Перерыл темы по ходовой но так и не нашел то что ищю. Если есть то извиняюсь переместите куды надо
Пол года назад в сервисе где меняли пыльники шрусов столкнулись с проблемой установки длинного ПРАВОГО приводного вала (с левой стороны все как по маслу но там и привод коротенькай). Проблема в том что в подвешенном состоянии он упирается (ложится) по-моему (забыл) на передний рычаг. То есть вал на нем повисает и не дает одется шаровой с рычагом на кулак ну или болты амотра Хрен оденешь на кулак
Приходилось изголятся монтировкой но из-за этой "мастурбации"(вал туды сюды дербанишь 
) порвался сальник и потекло масло. Купил, поменял но не сам и не спросил как вал ставили. А вот вчера обрезал пружины сам 
на один виток (жестка как то да еще радиус 16-й ваще долбилового) вазовские от 10-и стоят у меня и опять при установке аморта пришлось поизголяться, стягивать пружину причем на установленный аморт ой как не легко эти стяжки крутить, чтоб аморт стал повыше, чтоб болты поставить и опять задел сальник на коробке и опять снизу масло Дак вот что делать не знаю. Ну так то может все из-за того что пружины жесткие тазовские, потому что сзади при замене амортов пружины родные стоят мягонькие даже стяжки не пригодились а спереди как дубовые стоят на месте хоть дави не дави. То есть не даются они легко аморт вверх поднять вот и гемор из-за этого Дак даже убрал виток все равно машина только чуток села, ездить правда стало гораздо приятней. Может у меня каки то супер мупер офигенско усиленные пружины впендюрины (хотя на вид точно от 10-и)
Но так то при установке (когда я аморт на кулак ставил) я много раз вал с кулаком дербанил