Итак после безуспешного трехмесячного поиска Карины Е с 3S-FE и кондеем, вчера вечером купил Toyota Caldina TZ-G, 95г, 3S-GE 165л.с., АКПП, Fulltime 4WD, климат и полный электропакет, цвет черно-серый.
Авто пригнано с япы в 02 году, после этого эксплуатировалось преимущественно в селе, соли она не видела, отсюда и специфические болячки - мятые местами пороги, днище, до ужаса пыльный салон. Из серьезных косяков надо рихтовать/заменять и красить: левое пер. крыло, обе левые двери, лев зад арку, пятую дверь, кусочек заднего правого крыла, лобовое стекло и пороги под накладками надо выправить. Это все не сильно коцано, но коцано, хозяина пару раз притерли другим авто. Кстати краска вся родная (если и не родная то обливали либо в япе, либо во владике), стекла тоже все родные включая истрескавшийся лобовик, климат работает отлично, АКПП тоже без нареканий, без рывков, четко переключает передачки. По словам хозяина двигатель масло не ест, но есть подтеки, где то потеет блок, но не течет, так же надо проклеить картер, выхлоп чист как слеза, даже каталики заводские стоят. В подвеске что-то гремит, две правые стойки точно под замену, еще две до кучи надо менять, ну и там по месту смотреть что и как.
сбылась мечта идиота, купил себе новый конструктор лего
Тандем мотора и акпп неплохой, но меня привыкшего к агресивной езде и резким ускорениям устраивает только режим "спорт" - стрелка уровня топлива неумолимо бежит вниз... Кстати на 92-м бензе при тапке в пол слышна детонация (предыдущий хозяин катался спокойно и лил 92-й), выкатаю бак и залью 95-й. В принципе покупкой доволен
Из неприятного: что-то случилось с ручкой открывания пятой двери, скорее всего отвалилась тяга, ибо ручка просто болтается; не работает клаксон, сегодня с утра из-за этого пришлось резко оттормаживаться перед подрезавшим меня тазиком. Кстати о тормозах, при активном вождении их явно мало чтобы быстро останавливать полуторатонный сарай.
Авто сейчас на родном тойотовском 15-м литье и зимней резине, хотел вчера поставить заготовленные ранее 17-е Kosei, но не получилось
слишком короткие шпильки, гайки делают всего три оборота. Теперь чтобы поставить лето надо менять шпильки, если не ошибаюсь там М12х1,5, надо поискать такие шпильки в магазинах...Принимаю поздравления и советы по ремонту двери, клаксона и замене шпилек
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
Какая в стоке длина шпилек? вчера тупанул и не измерил? они в ступицу тупо забиваются с обратной стороны? или подскажите оптимал длину под литье.
прям выкинуть его хочется, это лечиться как нибудь?
