Beso писал(а):
Только вот в обратке оно возвращается в бак, находящийся под давлением около атмосферного. И течёт туда с минимальным избытком, то бишь тоже почти под атмосферным давлением.
Согласен, но все же давление присутствует, хоть и намного меньше, чем в напорном. Но если делать новыу штуцер, то уж лучше перебдеть и сделать надежно, а не воткнуть в бак шланг и замазать пластилином.
Кстати, а что на фото где воздушный клапан за полоска торчит, там ведь должен быть маленький штуцер?
_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА
