Кастян писал(а):
Подскажи,что именно с планетаркой.Передачи включаются качественно
Передачи тут не при чем.
Не скажу точно как на Карине, не разбирал пока, но принципиально устройство этого узла одинаково на всех машинах. Гудит из-за того, что на зубьях этой шестерни выбивает волну. Происходит это из-за износа подшипников сателлит и ухода зазора. Насчет ремонтопригодности не знаю, самому интересно. На классическом тазе это означало замену дифференциала в сборе, т.к. выставление зазоров сателлит это особое таинство и в какой-то степени волшебство. И хотя меня в это посвятили, после двух подряд, в течении 2-х месяцев, переборок специалистами, я приобрел в магазине новый и вздохнул облегченно. Примерно так, если ошибаюсь, пусть поправят умные люди.
Люфт подшипников у тебя присутствует?
| Вложения: |
|
диф.jpg [ 99.4 КБ | Просмотров: 8225 ] |
. Видимо поэтому как то не проникся мыслью о том что это могут быть они (даже как то не вник) 
. Износ самого дифференциала, мне кажется, редкость и характерна скорее для нашего автопрома (однако, даже перебирая когда то редуктор на своей копейке при пробеге за 300 ткм, трогать сателлиты и шестерни полуосей не стал - износ, конечно, был, но не смертельный).