юрийсоловей писал(а): мож сцепление ведет, мож воздуха не хватает..причин масса.
У меня при покупке машины ехать больше 70 не хотела, поменят по кругу фильтра 3 раза!!! и полетела в полный рост...
Мда.. обороты тут ни при чём.
Принципиально лучше ты не сделаешь. Даже если поставишь коробку от 7A-FE твои обороты упадут всего на 3% (использую данные мануалов на Avensis). Передаточные числа C50 (4A-FE) - 4.058, C250 (7A-FE) - 3.941. Это коробки под Авенсис, думаю на карине цифры похожие.
Даже 3S-FE на самом деле 3000 оборотов набирает уже на скорости чуть за сотню. Низкие обороты будут только у автоматов - там обороты ниже на ~15%.
Цитата: Avensis 3S-FE MT пятая передача - 3,23408
Avensis 3S-FE AT четвертая передача - 2,834776
Дальше ИМХО. Такая картина связана со следующими факторами:
1. Для последней передачи МКПП очень важным параметром является диаппазон рабочих нагрузок на крейсерской скорости. Если сильно снизить обороты двигателя на крейсерской скорости, водителю придется переключаться на передачу ниже при некоторых подъемах, например. Считается, что это неудобно. Для автомата такого ограничения нет - он сам переключит передачу, когда это нужно.
2. Гидротрансформатор умножает крутящий момент двигателя в том случае, если коленвал и первичный вал КПП вращаются с разной скоростью. Это дает возможность увеличить передаточное отношение. Но последней передачи это не касается, т.к. там уже работает блокировка ГДТ и умножения крутящего момента нет.
|
