на немцах там все уже набито и без доп смазок и без стопорных шайб закрутил и поехал!!!)))))))) кстати ожидал такого ответа
в том то идело смутил дополнительный пакет смазки походу влаго защитная какаето )))
| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| Рулевые тяги CTR http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=5&t=2455 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Игорек [ Пт апр 10, 2009 6:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Рулевые тяги CTR |
взял себе рулевые тяги ctr по 530 р. за штуку есть вопрос сам шарнир наполнен белой смазкой ! и в комплекте к рулевой тяги идет пакетик со смазкой зеленого цвета для чего он? |
|
| Автор: | voldemarik [ Пт апр 10, 2009 6:26 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек, ты же автомеханик:) |
|
| Автор: | Игорек [ Пт апр 10, 2009 6:47 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
на немцах там все уже набито и без доп смазок и без стопорных шайб закрутил и поехал!!!)))))))) кстати ожидал такого ответа в том то идело смутил дополнительный пакет смазки походу влаго защитная какаето )))
|
|
| Автор: | next402 [ Пт апр 10, 2009 7:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
смазки много не бывает
и относится это не только к автомобилям;) |
|
| Автор: | Игорек [ Пт апр 10, 2009 7:40 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
все хорошо в меру !!! 
|
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Пт апр 10, 2009 7:42 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек я покупал стойки стаба ихние - у мя смазки не было никакой. мож это в пакетике не смазка а какой-нить фиксатор резьбы или наоборот чтобы не приржавело? 
|
|
| Автор: | Бэндэр [ Пт апр 10, 2009 7:44 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек писал(а): пакетик со смазкой зеленого цвета
пакетик сильно большой? может это для защиты резьбовых соединений/сопрягаемых деталей (не крашеных) от корозии? |
|
| Автор: | Игорек [ Пт апр 10, 2009 7:54 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
по различным форумам по лазил типо ей мажут обоиму и сам шарнир только зачем там два вида смазки в шарнире??? надо специалиста по смазкам  !!!!
|
|
| Автор: | Skif1980 [ Пт апр 10, 2009 8:48 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мож действительно консервант ?! |
|
| Автор: | voldemarik [ Пт апр 10, 2009 9:07 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек писал(а): надо специалиста по смазкам
ага, и скажет что смазку нах, надо другую смазку:) |
|
| Автор: | Игорек [ Пт апр 10, 2009 10:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
 может они белой намазали чтоб не заржавели а та что в пакетике это уже рабочая смазка))))
|
|
| Автор: | Виктор77 [ Пт апр 10, 2009 10:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек, если логично рассуждать, то смазка в пакетике скорее всего для наружной части пальца. ЗЫ: Ну и задают эти черти нам задачки. Поубивав бы гадив.
|
|
| Автор: | Dmitry_R [ Пт апр 10, 2009 11:15 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
voldemarik писал(а): и скажет что смазку нах
Скажу, что сильно много говоришь, не по делу! Игорек Очень трудно сказать зачем она там, может на детали типа концервационная, а в пакете , типа рабочая? Посмотреть бы на неё и более подробное описание. Качественные фотки можешь выложить? |
|
| Автор: | Игорек [ Сб апр 11, 2009 9:16 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
пока нет такой возможности !!! завтра на работу возьму есть у нас человек который знает иностранный язык там на покетике чето намалевано по не Русски ))) |
|
| Автор: | Bob51 [ Вс апр 12, 2009 12:52 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прикупил тоже рулевые тяги ctr с пакетиком. На нем рисунок где мазать и надпись по англицки примерно следующего содержания: "Предупреждение перед установкой смажте прилагающимся смазочным материалом шарнир как показано на рисунке". Согласно рисунка мазать надо как раз сам шарнир наполненый белой смазкой 
|
|
| Автор: | Игорек [ Вс апр 12, 2009 8:52 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну что будем мазать)))))!!! |
|
| Автор: | Silence... [ Вс апр 12, 2009 9:25 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я себе недавно рулевой наконечник CTR поставил.так там никакой смазки не шло... |
|
| Автор: | Игорек [ Вт апр 14, 2009 8:55 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
седня поменял рулевые тяги ! рожковым ключом на 32 откручивать и закручивать очень проблематично получилось после снятия рычага (благо мне в них салентблоки надо было менять !!!) если кому что интересно по этому поводу спрашивайте! |
|
| Автор: | Даня [ Пн ноя 30, 2009 12:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорек писал(а): если кому что интересно
Ага.очень интересно.Какой номер рулевой тяги и наконечника. Спасибо заранее. |
|
| Автор: | Moldan [ Пн ноя 30, 2009 1:14 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не парся маслом кашу не испортишь, возьми и смажь двери:))) |
|
| Автор: | Dmitry_R [ Пн ноя 30, 2009 1:16 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Moldan писал(а): возьми и смажь двери
Можно узнать, А двери тут причем? |
|
| Автор: | Лев [ Пн ноя 30, 2009 1:16 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Moldan Цитата: Не парся маслом кашу не испортишь
Ну с недавних пор я убедился в неверности этого выражения)) |
|
| Автор: | Moldan [ Пн ноя 30, 2009 1:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну я помница покупал шлейф на Субару Б5 от аирбага там была смазка она не понадабилась пришлось двери ими смазывать, вот я к чему что бы ничего просто так не выбрасывалось! кстати была ли тема по поводу скрипа дверей мои задние двери меня достали может купе сделать:) |
|
| Автор: | Dmitry_R [ Пн ноя 30, 2009 2:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Moldan писал(а): маслом кашу не испортишь Лев писал(а): убедился в неверности этого выражения Совершенно верно! Из сборные рекомендаций производителей авто и запчастей: Цитата: Практика показывает, что важна и степень набивки смазкой узла трения. Степень оптимального заполнения узла трения смазкой зависит от конструкции узла и условий его работы. Количество смазки не должно быть слишком большим. Имеется зависимость износа пары трения от количества заправленной в узел смазки. Чем больше смазки в узле трения, тем выше износ. Это объясняется тем, что при высокой степени набивки транспорт свежей смазки на трущиеся поверхности вместо разрушенной смазки затруднен (см. свойство смазок «механическая стабильность»). Если нет особых рекомендаций, то узел трения обычно заполняют смазкой на 1/3 объема. Например, оптимальные характеристики подшипника качения достигаются при заполнении смазкой на 30%.
Всю инструкцию выложу в FAQ Добавлено спустя 8 минут 59 секунд: А вот шаровые шарниры, уже смазываются довольно "жирно", так что бы после установки шарнира, в самых крайне сжатых положениях пыльник был полностью заполнен смазкой, но при этом ни в коем разе не раздувался. |
|
| Автор: | Moldan [ Пн ноя 30, 2009 2:18 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Грузанул |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|