Toyota Carina E

Мда на балансировке был очень давно, и знаю что плюс ко всему у меня ещё и диски полуквадратные, вот и интересуюсь, может ли из за этого быть такая вибрация.

_________________

СергейS
Я сейчас страдаю периодической (плавающей) вибрацией от 90 км/ч.
Основные причины:
1. Был кривой один диск (стоял сзади).
2. Небольшой люфт во внутренней гранате переднего левого привода
3. Подклинивающий поршень на передних двух-поршневых тормозах
После того, как выявили кривизну диска и прокатав его, вибрация ушла. Осталась только временная вибрация, когда подклинивает поршень на суппорте (отчетливо чувствуется, когда машина начинает плохо катиться, с небольшим напрягом).

_________________
Егор.
Caldina ST195G, TZ-G Limited, 3S-GE (165 пони), АКПП, 4WD. Шустрый сарайчик

Да, блин, Поменял внутреннюю гранату с этим триподом, которая прыгала при вывешивании машины, а при движении вибрация так и не изчезла. А наружные гранаты не могут на это влиять? На поворотах, как такового хруста нет, но люфтик, когда её шатаешь - есть. А может подшипники? Или тогда масло текло бы из коробки? Вообще-то когда руками дёргаешь за привод, то практически люфты везде ощущаются. И во-всех гранатах и в самих палках. Как ни странно и новая граната тоже не мёртво сидит по вертикали. Или так и должно быть? Я уже столько времени, нервов и денег в эту проблему ухнул!

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

была тоже вибрация но на малой скорости и тоже только при нажатии на газ, оказалась внешняя граната, но выявили очень просто пыльник был порван, захрустеть еще не успела а вибрация началась

Сейчас появилась вибрация и на не большой скорости. На 4-ю переключаю если км. на 50-60ти, и при нажатии на газ, уже начинается вибрация. Теперь и с каким-то стуком в подвеске. Все пыльники на гранатах не повреждены. Но из-за наружных, значит то-же может быть?

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
А ещё при повороте(при чём в обе стороны), не очень резком, но на скорости примерно 35-40км., где-то именно в передней подвеске, слышно что-то навроде - "К,К,К,К,К,К....." ,с частотой примерно 2 раза в секунду. Постепенно возрастая, по громкости, и также постепенно затухая, по мере выравнивая руля.

alex_gnev
ступичный подшипник!

_________________

Я правый менял в прошлом году. Из легвого ступичного может быть такая хрень, да?

alex_gnev
конечно. и вообще считаю что если по подвеске что-то то менять лучше комплексно и парно) если есть такая возможность. будешь проверять если ступицу левую,то и правую смотри,ибо мало ли что)

_________________

Это понятно. Я всегда всё в паре менял.Тогда вот, окарался, "спецу" поверил. Попытаюсь решить эту проблему. Спасибо!

Если это ступичный подшипник виноват, то проверить достаточно просто. Надо вывесить автомобиль и крутануть колесо. Ничего не должно гудеть.
Сам в прошлом году долго мучался, не мог определить что менять. При разных положениях руля звук менялся.