Toyota Carina E • Просмотр темы - Про пружины от 2112

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Ремонт автомобиля » Ходовая, тормозная, рулевая системы

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Про пружины от 2112

Страница 22 из 30

[ Сообщений: 736 ]

На страницу Пред. 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 30 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Daniilius

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср апр 27, 2011 11:51 pm

Контролер

Зарегистрирован: Чт июн 03, 2010 3:44 pm
Сообщения: 692
Откуда: Мурманск
Репутация: 21 [ ? ]
Машина: Японо-седан
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE

Парни подскажите пожалуйста! Никак не могу решиться)) Хочу поставить ТАЗовские пружины, но вот делема, движок тяжелый 3S-FE 2.0, но я не хочу чтоб машина сильно поднималась, какие лучше выбрать? От 16 клапанной 2112 с отрезом витка или просто от 2110 воткнуть как есть?

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

Вернуться к началу

Serega57rus

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 9:10 am

Инструктор

Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 11:12 am
Сообщения: 344
Откуда: Орел-Москва
Репутация: 2 [ ? ]

Daniilius
Лучше собери деньжат и купи нормальные тойотовские пружины.

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

Вернуться к началу

Cail

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 10:27 am

Инструктор

Зарегистрирован: Сб июл 10, 2010 10:29 pm
Сообщения: 318
Откуда: SPb
Репутация: 7 [ ? ]

Serega57rus
А лучше не давать в этой теме таких советов!
Если купил самопал, то сам виноват.

_________________
Carina 4sfe 1.8 125 hp.,1994г, АКПП, праворульная. кондиционер. Настоящий японец-это только праворульный японец!

Вернуться к началу

Woolf

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 10:29 am

Летописец

Зарегистрирован: Ср апр 22, 2009 1:49 pm
Сообщения: 4083
Откуда: Москва, Зеленоград
Репутация: 70 [ ? ]
Машина: Lexus GS300, New Beetle 2.0A
Год выпуска: 2001
Двигатель: 2JZ-GE ='(

Daniilius писал(а):

Брал от 12 отрезал виток.
Как временный вариант тока если ИМХО.
Начало сильно колбасить машину.. возможно конечно из за того что я ездить привык на просаженых, а на этих морда сантиметра на 3 приподнялась.. Но все равно решил что буду брать Оригинал или Замену но не нашу..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Вернуться к началу

Александр74

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 11:42 am

На доске почета

Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 9:58 am
Сообщения: 1028
Откуда: г. Миасс, Челябинская обл.
Репутация: 24 [ ? ]
Машина: Avensis T22
Год выпуска: 2001
Двигатель: 3S-GE BEAMS

Woolf писал(а):

Начало сильно колбасить машину

Наверняка, не сделал сход-развал после замены. :wink:

Daniilius писал(а):

2112 с отрезом витка

То, что доктор прописал. И не слушай сомневающихся, все нормально работает, не стоит думать, что пружина - продукт супертехнологий. Если денег лишних нет, самое то. Ставить лучше отпиленным вниз.

Вернуться к началу

Woolf

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:08 pm

Летописец

Александр74 писал(а):

Woolf писал(а):

Начало сильно колбасить машину

Наверняка, не сделал сход-развал после замены. :wink:

Daniilius писал(а):

2112 с отрезом витка

После замены пружин???????!?!??!?!?
Машину не ведет ни куда, руль не бьет.. Резину не ест.. Я думал что он делается только в случает замены рычага шаровой или линка.

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:10 pm

Его именем пора назвать улицу

Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 4:09 am
Сообщения: 1867
Откуда: Москва
Репутация: 22 [ ? ]
Машина: Toyota Sera
Год выпуска: 1990

Woolf писал(а):

Я думал что он делается только в случает замены рычага шаровой или линка.

да даже после линков помоему не надо делать )))

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Вернуться к началу

Woolf

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:10 pm

Летописец

Myth писал(а):

Woolf писал(а):

Я думал что он делается только в случает замены рычага шаровой или линка.

да даже после линков помоему не надо делать )))

после линков , вроде как надо)

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:11 pm

Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 9:33 am
Сообщения: 2535
Откуда: Беларусь, Полоцк
Репутация: 40 [ ? ]
Машина: Carina-Ы
Год выпуска: 1994
Двигатель: 4a-fe LB

Woolf писал(а):

После замены пружин???????!?!??!?!?
Машину не ведет ни куда, руль не бьет.. Резину не ест..

Развал решулируется стойками, а схождение - рулевыми наконечниками. Так что при снятии/установке стоек ты нарушил углы установки колёс.

Woolf писал(а):

Я думал что он делается только в случает замены рычага шаровой или линка.

Вот тут это как раз в некоторых случаях не критично.

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:13 pm

Его именем пора назвать улицу

Samogon писал(а):

Развал регулируется специальными болтами для регилировки, штатными болтами ты ничего не отрегулируешь. В большенстве случаев ничего этого не требуется.
А вот рулевые наконечники это да

Последний раз редактировалось Myth Чт апр 28, 2011 12:14 pm, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:13 pm

Внесен в большую энциклопедию

Woolf писал(а):

после линков , вроде как надо)

Точно не надо.

Вернуться к началу

Ash

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:15 pm

Реставратор ведерка

Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 1:15 pm
Сообщения: 4026
Откуда: |48|
Репутация: 156 [ ? ]
Машина: Carina E
Год выпуска: 1994
Двигатель: 3S-GE gen.4 Beams RT (ST202MT)

если болты сток, то развал делать не над. Можно туда-сюда снимать стойки.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:16 pm

Внесен в большую энциклопедию

Myth писал(а):

Развал регулируется специальными болтами для регилировки,

Мы говорим об одном и том же только с разных сторон.

Мною сказанное = развал передних колёс зависит от углов установки предних стоек, а схождение передних колёс зависит от установки на резьбе рулевых наконечников.

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:18 pm

Его именем пора назвать улицу

Samogon писал(а):

Мы говорим об одном и том же только с разных сторон.

МЫ говорим о разном, ничего он не нарушил

Ash писал(а):

если болты сток, то развал делать не над. Можно туда-сюда снимать стойки.

Samogon писал(а):

Так что при снятии/установке стоек ты нарушил углы установки колёс.

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:19 pm

Внесен в большую энциклопедию

Samogon писал(а):

при снятии/установке стоек ты нарушил углы установки колёс.

Вот тут я немного не прав. Надо было сказать "существует вероятность нарушения углов установки колёс".

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:21 pm

Его именем пора назвать улицу

Samogon писал(а):

Вот тут я немного не прав. Надо было сказать "существует вероятность нарушения углов установки колёс".

такая же как падения метиорита на Москву ))) если все штатное и не раздолбаное, вероятность минимальна

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:22 pm

Внесен в большую энциклопедию

Myth писал(а):

такая же как падения метиорита на Москву )))

Но она же существует?

Вернуться к началу

Ash

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:23 pm

Реставратор ведерка

Myth

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:23 pm

Внесен в большую энциклопедию

Myth писал(а):

если все штатное и не раздолбаное, вероятность минимальна

То есть если ни разу не делался сод/развал?

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:26 pm

Его именем пора назвать улицу

Samogon писал(а):

То есть если ни разу не делался сод/развал?

да не делается на нашей подвеске развал, если ничего не погнуто. Или делается но специальными болтами, меньшего диаметра.
Только схождение рулевыми наконечниками хватает обычно

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:31 pm

Внесен в большую энциклопедию

Myth
А мне делали и сход и развал. Резину жрала вкусненько. Так теперь при снятии/установке стоек надо его делать снова или нет? Тоже задумываюсь о тазовских пружинках...

Вернуться к началу

Александр74

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:32 pm

На доске почета

Woolf писал(а):

После замены пружин?

Геометрия подвески изменилась уже по причине

Woolf писал(а):

морда сантиметра на 3 приподнялась

Даже если прикрутить стойки к поворотным кулакам идеально так же, как и до снятия, все равно приведет к заметному изменению схождения передних колес (развал изменится незначительно). Произойдет это из-за смещения рабочего положения нижних рычагов подвески. Кажется, мелочь, но на схождение влияет заметно.

Вернуться к началу

Woolf

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:33 pm

Летописец

Александр74 писал(а):

Кажется, мелочь, но на схождение влияет заметно.

Тогда бы машину тянуть куда либо начало бы? Резину кушать или я ошибаюсь?

Вернуться к началу

Myth

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:37 pm

Его именем пора назвать улицу

Samogon писал(а):

А мне делали и сход и развал.

Каким образом интересно? не рассказали? или показали?
Я бы ради интереса посмотрел, как емняются показания прибора при отпускаии болтов стоек, по сути там ничего не должно менятся, если посадочные отверстия не разбиты

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Александр74 писал(а):

Я видать плохо понимаю геометрию нашей подвески?
как пружина влияет на положение рычагов?
Увеличение просвета идет за счет поднятия самой стойки, штока в стойке и кузова над подвеской, геометрия не меняется фактически

Последний раз редактировалось Myth Чт апр 28, 2011 12:37 pm, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Samogon

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт апр 28, 2011 12:39 pm

Внесен в большую энциклопедию

Александр74 писал(а):

из-за смещения рабочего положения нижних рычагов подвески

На схождении это разве скажется? Ну нагнёт чуть под бОльшим углом рычаг, ну и что?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Myth писал(а):

как пружина влияет на положение рычагов?

Подрамник-то к кузову крепится, рычаг задним сайлентом - тоже к кузову,а его приподняло, но это на сход влиять не должно...

Вернуться к началу

Страница 22 из 30

[ Сообщений: 736 ]

На страницу Пред. 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 30 След.

Список форумов » Ремонт автомобиля » Ходовая, тормозная, рулевая системы

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: