_Jones писал(а): И сход, и развал сзади регулируются
Да конечно !!! А букварь покурить слабо ? Или в яму залезть.... |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Вт июн 15, 2010 2:09 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skif1980 писал(а): Да конечно !!! А букварь покурить слабо ? Или в яму залезть....
В букваре написано что нельзя регулировать, а по факту развал регулируется так же как и спереди болтами. Просто развальщики ленятся и вешают лапшу на уши, типа на тойотах развал не регулируется. Все там регулируется, ага 
|
|
| Автор: | Skif1980 [ Вт июн 15, 2010 2:32 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Casey_Jones Диктуй рецепт |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Вт июн 15, 2010 8:59 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20A ... n%20(RM599)/13_SUSPENSION_AND_AXLE.pdf С 6й страницы начинается описание измерений и регулировок передней оси. Подразумевается начилие регулировочных болтов (таблица на стр.  , но мы с развальщиком просто подбирали потоньше по месту, по-моему, от Форда какого-то, точно не помню. Из-за более тонкого болта в месте крепления стойки к поворотному кулаку образуется люфт, который и позволяет выставить развал. В принципе, по таблице и по рисункам все понятно.
Сзади все точно так же, хотя мануал почему-то уверяет что развал там не регулируется. Так же подбираются болты и вперед!
Вроде как мог объяснил
З.Ы. Еще мне попадались фломастеры, которые предлагали рассверлить отверстие под болты в поворотном кулаке. ИМХО слать таких развальщиков. Поэтому распечатал себе данный мануал и вожу с собой - развальщиков учить 
|
|
| Автор: | Аndriano [ Вт июн 15, 2010 9:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
А мне вот растачивали ухо на стойке верхнее ... |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Вт июн 15, 2010 10:15 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Аndriano писал(а): А мне вот растачивали ухо на стойке верхнее чтоб колесо выставить в правильный развал, болт затянули до одури, так вот и езжу не уводит. че нельзя значит так делать было...
Почему же, тоже как вариант, если болтов нет под рукой. Мне предлагали точить КУЛАК. Не стал связываться
|
|
| Автор: | Papic [ Вт июн 15, 2010 4:13 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
коллеги, а зачем такие сложности, если в программах развальных агрегатов этот параметр вроде не учитывается? в смсысле на наших машинках? |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Вт июн 15, 2010 4:22 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Учитывается. И выставляется. Машина в поворотах устойчивее с правильным развалом. Ну и на прямолинейность движения тоже влияет. Даже кастер незначительно регулируется подрамником
|
|
| Автор: | ClipoMan [ Вт июн 15, 2010 6:45 pm ] | |||
| Заголовок сообщения: | ||||
Делаю в одном сервисе у нас На стенде Hunter DSP 600 все там регулируется Вот распечатка
|
||||
| Автор: | Papic [ Пн июн 21, 2010 4:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
съездил в свой сервис. визуально подвеска целая и искривлений не видно и не ощущается. получается что скорее всего или аммо, или самкулак поворотный. в общем поеду на развал, там понятно будет |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|