Toyota Carina E

Увы, нет.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

уважаемые модераторы, поместите пожалуйста в тему "Ремкомплект на рейку ZF" номерок аналога нижнего сальника червяка №51 фирмы Corteco 01019954B - одно "но": сальник имеет высоту не 5 мм (как стандартный), а 7 мм, но это никак не сыграло на посадке. Проверил 5 мм и 7ми миллиметровым, посадка червяка идентична, как при первом случае, так и при втором.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Подскажите дублевый номерок пыльника рулевой рейки?

_________________
Carina E Sed, 4A-FE , 96 г. МКПП. UKP.

Брал себе для рейки ZF -7820 040 638-цена 231 руб./1шт.

_________________
Carina e, 7af-e Lb, Англичанка, универсал 05.1997г. Было.
Сarina e 4af-e lb англичанка, универсал 08.1997г. Было.
AVENSIS AT22 7AF-E англичанка,универсал 05.1998г. Есть.

Спасибо.

_________________
Carina E Sed, 4A-FE , 96 г. МКПП. UKP.

Вопрос такой, слевой части рейки (вала) есть люфт небольшой, который чувстуется на неровностях, справа все нормально без люфта, каким образом можно отремонтировать, или рейка под замену?

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

нет советов?

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

Попробуй здесь подтянуть. Но я не уверен что удастся подлезть, рейка стоит этой гайкой к кузову.
Под гайкой находится втулка, которая прижымает вал к червяку, наверно там и люфтит.

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

думаю аналогично.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

саму гайку подтягивать???

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

у меня проблема: установил перебранную рейку на подрамник, собрался прикрутить штуцера к корпусу червяка - дилемма: красными стрелками показана правильная (в соответствии с рисунком с экзиста) установка 1го и 2го металлического кольца под штуцеры, но у меня (вследствие того что штуцеры разные и под них металлические кольца тоже разные) получилось собрать только так (желтые стрелки).

То есть у меня теперь: вниз червячного корпуса заходит шланг со змеевика, а вверх - с насоса ГУРа.

ЭТО ПРАВИЛЬНО? (по другому теоретически ж никак нельзя собрать, вследствие разных диаметров отверстий в корпусе червяка и отверстий в металлических шайбах, в которые входят шланги)

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

На склад в Питере поступили рулевые рейки итальянской фирмы CF на Карину Е (ориг. № 4425020581, 4425020580 ) по цене 13500р, в наличии 3 шт.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Разные диаметры штуцеров - в т.ч. и "защита от дурака", ну и обратка толще должна быть

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Я собрал так как получилось, ведь по другому там ж собрать невозможно!!! Завтра тестить что-то ачкую

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

на картинке японская рейка.

_________________
1. CarinaE 92г. двиг.4AFE не LB 115 л.с (теперь 7AFE LB). МКПП С52 золотистый седан (4М3)
2. CarinaE 95г. лифтбек, двиг. 4AFE не LB 115 л.с(комп Denso). AКПП
Советую ознакомиться всем: http://media-mera.ru/kob/vpsssr/basics_of_sociology

судя по картинке штуцер 1 - обратка, штуцер 3 - от змеевика.
Так вот: у меня установилось !наоборот! (толстый шланг фиксируется штуцером 3, со змеевика - 1ым) и мне кажется это не нормально, прикол в том, что диаметр в МЕ шайбах подгоняются к диаметру штуцеров.

Японская понятно дело, но картинка со стрелками - инглишская и даже там аналогично японской развязка шлангов ж

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Змеевик - это и есть обратка. Подача в рейку идет с насоса.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

[Gibson]
Все правильно у тебя подключено:
1 - подача (неразборный шланг)
3 - обратка соединяется хомутиками.

_________________
1. CarinaE 92г. двиг.4AFE не LB 115 л.с (теперь 7AFE LB). МКПП С52 золотистый седан (4М3)
2. CarinaE 95г. лифтбек, двиг. 4AFE не LB 115 л.с(комп Denso). AКПП
Советую ознакомиться всем: http://media-mera.ru/kob/vpsssr/basics_of_sociology

да посмотрел я сегодня, хрен до неё доберешься просто так, не получится подкрутить.

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

Получится, если конечно желание превысит все отговорки. Главное ключики руки правильные.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

[Gibson]
Я несовсем понял какую рейку ты поставил, но может тебе это поможет http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=221407#221407
На японских и английских рейках - магистрали подключены по разному.

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

до туда пальцем руки та трудно добираться, ещё и не понятно что там за гайка у меня на рейке, с помощью зеркала только можно посмотреть наверно.

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

Все, мужики спасибо. Сегодня протянул штуцера (подлезть не проблема - снял крышку воздушного фильтра и вообще вытащил его чтоб не мешался - отверстие в корпусе дросельной заслонки пакетом с резинкой прикрыл), так как после первых нагрузок капля декстрона упала на пыльник со штуцера "насоса". Счас вроде все нормально (тьфу-тьфу-тьфу), но регулировочкую гайку перетянул (руль при выезде с поворота обратно не выкручивается). Думаю куплю накидной на 17, обточу его снаружи, чтоб пролезал в провал в регулировочной гайке и спущу натяжение...теперь на ХХ всето лишь 500 оборотов. ХЗ почему...

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Ну вот и "изготовил" ключ для регулировки гайки на рейке ZF: купил накидной ключ на 17 на рынке (50 рур) и обточил внешнюю часть (в рабочее время на работе). Кажется длину ключа придется укоротить, но это после теста.
На снимках гайка регулировочная и ключ:

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

с какой стороны у тебя получается подобраться к этой гайке?

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.