У меня это первый автомобиль.
Владею с февраля 2013 г. После сделки гнал до дома - 460 км. В дороге прокатился на ручнике по гравийке - сжёг задние колодки. На ручник уже не поставишь.
По настоящее время что сделал.
До процедур машина на педаль газа не отзывалась. Вяло вяло при том, что отзывы про неё утверждали совсем другое.
Замена масла в двиг., коробке, масл. фильтра соотв.
Замена свечей, промывка форсунок, замена топл.фильтра, замена возд.фильтра, сал.возд.фильтра.
Стала резвее но всё равно что то не то. Буд то корову сзади привязали.
Подняли машину. Сгнил глушитель. Дырка на дырке. Замена.
Ещё резвее. Когда сняли старый глушитель - сам потряс в руках - банка с трухой.
Динамика на этом этапе устроила.
Два дня на стоянке и машина не заводилась. Проверка аккумулятора - осыпался. Замена на Panasonic. Самый мощный который был. Заводиться с пол оборота.
Машина гремит. Плавности хода нет. Громко на кочках) Ищу механика, на СТО ехать не хочу.
Нашёл механика. Правду в глаза - Погремушка! Согласен)
Замена всех стоек. Все были мёртвые. Задние ремонтировали. Задние пружины - от жигулей, через крючки и пимпочки вживлены в японца. Посмеялись. Так же замена.
Стойки - Токико, Пружины - Каяба.
Далее. Замена:
- передние яйца
- передние резинки стабилизатора
- левый/правый рулевой наконечник
- сайлентблоки передних нижних рычагов
- пыльник нижней шаровой опоры
- нижняя шаровая опора
- задние резинки стабилизатора
- сайлентблоки задних продольных тяг
- задняя подушка двигателя
- замена тормозных шлангов
Машина неузнаваема. Тихо, комфортно, резво.
Машину забирал с ровным кузовом. Всё родное, не битое. Родственники пригоняли. Можно доверять и кому показывал - вердикт - кузов в идеале. Краска - заметно выцвела.
Март - въезжает задом с парковки Honda Pilot. Заминает правую переднюю дверь и крыло. Несильно. Краска на месте.
Август - ночью чайзер бампером вминает заднее левое крыло. Моя стоит на парковке перед домом. По словам очевидцев. Перелетел через два газона с бордюрами и вминает меня. Два пьяных тела выпадывают из машины и удаляются с места ДТП.
Сентябрь - сдаю задом во дворе и впиливаюсь в Honda CR-V. Стыдно капец.
Снял фаркоп с машины. Надоел нудный стук новой выхлопной магистрали о фаркоп. При снятии - слова механика - ставили в Европе.
Планирую замену выжимного, корзины и диска сцепления. Не нравится как схватывает сцепление. На середине. Комфортного трогания с места нет.
Перед каждым ремонтом читал форум. Пытался вникнуть. Но пока нет гаража и времени самому руки прикладывать - помогало только тем, что мало мальски понимал механика.
Машина в августе сама прошла ТО и получена карта диагностическая. Выхлоп, свет и т.д. всё соответствует.
Зарегился на форуме. Много полезной инфы и общение тоже будет полезным с более опытными.
Всем привет!
Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:
Еще когда забирал - у машины туго ходил лючок бензобака. То что должно быть по другому - не догадался. Пластик долго не терпел и лопнул. Парень на заправке торжественно вручил оторванный лючок.
В свободное время - снял лючок. Пролил всё WD - шкой. Разработал. Ещё раз WD. Обезжирил все детали и посадил на Poxipol. Жду какое то время. Проверяю. Всё ок. Ставлю обратно.
Это первое, что сам отремонтировал в своей машине) Лючок прям отпрыгивает когда открываю.
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: Влепил пьяный чайзер CAM003091.jpg [ 206.63 КБ | Просмотров: 8284 ] |
