Toyota Carina E

alexrotor
странно, адгезия эпоксидки и алюминиевого (или силуминового) корпуса чевяка не будет хорошей.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Я условно назвал клей "эпоксидкой", брал какой-то состав на основе эпоксидки с какими-то присадками для ремонта трешин гбц и глушителей. Сохнет за 15 мин. Фирму не помню правда, вроде Hi-gear.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Парни, подскажите по следующей ситуации...

В общем, обнаружил свежие подтеки жидкости ГУРа под бачком, все это дело постепенно стекает вниз до защиты. Сначала не предавал этому значения, когда в последние морозы не увидел, что уровень в бачке чуть ниже отметки Cold. Долил жидкости до уровня чуть выше этой же отметки и задумался, все же это подтеки ГУРа или омывайки?

Подложил картонку на пол гаража примерно под бачком, поставил машину на ночь. С утра, поехав на работу, увидел, что на картонке пятно размером с ладонь, цвет не понять, жидкость кажется вообще прозрачной, но по запаху все же не омывайка, вкусно не пахнет

Теперь опишу работу гидроусилителя. При морозах запуск двигателя происходит нормально, но примерно через пару минут после запуска начинается скрип ремня, начинается постепенно, и все сильнее и сильнее, скрипит меньше минуты и резко пропадает. Это если не крутить руль. Если руль повернуть даже на пару сантиметров, только давая нагрузку на усилитель, то скрип усиливается если он сейчас есть, или начинается, если его нет. При этом если руль вернуть в первоначальное положение, то скрип пропадает.

Греется машина минут 5-7, и потом выезжаю из гаража, при этом вращая руль... Скрип есть, но уже тихий, при этом руль вращается относительно туго, ощущение, как будто жидкость очень замерзла и медленно движется в системе. Но пока выезжаю из кооператива, приходится пару раз вращать руль до упора в обе стороны, жидкость как будто "разрабатывается", полностью пропадает скрип и усилие на вращение, руль крутится легко. Так продолжается до остановки машины на холоде, при чем не обязательно должны быть морозы, в -10 такая же картина, как и в -30...

Суть - может ли течь из шлангов/бачка быть именно из-за холода? И вообще как быть в данной ситуации?

Жидкость менял летом, ТНК ATF какая-то, сейчас не помню, но на канистре написано, что можно использовать в системах гидроусилителей автомобилей

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
Мне кажется жижу надо покачественней залить, течь может из-за морозов, но это уже плохой знак, нужно точно вычеслить место течи и принять решение, если течет помпа то заменить все уплотнители в ней.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Sinclair
Под бачком шланги на зажимах, замени на Norma хомуты руб. по 30 хотя бы. Они затягивают. И жидкость на корейскую смени, цена/качество хорошее.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."