Toyota Carina E

Приветствую, форумчане!
Нашел ответ в этой же ветке от MerTV про ШРУСы на Carina E, вот он:
viewtopic.php?f=47&t=2418&start=775#p627898
Там MerTV смог определить по фото внутренних ШРУС-ов, какой именно нужен наружный. Кто сможет повторить?)
У меня сейчас та же задача, нужно определить, сколько шлицов на наружном ШРУС мне нужно, 23 или 32, т.е. на британку или японку.
По VIN у меня британка, но привод могли и поменять, года все же, не факт, что там родной стоит.

Очень прошу кариноводов подсказать по своему опыту, какие наружные ШРУС мне нужны. А то не могу машину отдать на СТО, покупать наугад не хочется, и разбирать узлы 2 раза тоже не очень.
Фото прилагаю (на фото два внутренних ШРУС) ↓





PS: сорри за грязь на шрусах, не было времени протереть.
100% ответа от вас не жду, т.к. точно определить можно только после разборки, но жду предположений.
Всем спасибо!

Машинку поднять, колесико снять, откруть ступичную гайку и три гайки шаровой.
И самому посмотреть

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Всем доброго времени суток! Помогите выбрать наружный шрус на англичанку, не могу разобраться какой нужен . Почитав ветку, я так понял, если правильно понял , мне нужен HDK TO10. Есть еще HDK TO10A48 и HDK TO010A48, только они для авто с абс, у меня абс нет. Как я понимаю, абс и без абс отличаются только наличием зубчиков на наружнем кольце? А вот ценой заметно разнятся, причем версия для абс дешевле значительно .
или мне HDK ТО-27 нужен? но exist его в качестве аналогов вообще не выдает
Или что еще из этого можно взять?
LYNXauto CO-7507
Masuma TO25A48
ASVA TY27A48

diamon83
Вот что надо.
Без АБС HDK TO-027
С АБС HDK TO-027A48

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

спасибо огромное, буду брать
А какую ступицу брать к ней? exist выдает 2 варианта
43502-05010 для машинок 08.1993 - 10.1997 AT19#,CT190,ST191..UKP
и 43502-20131 для машинок 12.1992 - 12.1994 AT190,ST191..UKP
у меня как то получается под оба интервала выпуска подходит

Я не особо в теме, но по моему англичанки и японки различаются количеством шлицов. Если это так, я бы сначала посчитал количество шлицов на том, что сейчас стоит.
Вполне возможно, что предхоз мог поменять ШРУСы на японочку в сборе, наружный с внутренним.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Обычно ступицу не меняют. Ну если хочешь новую или то, что стоит пришла в негодность.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Вроде эта гребёнка просто напрессована на корпус, сбить её-будет ЩРУС без АБС, или я что-то не так понял?

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владею с декабря 2015 г.

Проще всего смотреть по подшипнику. По классике, внутренний диаметр переднего ступичного подшипника 38мм. Такой подшипник выдают сальники. Встречаются калхозы и поговаривают, что это сток в последние месяцы 97 года: поворотный кулак в сборе от Авенсис 1. Там внутренний диаметр подшипника 40мм (закрытый подшипник). По шлицам внутри ступицы, оба варианта одинаковы и взаимозаменяемы.

Ведь нет никакой гарантии, что за столь длинный срок жизни авто, на нем до сих пор установлено те детали, что были установлены на заводе-изготовителе?

43502-20131 ехист выдает применимость только для 190 Калдины со всеми моторами, кроме 5Е.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Всем спасибо за ответы. Взял TO-027, поставил, но возник ещё один вопрос. Пыльник на шрусе должен плотно прилегать к кулаку? У меня зазор получился 3-4 мм, в сервисе говорят, что это норм, но меня терзают смутные сомнения

Пыльник должен быть одет так, чтобы пыль,вода,грязь и т.д не смогла проникнуть в смазку.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

в общем, как-то так это выглядит

Вопрос не понятен.
Между кулаком и шрусом(граната) нет никакого пыльника.
Пыльник на шрусе должен закрывать внутреннюю часть шруса,там где смазка.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Привет Мурат , наверное он спрашивает не должен ли пыльник сидеть шире или дальше что-ли до выемки, окантовки, плотнячком, чтобы он был обтянут хомутом там и не сполз...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Кольца нету.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

вот, вот. это я и имел ввиду, на старой стоял пыльник на кулаке, а тут его, похоже, не поставили. Делал в "сервисе" отдал подшипник, ступицу, шрус, комплект сальников с пыльником. похоже, что пыльник просто не стали ставить и даже ни чего не сказали об этом и не вернули его на фото вторая сторона, на этой так же было до ремонта.

Всем привет. Настала пора менять наружний шрус левый. вот и думаю что взять. ДОэтого года три назад менял слева внутренний шрус. подошел по ВИН. выходит у меня и наружный нормально по ВИН можно выбрать?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

dess_ik
Англичанки и японки разные ШРУСы, но если не колхоз, то однозначно по ВИНу.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владею с декабря 2015 г.

andron58
а какое именно кол-во шлицов на англичанку а какое на японку?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

dess_ik
На японку не скажу, не интересовался, на англичанку брал HDK TO-027, без АБС, 26 наружних шлицов, 32 внутренних.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владею с декабря 2015 г.

andron58
да у меня бриташка. так что походу 32 шлица внутри. потому что до этого как то менял внутренний шрус с этой стороны. брал по вину и нормально все встало. значит видать привода не меняли на японские

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827