и так Денис
как говорил,тебе нужно будет снять суппорта.
что для этого надо,распишу все как есть:
допустим начнём с переднего правого колеса
сперва сорви слегка гайки,пока машина не на домкрате,ага-сорвал.теперь домкратишь и скидываешь колесо.Перед твоими глазами виден суппорт,ага то что нам нужно 
Откручиваешь тормозную трубку,которая идёт к суппорту-болт там на 14 и ЗАТЫКАЕШЬ трубку чем нибудь-ну кпримеру тряпкой,которая обернута в целофановый пакет-делается для того,чтобы не убежала тормозная жидкость.
Далее,сам суппорт крепится всего лишь навсего на два болта-если сидеть лицом к суппорту(иначе то и не сидят,попой же не будешь задом наперед его разбирать),то эти крепёжные болты сзади-один сверху другой снизу-откручиваешь...вот тут иногда возникают трудности-болты эти сильно прикипают и с места сорвать их никак ибо голова закатывается...когда делал я,предварительно купил спец ключ,фото которого я тебе ниже прикреплю...я думаю тебе даже и не стоит пытаться,просто сперва купи этот ключ и откручивай им,на сколько именно ключ брать я на твоей каринаЕ невкурсе,но у меня эти болты на 12!
и так.открутили болты и суппорт у тебя в руках-отлично.
У меня цилиндр из супорта вышел очень тяжело-брал в руки пассатижы,мой товарищ держит суппорт а я хватаюсь за цилиндр и кручу его,то по часовой,то против часовых стрелок и тяну изо всех сил на себя.Поршень вывалится.Если удержать не сможет твой помошник-зажмите в тиски.
ну а дальше нужно будет сам цилиндрик очистить от ржавчины,коррозии-простой наждачной бумагой,но не грубой(вот тут в знаниях номерации надачки-я храмаю.ибо у меня в запасе несколько разных листов и выбираю я на глаз,главное чтобы была не грубая.
Очистил-поменял манжеты,которые находятся у тебя,в заранее купленном ремкомплекте.Тут уж я тебе описывать не буду-ибо там все до нельзя просто...мальчишка с грязной попой справится.
также точно ты чистишь и сами направляющие-тут тоже ума особого не надо,просто надо добиться безатруднительного хода поршенька и самих направляющих.
Все это дело от ржавчины,корозии и прочей нечести обработал и приступай к смазыванию.
Итак 08887-80609-для смазки направляющих суппорта
08887-80409-для смазки противоскрипных пластин, так же в опорных пластинах колодок.
08887-01206-Для смазки резинок, именно пыльников. Ни коем образом не для направляющих, как многие считают и делают
Ну вот.смазал 
Таперича да кучи предварительно лучше заказать штуцера-это такой писюн из которого спускают воздух при прокачке тормозов,номер его пусть будет вот таким 47547-20010-в моем регионе он стоит всего 70 рубчиков 
Ну вот.суппорт отремонтирован.Собираем все в обратной поседовательности и двигаем к другому колесу и снимаем суппорт по той же схеме,которую я тебе описал.
Список необходимых ништячков для ремонта:
1. 08887-80609-для смазки направляющих суппорта
2.08887-80409-для смазки противоскрипных пластин
3.08887-01206-Для смазки резинок, именно пыльников
4.Спец ключ.
5.ну и сам ремкомплект(их закажи два,так как-04479-05010 это скажем так общий,вбьёшь в экзист и по цене сам себе подберешь,только смотри по совместимости с твоей машинкой.
6.штуцер 47547-20010 их надо 4 штучки
после всего этого прокачаешь тормоза торомозной жидкостью,которую выберешь себе сам,какую хочешь.
Я заливаю ДОТ4 Супер,наша она...я же не в космос летаю на машине,поэтому мне и достаточно этой жижи.
Прокачка тормозов-переднее правое-заднее левое,далее переднее левое-заднее правое.прокачивать тоже думаю знаешь как-на заведенной машине сажаешь помошника и он тебе накачивает педалью,нураз 10(по тугости педали с ориентируешься),а ты в это время тусуешься  у колеса с бутылочкой и трубочкой прозрачной и ключиком на 8.накачал напарник-на десятом качке педаль выжимает до конца и держит,а ты в это время трубку надеваешь на штуцер(как презик на пипиську)и тихонько его откручиваешь и смотришь,как течет жидкость.Смысл ппроцедуры этой-добиться того,чтобы из трубки шла "непузыристая жидкость" то есть,чтоб жидкость шла целиком,без пузырей.когда спустишь,течь перестала-штуцер закручиваешь назад,а напарник пусть не пугается на то,что педаль будет проваливаться,главное чтобы он ей НЕ ОТПУСКАЛ ибо система хватанет воздуха.
Вот и вся премудрость.и ещё почитай вот тут о смазках,там old_Duglas все классно расписал за что ему надо сказать огромное спасибочки 
Если что забыл,мужики дополните или поправьте меня
Добавлено спустя 55 секунд:
обещанные фото
Добавлено спустя 26 секунд:
и ключ
Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:
плюс сюда же 04947-05010-это называется комплект монтажный тормозных колодок.
Только почему то у меня экзист их пробивает а наличие пишет-ёк .на и ладно 
подскажут тебе остальные.
самое главное,если любишь свою машину,то ремонтировать будет тебе интересно!Хоть и мат порой и пальца в крови...пофик.
Зато потом как приятно  на сделанной машинке....
| Вложения: |
Комментарий к файлу: тормозная жидкость.
rosdot4_400.jpg [ 30.7 КБ | Просмотров: 8177 ]
|
Комментарий к файлу: ключ
11i.jpg [ 13.13 КБ | Просмотров: 8177 ]
|
|
За помощь буду безмерно благодарен. WIN SB172ABK00E206360
Надо смазку оригинал или Slipkote 220R(Уже начитался)
а зачем она тебе нужна то?лишней инфой себе только голову забиваешь...